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开评:两市小幅高开 沪指涨0.04%

青年汽车正式破产 掌门人庞青年20余次被列失信名单

界龙实业遭问询:资产交易是否构成重大资产重组

      2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没you等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新pin牌直接拖垮母品牌。   世界不需要na么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可yi从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到碎颇: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } 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全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型损,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲殊。作为保时捷旗下首款中型SUV勉耙旱,Macan“低廉”的售价暖磕鬼,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现挽嗜。鉴于Macan近段时间的火爆程度茹叭,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章芜浓擞,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章妒鲁。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)鞘,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍贰椒,所以在这篇文章中钉秘付,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容段,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )先帽。作为整个车系当中的中配车型蹭尝,MacanS绝对是性价比最高的一款谈讽骇。只需要多付出13万船篮,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了瘁坤滩,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元块闹瓦。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价汕欣:10.9万 车辆总价(含增值税)词唾:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷巩腾,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件哇,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大薯,当然这些选装件也个个价值不菲培前。毫无疑问菜稠耸,我测试的MacanS同样选装了不少配置莎疚系,加上所有的选装件之后频,车辆的总价也达到了79.79万恼寄。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm朽晤梦,轴距为2807mm与奥迪Q5相同霉耙,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm譬魔投,比中低配车型长了18mm宠淡。从数据上看尘阶畦,MacanS除了高度和轴距之外绿榷,都要比Q5大一些坦痢番,但是由于MacanS车身足够低矮测蔽,所以从视觉效果上来说逻楷,MacanS的车身显得更加紧凑边涧,也更加运动亭。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯惮,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder法木艾。如果光看前脸的话林吨,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo教俄貉。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带踌衫,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条缎篓。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈俯氢,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19静蒂。如果不选装的话奠钠,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18共。   MacanS紧凑柑你烽、简洁的尾部设计舍雌甜,充分体现出了它的运动风格份垄,简单的尾部线条用最平实的设计语言敞,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型偷鹅。同样运动的还有它的尾灯湾乾,狭长乌项、扁平的尾灯造型横,与尾部线条搭配极为和谐擂尖天,起到了画龙点睛的作用财凛。   内饰方面趴,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格围抬,运动中不失豪华感慷堵谷。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘杯,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉缔,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你定搓,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因辰视晾。但是有些遗憾的是速糕,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬道,每次按下去都会发出“咔咔”的声音挖睦,感受并不算太好散。   Sport Chrono组件踌显量,包含了中控台最上方的计时钟虽、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统悉。只有选装了Sport Chrono组件钦峨,车辆才可以进行弹射起步疟渐释。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少高清了,但就算是为了那个做工精致的计时钟谋崇,选装Sport Chrono组件也是值得的囊狈粗,毕竟1.8万元的价格败,对于保时捷车主来说也并不算贵橡。   换挡杆周围密密麻麻的按键乘亲,对于接触Macan时间不长的人来说不,绝对是个噩梦碘霖,想要记清楚它们的准确位置辅,真的不是件简单的事情碱。起码在我开Macan的一段时间里惧,每次操作我都要低头确定按键的位置侵,真的不太方便地撩。" "  在国内提到奥迪救耙氓,更多的是那款最为著名的奥迪A6L匹希韧,不过奥迪家族并不只是只有这一款车晦汀,随着奥迪开发更多的细分化市场车型魂腻,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市程 ,这其中就包含SUV以及小型车写旗粪,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型氯水坪,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢瞄盆?   在外观方面髓磋碎,奥迪A3延续了家族外观设计溺螺,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴掸册废,用在这样一款小车上显得更有气势鹊,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质裂蒋,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计敌取,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些桐风,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉慧鞭澎,辨识度非常高闯撬,同时大灯下部还带有清洗器瞬天佃,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能拎矢。   作为一款偏运动化设定的两厢车型郊试,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多售贡,至少看起来没那么晃眼捌,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰纶腔狄,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯可,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多诞份,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应铃,起到了很好的效果廷。侧面的造型上在A柱位置最高瓢设孩,整个车型几乎以平直收尾藐,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证猩,同时让整车侧面看起来更大一些缸镀。   A3的车顶采用了黑白色的设计掏篮,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大安品,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些衡扑猎,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间杯,但天窗在外放着也只能是一种妥协了烦。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎科贸,轮胎尺寸为225/45R17差餐姥,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂菏蘑俏,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂雀巳旦,不过选装配置都需要额外加钱才能实现爽。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉蹬,整体呈现梯形结构硼,尾窗底部与腰线持平博,尾窗面积最大化保证后方的视野碑享。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计唐,不过内部也采用了普通灯泡光源呐韭讲,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非忱迕ヌ穑好晨韭。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合逻箩,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况卷,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的醛,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的举。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌帝焊,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大翻巨姜。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型辑,S80L自进入中国之后欠渤糖,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素钮。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品瑟,但它所具备的那种低调内敛的气质褂裴视,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选哼。   2014款S80L通过对细节设计的改变辣,让自身在没有经历换代的前提下磺烘列,进一步提升了性价比统曹。面对强手如云的豪华C级车市臣啤,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感扫泌卧,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手须抄创,想要抢占主流豪华车的市陈帷,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步客拔款,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力壕甘熟。   新款S80L对前部进行了细微的整容完,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感芬,同时也紧随时代的脚步熟戚篇。相对保守的前大灯设计库趴,已经不再能够满足时代的需求蔼,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯架,虽然谈不上有什么家族化的设计语言仁慑弹,但至少与时代接上了轨农电。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变谴,近5米的车长和近3米的轴距表现碉,让它在尺寸上并不会有劣势戳凳冠,四平八稳的车身设计也符合其商务气质廉渡。外后视镜新加入的镀铬设计遁,虽然是新款S80L最显著的改变之一撮帽,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点慕丁。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格茫,沃尔沃式的家族化尾灯造型太杠萎,成为S80L尾部最显著的标志性设计弗辛途。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解叛,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击狼圣,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型陵土,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力攘。   本文导航   分享到踏:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中透违埔,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌搭侨派,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短幂,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市车永帷,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市撼居。不过旗下的产品线也过于单一姆钨环,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际伍墙蛇,所以便下探市彻取,推出了紧凑级的GA3车型衔。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手色,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型律,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级逝,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出贾恨结。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别菱,也可以看作是GA3的升级版车型倍媚全,依旧主攻家用紧凑级车型市场扳。但是作为升级版车型伦熄懈,GA3S在外观设计方面有所升级贰,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉惩其燃。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型杭眉幸,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体抱亨仙,使整车显得稳重而不失时尚感南。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上谷凭癌,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧踏涤啃、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动姬欢缓、轮胎与地面接触等产生的各种噪音较抠涕。此外促秒,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎偿聚盯,为双五幅铝合金轮毂瘫。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大蛔廊,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调跋咕笺,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长四霓桶、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型溜松,传祺GA3S的造型设计并不落后费,反而在有些地方设计甚至是超越了对手另篙施。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车铃,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华酵烽枚,12万出头的价格或许已经超出你的预算陈刑,但是无论是从配置还是动力来说男揉,值得去掏这个钱女。可能我这些话有些官方措辞另,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法天守。   1.0T嘉年华外观捅:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致耗,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术踞肆揽。为了搭配这台发动机冕讼错,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性芜脖溜。   内饰部分苏撵:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致田救,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些牢无。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点粗唐慨,这个级别的车型非常少见巴甩。但并没有设置外部开关膘故,而是需要进入屏幕内关闭苦即姑。   本文导航   分享到既建缸:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺呛,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外敞南誓,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆蠕砰,与大众168万的海外销量相差无几宝。   这个名气与销量不成正比的法国品牌拟剔,依然凭着一款SUV车型瓢局懦,在国内获得了不低的曝光率钞纲,这款功勋车型就是Koleos科雷傲恼途。今年4万台的预计年销量溺涵常,相信有一大半都将由这款车完成澈逃。虽然这个价位区间的SUV里避沃,无论国产进口都有不少车型可涯浪狻,但路遇科雷傲的几率依然不低茹摔,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢陋咳?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢爬?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV刃秆碗,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版癸倾。这款车的发动机及变速箱等核心技术开,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型荒宝,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备雾,并保持了雷诺一贯的安全水准篱敛。而今天我们试驾体验的脑挟恋,正是这款车的第二次改款盗绍当,已于2013年在成都车展上市桓。   外型上瓢蚊,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格斡,经过两次改款后整体设计也并无太多变化橡。虽然车身造型上并未留下太多笔墨竞继希,但家族化的微笑前脸配合大灯造型缮码,倒是显得有些“萌萌哒”醋湿物。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气家,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶纷。   侧面造型上武傻抠,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时驳老勿,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘库盾葛。虽然尺寸算不上大司饲纹,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的沟抗,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重统妨,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条晾。另外剧苇,2.5L发动机搭配适时四驱系统贝统,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现锣陛瞪。   尾部造型依然圆润耪捷袍,和略显呆萌的前脸很相称碗。上下对开的尾门很实用粒,节省了上门开启需要的空间纤汹惋,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围鼎汀,载货坐人两相宜合拎。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出吼寺乔,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性额。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜癸稗纠,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多屉,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例桐。当然狡,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用铅雾褪。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱焕材、大黄蜂壁碱、救护车等“老熟脸”们会出现薪,编剧还添入了不少新角色捍,比如老牌人物“探长”凳,军械武器专家“十字线”活读,以及人造变形金刚“螫刺”等规。对于最后这一名小角色而言辛铃晴,它的“身价”并不算昂贵蓖,并且在现实中塑骡脸,它的综合表现也算是可圈可点奈败闻。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多谈巨,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目盖椽雷,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科蓄写堪,说到这里袱物茫,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧蓄。   言归正传杜,牺牲自我佰,从而使“大黄蜂”更加强大兽貉,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色腑寐几,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中篮轮,想要拥有它并不难奥鞘,最低11.99万元就能圆你这个梦信吠氰,只不过它不具备变形功能毛。   从设计以及尺寸上就不难看出碗墙,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台徊,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理伴勾捎,所以对于大部分人而言坝,创酷在视觉接受程度上要更理性一些须。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表净钎酣:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外茫,具有相同的特质的车型还有福特翼博傅、标致2008镐牟。在对表面参数对比后涝赌,创酷的优势还是比较明显的忱京莎,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响锌。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似断昂,平和的尾部舷悄热、延伸至后翼子板的尾灯组桐、向上提升视觉的包围等等牌疽,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点惰,当然也没有明显的不和谐感饲涟违。" "     对于英菲尼迪来说巩颊绩,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌屁画,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人歇搪寇。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期恍,这最为主打的当属轿车Q系列锹腑,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50垄米,在现在都在大搞涡轮增压的时代秘,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量钎,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎程第推,那带来的将会是另外的一种驾驶感受虐评褐,而今天鲜己缄,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧乐。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型蠕,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的烂识刹,就是英菲尼迪的G系列产品暴,而随着采用新的命名方式痪醛攫,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变榷毁攻,从之前曝光的一系列的概念车来看眯,英菲尼迪在打造一种新的设计风格财巴,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感迫酚巷。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象揩,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉苛,而带有这种印象而来的就是刚叛妒:这车动力强么官斑撑?怎么看就像是卖外形的呢穷?   首先在外观上问,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格盆淀萄,采用了更为吸引眼球的设计思路腹肪温,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人署鼎,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高凰搁恼,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉筒排,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满土棠,同时也充满了一种力量感嗡悸。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方赶白,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉狭奉,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观霸。   在车身尺寸上堕闯翘,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整郸,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡监承,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm悼,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准太翅,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅佰,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份碧疮。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式丢,这样的造型看起来还是融合了动感在其中呛,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些涎,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸富,在这个级别算是中规中矩侨,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列稍。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要继,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位崔吴甲,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格蔽回岛,同时也保留了圆润的线条风格抬,尾灯的点亮效果依然印象深刻掸,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准烁胯女。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰睛,这样增加了尾部的层次感悲。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业邦,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多嚼茂,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭尚多,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型谎,并且入门售价也仅10.98万元麓寇奈,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低公。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象倒荡,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下氨炒掠。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表酚蔷肚:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面穆,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些柏隆讲,但车身上的差距并没有售价来的明显殿铺抢,因为锋驭真的比它们便宜太多了憨孟。除了合资对手以外懈挺感,它10万元起步的售价嫩烂扩,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧伴霞秆。   铃木锋驭的外形设计上糠经恍,我听到最多的就是两种声音块膝啤,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢帝,而另一种则是感觉外观不好接受撼,很少有介于中间位置的人痰共,毕竟外观是一种很主观的感受尼危呵,仁者见仁智者见智串茬挖。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格鹃丸纺,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车动捎,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些尺。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型观,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料普,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型妹拉父。接缝处体现最为明显苹,而且它在内饰配色上也相当讲究麻,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位拿,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷娶良。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表宿:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型囱徽,售价为15.48万元催彩吨,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比典弧,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值夯裙顷,性价比有多高了隧辅筏。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置限,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到尺。况且辑熟,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统脖兼年,还是非潮饲∏纾厚道的读。   本文导航   分享到鲁涛:   哈弗H6 月供708元起" "  最近屁孰,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把行黔修,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升怀狭竟,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动草,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额虫,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万般,这作风跟大哥卡宴如出一辙羡秘。中配的MACAN3.0T车型(官方售价拇耙:68.79万)在选配后价格逼近90万元沽,而且市场上目前一车难求粒烘。那么问题来了贾悼淌,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠蔬,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大酣系握。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊沫拦,到底这两车有什么区别添?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异镰测涂,帮你捋捋思路仙粉。   注短鹤: 实拍车型为MACAN 2.0T秽辖楔,为了让您一目了然腔龋,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处卡绞。   内饰罚: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及摆盟惕,可以说走在大街放眼望去到处可见急氓。基于目前的消费理念讥,如果花20-30万去购买一辆SUV剩摆无,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观臣惯全、实用的内饰踌鲸、以及良好的通过性瓢,另外还要满足偶尔越野的需求醚券。面对人们如此苛刻的要求巢,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测氯,看看这些车究竟能否满足众人的需求效得堡。相比其他媒体的评测方式盖牛,我们易车选择了多人评测的模式沉,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平拈,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评轮。    此次我们挑选了7款SUV车型笺馁匪,分别是如扩:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客凛,分别来对它们进行详细的测试誊膛荤,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)夕惫点。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版别矛:25.28万元   市场优惠剧褂:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V撬,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻某揭票,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主畅届,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚刺杏价,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道超并。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足俺骇齿,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计片史人,看上去更加的协调尘。   至于尾部方面菇,最值得一提的要算是后尾灯的设计了廖沸,乍看上去有些沃尔沃的影子煤袍楼,整体采用了立式的设计风格淳,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲湿监,尾窗位置比老款更直也更靠后骚稠略。   小结糕:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑圭,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象阿,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调呜揭闪,前后不是很搭调景萝衰,尤其后部的立式设计娄,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间尺遍,但空间利用率上则会相对减兴呋虾怼,比较适合那些舒适一族还。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型连猛:25.28万元   市场优惠创麻袖:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了楷皆,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车拾茄,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车溺家,新车的整体造型十分具有张力厘,五边形的进气格栅更具立体感僧,镀铬装饰一直延伸至车灯内许,大大增强了整个车头的时尚性捷攘。   尾部的整体设计同样强调动感与张力潍裂,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合颗赎擞,但整体并不是LED的灯组设计遁,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰哼鞘,在视觉增加了整体感的同时襄牛女,也大大提升了整车的运动性显。   小结猩琉厢:马自达CX-5在几辆车中逞,我认为是最具动感的一款烙,整车前后比例十分协调炬诧,外加搭配蓝色车漆赏呐,使得自身更具个性夯。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象谴椒,详情请见后面的驾驶感受篇佛拘憾。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD扭裤美:26.78万元   市场优惠届拼儡:1000元   如果不知道它是奇骏的人挺,在大街上看见这款车瓮轮,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化闲,同时也是这7辆车中变化最大的车型少济徊,整车不再是那么的棱角分明孩抄骏,仿佛从一个满脸胡子的硬汉迫挪哎,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿辈。   由于采用更具流线的造型设计皆患蚕,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯玖刷冠,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念杆拘,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性拔笛惶。尾部的造型也不再是那么的方方正正乃谩杰,尾灯与前大灯造型相呼应沟憾,并搭配镀铬饰条加以点缀肆鲁骏。   小结骚:由于我个人的车型为2010款奇骏呕,所以面对这款全新一代的车型聪十,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈醇,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说涧,奇骏是个不错的选择杭赌。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版镰:27.28万元   市场优惠写:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候纷,就得到了广大消费者的极高关注度挖闭,整体设计与上一代差别很大钞,不再是中庸的形象凡叼,而是更加犀利的造型哦恍。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息旦脯苛,前中网分为两段式设计让,但两块黑色的格栅全是假的穗炒,完全是用来装饰用的商,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅露嘲。   熟悉老款车型的人都知道撂疚粕,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计吭,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积木,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野甜传,从而保证了行程的安全性琼芭。   小结握底:这款RAV4整体添加了越野套件胶,所以并非其原车面貌粒护。但无论是否经过套件的选装籍,整体的造型还是十分具有潮流气息的顷督患,另外值得一提的是乐,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项攀肆,依然是几款SUV中表现最好的忍,注重空间表现的朋友们值得考虑曝。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版俊:31.58万元   市场优惠彼怕:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款龋暖,所以变化并没有其余车型那么大姓琅渐,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了仿丘,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思旦,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格鸽氏爆,棱角分明才是其主基调吝涡玫。   后方整体没有太大的改动统姑摊,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了饰赁狙,设计很好的与前大灯相呼应储,夜间看起来十分的醒目效兜,整体也很协调版倾。   小结举挎嫉:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看活,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力嗜栋,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点屠嚼,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的酵肺,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉钾,途观还是比较不错的选择屎疟。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型款:25.28万元   市场优惠珊:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款富克斯的外观委蘑,那么这款翼虎你必将也会喜欢芒形铅,因为它的造型就是一款大号儿的“阜#克斯”霖哺。单条镀铬饰条所组成的前中网伸,显得整体十分的修长离粹沫,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔蓉锚善。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点颅差,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气舶陀,提升了整车的档次赁划汐。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑诵。   小结泌犀:翼虎是福特家族的新赌量程摺,所以在外观造型上也吸取了畅销车型付洞ィ克斯的身影蹭醚,而对于新款腹掳牛克斯的整体造型俊,个人觉得还是很不错的插,那么如果您要是和我持有共同的观点比,并且想拥有一辆SUV车型憋辱,翼虎绝对是首选范围贾趁惶。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版鳖:27.69万元   市场优惠隋忱巳:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子竣瞄,但随着Jeep旗下车型不断的改款腑够率,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去弛锤,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息廷铜,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配毯,圆圆的大灯以及垂直的中网际使陷,无疑均是Jeep最原有的样子掳朵。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型卵谁,无论是后风挡还是尾灯磺焦,都为方方正正的样子耗恐互,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间肖催。   小结涤堤笔:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首盐娌场,淳朴造型及棱角分明的设计殴,在保留Jeep家族血液的同时刺刊罕,也为整车的空间做出了较大的贡献犀冗,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的釜,详情请阅读后面的文章惟壬非。   外观总结廊: 7款SUV可以说均拥有自身的个性餐,基于每款车型的特性雀姜,有的为小改款试、有的则为全新一代从贬,所以有的基本没什么变化婚匿碾、有的则“面目全非”昂。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了潍,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别惨借疟,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味甩水,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息腊磕伤。通过每款车型下方的小结稳辉瑰,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型绞翠腑。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前人碧习,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐陋夹睦,你可以理解为营造纯正的氛围规猎乔。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来撑抠,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合芥盟,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致骂狸。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed峨罚矩,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍即翰途。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”岗,绅士气质是宾利的“看家本领”畦。往往轻摹,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质壳娘。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去禽荆,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限鳖半欠。现在写俗酿,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h犊财,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让斜车。自古以来含,“Speed”一直是宾利的性能标签效捍钵,以此向2003年垄断勒芒冠摄文拌、亚军的Speed 8赛车致敬洼拈荡。    作为宾利历史上最快的量产车型剧,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)瑟携惫,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征抗顾,当然词,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可绣抛界。    伴随著经济实力的提升尚,中国人对自己身份的敏感性急剧增强渐客,当你身处被“泰禾北京院子”即交桔、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规嘶挡尺,肯定会追求更高层次身份上的匹配笺。我几天前去宾利销售中心然贯,它长廊式展厅规耐岽及耄宏伟滤,处处是浓郁咖啡香嫂,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利馆,对其购买力是不置一丝的怀疑钾匈。我想劲相,只有宾利拘宽赏、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌烽菠,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求肃事剔。我敢很确定的告诉电脑前的你们屡,这款售价不菲的宾利性能新旗舰滔,在中国未来一定能卖到脱销桓黔迫。   >> 写在文前摊贿入:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年撬姆茶,英国品牌的表现令人忧心忡忡凸。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌烤镜暗,它们目前都散落在世界各处弓熟,有的受到追捧有的则走向终点刚韶抄。即使获得成功的英国品牌律讼扇,它们仍为自己贴上的“德国标签”屎、“印度标签”的身份感到忧虑海,毕竟艘,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除毖楷播。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造取囱岔,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革磊葱侮、原木的袅袅余香劝,这种气味只属于宾利拴、劳斯莱斯们撩脊伎,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严回思,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头翅疼。    从业这么多年荒,我写过的顶级车型总值超过了3亿元佛厘篡,从没有一辆能让我动了收入囊中之心谋泌季,囊中羞涩遥不可及自然很重要屁,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦拐。我认为一辆好车擒,应该让驾驶者舒服朗伤呈、安静甸说、惬意的完成从A点到B点的旅程试鹤瓣,那么多动辄千万的超级跑车速度很快角,却实现不了我小小的梦先。我一直认为农哎,真正的贵族涎,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极僧到宛,即便妥协仍然能坚守初心猾。此话适合改变自己的GT Speed挨,你知道吗孺?世上最难的事情就是超越自己汗貉隘,GT Speed做到了 似遁悄。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义喝椿,当你启动它时桔庙忙,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态伶答。   >> 外观公靡蓬:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身估纯,作为宾利目前最为畅销的车型谈耙,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”垦丰伶。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级函闯。但是信毛,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配登,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节惨。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者茹坦,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动啥葛峰。当然茫吾,大部分“土豪”车主也不在乎玩,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成孺继夺。    外观提升不是GT Speed的精髓劳较罗,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品偏拆汝,动力兄捻、刚性脸对、减重上的工作任重道远集采。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg散,仅有2.3吨兜怠舌,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重奈。不要小看这350kg惟,几乎是一台V8发动机的重量踩现。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件帕绥恭,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂渡炭股、多连杆后悬挂和防倾杆等情瘦和。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色遍疯阔,分别是Burnt Orange(橘)捍、Sequin Blue(蓝)稀、Excreme Sliver(银)笑曹拜。为了凸显GT Speed的特殊猎额,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)捶。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选节粮禽。宾利工作人员表示菲卧劣,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故撵,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加癌凶受,尤其是在中国等兴新市场更是突出渡,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩膛。    你知道胖子多么努力吗沁栖料?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时幂课,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形埃诚。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超层。那些把高性能作为卖点的品牌疲,现在宾利也有资格和你们一较高下的瓷。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸埠擦,与GT W12车型尺寸几乎保持一致袒标煌,其尺寸为(mm)挨毛泌:长4806蚀葱难、宽2227钨盾、高1394牡,轴距为2746mm篮。我知道陷膘,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距豢岗,为了让你做到心中有数蔑,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来讨班和。与竞争对手相比熔,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先忍。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑规无,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车唤,哪怕国内的环境日趋恶劣毋竿,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值嗜尾。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成场溅,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭禾死,整个过程大约需要22秒坪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间慰峨霞,从而避免占用后备厢大部分的空间噬捐趴。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘苇心管,它的排气声浪在我听来低沉浑厚衡獭,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感誓,没有法拉利暴躁较,缺点恐怕是不高调厢。不信你点击上方视频听听视频里声音煌漓幸。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结梗灭: 作为欧陆GT的性能旗舰跋波镣,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角洪狙寡,不仔细研究根本发现不了它的区别寸妊李。虽然外观变化之处并不算多淑,但是对于轻量化醛武、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性捐焕屯。" "   7月21日疆店,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)鹅承略。其中丰田致炫战胜福特嘉年华胃效、北汽E150青界,成为第一期家用空间王冠军尽。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威刻沦脚。它们会有怎样的空间表现斡稠垮,不如一起来见证感。 本期内容开始前习俺蹋,先来看看第一期文章中网友们的评论吧农: 好了感,正式开始第二期内容杏矗。不过简单说几句项俺疗,为了没看过第一期的网友们谴:    你可能会发现词,随着岁月流逝响懒、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭栏,也当起了小爸爸炽排头。恰此时悼,他们对车的选择可能也有了新的取向阀,空间大啼、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素范财闻。    基于此郝,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题泵闲牛。从一家三口的角度去衡量一款车的空间懒,让大家对车辆的实用性有个较全面表、正确的认识恭咯迪。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测体率邵、模拟一家三口郊游的情景实测壬身、细节空间的展示猫讳、实体娃娃的数据测量四个环节进行蜂朵搁。   话不多说米互浩,有请今天的选手凸,登成适⒔俊! 第一环节埂:堆放整理箱镣持,能放多少放多少    由于很多厂商蛋镰、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升霸穆尺,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时唬,也会帮你量化一下车到底能装多少升班,所以上图我们也给出了每个箱子的升数度。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号缕摆,并加以不同颜色区分炊蔬,目的是给你呈现最直观的感受投弦韶。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据蛋催杉,仅供大家感受一下联。今天我们拿箱子说话颓另隋,看看它们这种数据到底能装多少箱子寥躬些。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下耸般矾:由于时间关系伪蚀,我们这次只借到了骊威的低配版避申,后排座椅不能按上图这样按比例放倒呈,但高配版的骊威有这一功能请朔。 首先出场的是骊威撂师晦:    状态一交:单纯的后备厢空间 状态二骨咐:放倒后排座椅后的空间 状态三鸽素替:除了驾驶位的所有空间   编辑点评覆烁高: 骊威一如我们所想的那样陪,空间的确是其一大卖点裁。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时顺烯,小伙伴们都惊叹了!骊威噶,实力不凡山疮径。   其次出场的是致炫恒倦潮:    状态一褥副:单纯的后备厢空间 状态二贡:放倒后排座椅后的空间 状态三脯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评挠解陈: 就如文章开头介绍致炫时所说士频,空间惟氦坎、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点逃烷。通过这一环节放整理箱的测试梯排惕,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得勤帆奈。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积弯:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一裴庞活:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二桐晴:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三售痞河:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结孟惩: 通过摆箱子的实战嗽史辩,以及上面表格数据的对比党何弟,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利揪潘。而致炫与骊威差距也并不是太大略奠雷,可见其空间不可小瞧际孝。接下来又有哪些好玩儿环节氰睬?而两车又会有怎样的表现呢甸横无?请继续往下看逝。" "   今年5月饱,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶辈胺?9挡无用典?自由光深度试驾报告》)蠕。当时草,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测料朗。    6月常胯谈,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)骏残。不过3.2L版的离地间隙势凯海、接近角故朽癌、离去角林磕、通过角等数据都比2.4L版强悍不少哥倡襄。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别镐饲河?    几天前扑,我和赵璞惶定、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市落,这车还行不行钡迫朽?    我们的第一站汀堕缓,魔都上海档策。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消盟。在经历了噩梦般的改签醚辑撇、等待坦畦、登机冀你、继续等待之后炬,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间箍广陪。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿睦寞:“游遍世界各地谁测,开尽天下好车窗匹。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑袄说墟。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方乏闭呻,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的低陆,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多无淑磐。在此我可以不吹牛X的告诉大家架琉涛,我在纽北环实际驾驶过叔。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑浪韩,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI来,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型甭使。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮辟会,在国内也非常抢手泛撇栋。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升泌酮尘,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障篓。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变承币玩,基本保留了GTI所有特征乡。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升垒扯,在舒适配置上也更加的平民化赁蔼。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整倪衅弥,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件攫蜗,例如两边的侧裙以及尾翼等杠,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的就希册。但低调的外观也有自己独有的设计元素篙,例如车头处GTI特有的红色的拉线凶绷,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标茂踌联,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中般磁。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性扔嗣咕,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm疆。另外雀错痹,新车的LED尾灯造型也很有特色喀勿。海外版GTI提供了红色铝肖、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择撕,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现烹坟,但国产后或许可以与国内的消费见面铅。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少赂,我把它们大概分成两类诽极:靠谱的和不靠谱的隶绒凶。不靠谱的原因很多保撤鼻,有些续航里程太短糙扇凤,上车就开始为电量担心;有些性能太差般维猎,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比鳞,几十万买个两门小车挛即唉,真当我们都是土豪吗败?   不靠谱的理由千千万期蛔酷,靠谱的标准则大致相同竟。续航里程不能太短倍,加速不能太慢妻,最好还有些实用性股阮柏,价钱不贵就更好了熊。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了方庙堡,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车骡善筛。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平身贺,拿汽油车举例的话恋,90%以上都算得上靠谱菱兼。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说轿曹届,能达到及格水平的车型却不算多煽缆钾。我们的这辆测试车是2012款的竟旗,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型荒矾烹。还好时隔两年脱,e6的动力系统并没有发生大变化泊工,只是外形和配置有小小的调整构掸忱。   续航里程蛾础雀:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧岭,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群涎。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车先话,这其实只是理论值瓶舒,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱镭,实际用车时很难达到雄唯络。夏天空调氓卷、冬天暖风瑟涡、高速快了迟娥、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程诽妮锰。   这种电动车只是日常通勤还可以活森,但稍微有些想法疲猴领,想去见个朋友型、买个菜炬吃剂,心里就得犯嘀咕屯县。这种心中总有事悬着的感觉很难受潘半肌,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多瞪。   由于时间原因劣,我们只能简单测试一下e6的续航能力穆。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里痛罚潦,其中高速路况三分之二鞘擦畦,城市路况三分之一巢绰剧。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来飘骗,我们的行程其实就是三段吼黑无,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)匹譬楷,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)架,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)疤揣。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)松,显示续航里程320公里次。完成第一段高速路程时(43公里)喇滑持,电池余量82%(耗电17%)把,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)导淑退,电池余量63%(耗电19%)单钒,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)嫡樊,电池余量45%(耗电18%)矾蔡,续航里程134公里(减少61公里)梅捷票。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点酵卉:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右斧,比如第一段高速行驶谭,续航里程减了59公里定,而实际行驶了43公里慰沙,二者大概是0.7倍的关系储,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话署梯,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近欢梯,拥堵路况似乎还更费电一些铂反。" "  近两年四袱秒,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮涩,很多大厂都推出了自己的纯电动车突维沛,先不说比亚迪这些纯自主品牌摩恼投,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车案怖。今天澳,我们就提到了之诺这个品牌汤咐,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌扮,主打高端始,并且未来也是只进行纯电动车的研发涎畔,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌妮。今天赣簇,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E饺,下面我们就对这款车型做一次体验底。   之诺1E只租不卖榔犊峰,租赁价格为取瓣赔:日租金为400元/天敛,长租(3年期)为7400元/月短搪,现在消费者就可以对这款车进行租赁排吝。   租赁价格包含虏凡:车辆上牌涧好脓、充电盒安装(7.5小时充满)官痘、保险觅、每6个月一次定期检查保养玻柔统、车辆维修哎,7天24小时道路救援谱偷、拖车以及备用车辆等讥巢。   之诺1E是基于宝马X1平台打造凉垛,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计苦贫堆,但车身整体还是能看出宝马X1的影子辆。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计陡繁,虽然亮点不是很多惠念,但至少可以与宝马X1拉开一点距离汇厂,树立之诺自身品牌的辨识度槽判。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系踞培募,辨识度极高疵侩钎。 既然是同平台打造磐蹈,那么轴距和宝马X1也是相同的缔匆嘶。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎倘捂,尺寸为225/50 R17嘿钉颊,这款轮胎最主要是为了节能考虑糖。   本文导航   分享到粟槽莫:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉残坦窖,它是南京依维柯生产的车型屎,隶属于跃进品牌旗下彤彭,是一款定位中高端的轻卡产品妮耻筋。该车是在2013年1月首次发布的寝辩措,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)傅敖垛,为用户提供了更多的备选车型饲墨蔑。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现磐颈尺。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)罗。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域喊,宝马向来不走寻常路徊赶,旗下的SUV并非越野硬汉挛,而是更加注重公路操控性冒喷,所以在外形上也有着自己的独到见解拒。Coupe原本只是轿跑车的特征宛岔,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上改恨搐。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后维凰,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上顷舜。在这种背景之下补,X4应运而生玫工收。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验拾斜骂,宝马对于X4的设计便更加得心应手跨卯冕。从车身尺寸来看售曹,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化碍。然而实际感受上浮嘲,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力霸围。它们的关系就如同X6和X5核辑,一个张扬骏擂馆、一个低调陛。要想送睿酷孟痞半?X4很在行港罚掣。   这辆X4的外观加入了大量M套件汇渺,进一步凸显了它的运动风格为畦。夸张的前后包围降低了视觉重心纠标,但也在一定程度上影响了接近角和离去角肠。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢怂牧酣?所以滥曹,接近角穿、离去角这些数据对于X4来说痴娃,根本不重要侠详。   和X6一样恒限,性感的臀部是X4最迷人的地方煤。如果从车尾来看诧,X4确实比X3运动了不少巢,高挑的腰线盆奈、厚重的尾部都能给人很强的力量感倘骆皑。对于35i来说蚀挛,单边双出的尾排着实有些低调豌萎是。尾灯的造型是典型的宝马风格剐惮四,造型简单盆促、大气诫,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升杀涣啤。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮鸥建,前245mm臼桑墩、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性玩。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)搞筒单,这是一款综合静音佩落填、舒适露暇、操控于一体的轮胎棉咎加。在我看来帽侮,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎德吾倍,似乎更为合适逝怜垛。" "  原标题霜搪苛:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前荣柒家,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)蹿,该车除了外观造型犀利南棺蜜、内饰豪华癸烁混、配置丰富之外查方颠,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样屠矛。作为一款以年轻怜杭咐、时尚为主旋律的产品规栓蛊,NX开起来的感受如何辖拇,今天我就为大家正式揭秘评岁。(注嘛:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称琅,如NX忍扯、ES滴合、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍糙:   NX车型的外观内饰设计风格天镭,在之前的文章中我已做了详细介绍氛武下,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品撮。从实车给人的感觉来看烩,它的确做到了这点辣,不少人见到它的第一反应就是戳仿萍:恩翠府,这车挺个性稠、挺漂亮吉白茹。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅蠕蔼,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计馆慕坑,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度兔。此外惜填,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯猜恨,进一步提升了科技感琶。不过它并非全系标配窃,在入门级车型上近光灯依旧是LED倪,远光灯为卤素灯泡评锣试。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧肭汀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV拒瘸,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3谷粪、宝马X1做直接竞争兢,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV苟,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证董撅币。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES簧鲁、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格鲜马。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可衙住,其中一款为17英寸蛇信痊,另两款为18英寸碘泡宫。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂镀垢,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎年龚,在国内的售价大约1700元/条棘漓扔。   车尾线条与前脸相呼应锰率,造型犀利涧铅奖,棱角分明辽偶扑,以凸显整车年轻撑倾、运动化的产品定位扒刻。同时厕,尾灯设计十分用心链倒,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果举寿捅,特意在接缝处增加了一小块LED粮掀似。   内饰方面愤狗,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造偏骆舅,同时用料保持了该品牌一贯的高水准爬耍辟,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用朗,大幅提升了车内的豪华氛围岗苛突。   据雷克萨斯厂商人员介绍蹄谓,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏须蛾,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统习宠渡,它的使用方法类似于电脑的触模板卤淖美,并带有震动回馈功能构。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用氖小。此外腾簇,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统刷,我们咨询厂商工作人员莫,这配置会不会引入中国咳态,对方并没有给出明确答复岗。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适筷锚,作为家族中的新进成员杉秃,NX的表现自然也不会差箩。为了符合它运动化的定位上窟,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强新碌彼,使之在激烈驾驶时能有更好的表现枯皇县。此外NX空间方面的表现也同样令人满意恰。   在海外糕露,NX提供了全景天窗仓凶、普通天窗和无天窗三种版本的车型媳恃,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃犯疮煞,采光效果很好痢锤,但无法开启皑。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用暴添,采用的是外开式设计充。可以确定的是挫救缕,上述两种版本的天窗都将引入中国庐,至于无天窗版车型是否会引进馆起,暂不清楚奶叉。" "  [汽车之家专业评测] 2006年沮览甘,马自达CX-7在海外推出;2009年芬秃旅,2.5L两驱车型引入国内垫,售价28.8万;2010年叼,增配的小改款车型上市暇,售价29.08万澳劫,同时宣布国产意向;2012年瘟,海外CX-7停产;2014年戊,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道狭贡淋,等它国产的人此时已经老了四岁了辫昧菏。   从以进口的身份引入国内闹胖,到正式国产经历了四年左右的时间筐胃室,在这四年中进口CX-7销量并不好未忱弘,一方面是当时市场不成熟揭瘟,后期竞品丛生将其埋没了囊惭。另一方面原因也在其本身舞疲潜,比如定价高淑吻巩、2.5L发动机动力孱弱等等桐畦仁,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍搁苔汇,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统燎仁。在测试之前赡,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点梁苇?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm忙,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm嗡帅,搭配6挡手自一体变速箱捂。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机来逼,只不过调校要比CX-7上的更为激进煎侗。即便如此闭和,我们仍旧对它的动力表现有所期盼浩。   油门的设定比较灵敏坤,起步和加速初段都还比较轻盈衫测,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线辫,而不至于拖沓掳拾夹,一切都显得易于掌握厢铺。变速箱和发动机配合的是那么默契事叭滑,总能在恰当的时机选择到合适的挡位呕,只是在极拥堵的道路上蠕动时炊焙,1挡与2挡的切换有点闯动而已屋冀蕉,问题不大兔。   转向和悬架的设定偏向运动炒鳖,采用机械液压助力的转向系统比较重案,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣串。悬架没有“忽悠”的表现损,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息耻放菲,车内乘员经陈遥可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”惩。悬架后段偏硬剃晴交,在弯道中并没有明显的侧倾擅美狙,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去集徊。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错红,动力供给够积极涉彭,表现不错加,驾驶感觉非常轻松矗手,动力的跟进也很是及时寿甸。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)配。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm蜜疥,但实际感受发力点基本在3000rpm左右镀,而且不是那种喷涌般的迸发赡,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已兄熬齐,给人相对内向保守的错觉拳。   CX-7更擅长的是中途加速冉伍屠,比如从60公里/小时开始北,遗憾的是想让它发挥全部并不容易健凳诺,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓浑诧鄙,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限摹,这几天这种沮丧感时常出现不倦。不过也正是这个中段加速的特点具插寒,使得它在行进中完成超车显得轻而易举圈,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右怪磕,稍踩油门就奔向3000rpm偶,便能得到很好的响应坟,仅有极为短暂的降挡迟疑触炕看,随后就催逼出了足够的扭矩冻侗。简而言之含,CX-7的驾驶感受还是相当不错的推讳洞,容易上手貉惶,各方面的表现也都算令人满意现戈。   中高速行驶中一切都能变得敏捷饯噬绰,涡轮增压器起到了明显的效果兼,就像注入了某种精神类药物溅寇,虽不时刻保持着亢奋状态焚妥,但兴奋状态确实随时可以到来钳,一切都听从指挥涸辈嗅。这种持续的加速感可以维持一段时间惠圈菏,心里不禁一阵爽快底仇,当然牡仇洛,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了筋。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光凄,测试油耗的过程共行驶了134.6公里蔚仍倪,消耗燃油17.94升莫,平均时速为30公里/小时搔恰投,全程开启空调宛规,平均油耗为13.3升/百公里效庞,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看郝,CX-7绝不算省油的那类柔,准确的说是比较费油杆妹。另外蜕伺,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油颓,无疑使用成本相对较高细雇。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前下彤,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章舵。说实话方匪勾,那是我第一次接触这两款车揽霉。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象讹坪,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机蜂娥拦,动力同样够用骇,但输出并不算线性桓掂,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制葛。当时我就在想芳,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了挽,而如今厂家真的这么干了桶未。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统辆配,增加了几项配置姓通,外观方面几乎没有改动郸甫幕,图中的这款车只是增加了车顶行李架颊顷绣、车尾扰流板和挡泥板等选装件膛逞彻。   这款帅客HR16是一款7座车型囱纺魏,它可以满足国V排放标准戚女稳,车窗后半部分采用了隐私玻璃麻钳哆,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢乌驼。当然浇蒜很,帅客实际上是一款既可以满足载人妈泼,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)晌,所以它的车系中包含了5座妻孟、7座暗、国IV将滴、国V等各种不同版本刷。   除了挡泥板之外邪激,我认为行李架和扰流板的实用性并不高觅句败,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果谎泰炽。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统倘敬绘,其中的最强模式叫作“Dynamic”浩彩,译为“动态”扯蹬。有意思的是估,在英文里楼亮,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根忱上锭,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机撵鹅、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗幂普?——开启动态模式耙卿购,就等于点燃了一根无形的导火线统喷。   要追根溯源的话评尽垂,炸药起始于中国现挞,属于四大发明之一武,不过相比中国发明的黑火药滤檀染,硝酸甘油平时更加安全可控交,而且破坏力更强浓士。奥迪RS 7同样如此蝗块凭,它多数时候表现得比较随和弓媳俏,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力些豌川。   首先从外观上就容易看出它很厉害写谓。奥迪A7之所以独特弧榷,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型霞珐,人们将之称为“Sportback”灸搔,在我看来摔朴锨,它的廓更像是一只优雅的海龟腹畦坷,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种翰纱处。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装麻,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光别悲,所以它已经不是传统爬行类的龟群谋掠,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息擦冀,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同砷。最吸引人的是那个手感出色的方向盘澜定播,让人不由自主的去稳稳扶住3绵恍间、9点位置诲。   在风骚的外形和各种真皮结、碳纤维材质的覆盖之下登系,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性褥朗,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别领霸,这一点很好纤。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV筹,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群巷冈。即便在这种情况下昧吞,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价含。这一举动也让这一用户群抛出一个问题拼局设:谁给你的自信卖这么贵湍棚脚?不错内瓢脑,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008炬,它到底是盲目自信还是厚积薄发侵袒?我们一比高下丧。 外观对比仇蚀峨:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结微:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算瓷迹,所以我决定说点可以量化的东西畔。首先华,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现河孟,而哈弗H2在售的这款车是中配车型舌。其次可能是由于动力的原因擒拴,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽悉茎绅。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上夯澈普,备受关注的长安CS75正式宣布上市仙摄当,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合受啃期。在前期的试驾活动上撂取鞠,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型为,并对其驾驶品质给予了极高的评价腻规。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车蜡溶车,和手动挡车型相比尾,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待繁肋恍。 ● 外观内饰的简单介绍头钾:   在外观方面骂芦,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型亢,长安并未给1.8T车型增加特有的标识迷辉,甚至连一个小尾标都没有痹系吃。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿如嗜,但1.8T车主可能会对此有一些不满蜕。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm光壕皋,轴距为2700mm考澄报,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5苗仍鲁、奔腾X80以及哈弗H6泞,CS75还是相当有竞争力的挺蓟排,它的轴距和长度最大汕彩,宽度仅次于哈弗H6功,高度相比瑞虎5矮了35mm苫柯。   在外部配置上寸泥惨,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统称圭屏,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头誓先虽,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角淑腔。另外鲤钉,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯铝,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果垃伙请,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力裁诡。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致圭敞磁,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品穿仿,市场售价约为700元/条苛甭撬,在同级别中算是很厚道的配备了屎。此外逼甲,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品扦,只是轮圈被替换为铁轮圈摆,还是俩字——厚道楼。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格伍浇休,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足沛闹乐,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板把,看起来更有层次感膛。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙醇妈、设计毫无新意坦、用料也很一般等不好的印象容饥。不过近年来柒碌认,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹理,长安便是其一棋,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视汕赴,也很难找出它的缺点羡墙,按键赎、旋钮的阻尼适中蔚微辟,手感很不错回龚。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏匙缕托,分辨率和反应速度都还不错徊,不过在功能性上它只提供基本的导航前婆漆、DVD饰缴盆、电台蔷步、倒车影像及蓝牙功能弄匙砰,并且无法直接用USB读取手机中的音乐枯寸羔,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的蒜钩吮,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到勿丝露,但是厂家对此并没有改进敌,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放丝阑楷。但是孰,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度拓,同时设备名称也无法显示完整吹边,在用户体验上还有提升空间才。   不过沁遣,在一些细节处理上限屯末,CS75依然还有一部分表现无法令人满意绣渤羡。比如在挡把前方的储物格讹慌,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理俱境奢,不过这块材质却为硬塑料擂年配,实际上根本无法达到防滑的效果昂惠。另外瞥,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯肯凑拷,这点值得表扬吻溃百,但必须手动摁下开关才能点亮许既。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅簿判,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果炮沪。座椅填充物软硬适中垫,刚刚好鸽承,并不会软到开久了腰疼碗,也不至于硬到硌(gè)人嘛臼。除此之外陈,包裹性表现也很不错篱关,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中块。另外徊,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节欠。   车内乘坐空间表现上裙,身高180cm的编辑身处前排别,头部约有一拳左右的空间锋藉,此时移身至后排孝,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间套磊。作为一台紧凑型SUV车型韩擎罢,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了锰递。   来到后备厢死,长安官方给出的容积数据为590-1560L岛,表现中规中矩次力慧。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布箍,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果航阿伟,增加消费者对于整车的好感度唐。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟解匈,如今市面上的电动车产品越来越多帅邪潞,开始逐渐走入人们的生活磺氏,而众泰知豆纯电动车就是其中之一篇嗣,大家对它的了解可能还不是很多拳,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蛔刺。那么这款车究竟如何呢闯杉?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车昏才、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上还吩,我们终于有机会近距离接触一下构倒。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌肠,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质瘦惦,因此其与众泰汽车合作叼拈,推出众泰知豆电动车谁聚。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同谰,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识雇剩忻。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗械郴?不管你信不信镣,反正我信了窝际。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱没集,售价为24.98万-28.98万元锚阜,共有三款配置可淹埂,全系均未采用quattro四驱系统乱,取而代之的是前置前驱的驱动形式沧览。更便宜的价格带来了更低的入手门槛睛,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生盲充,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水熊,1.4T的发动机到底够不够用介规凶,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧耙,这些问题都难免让人担心忍绢。那么奥迪Q3到底是不是“好货”邯悸,它又是否值这个价格悍,下面让我来终结你的这些疑惑喂。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力粟戈嚎:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱辰劝,我想网友最关心的问题之一也许和我一样墒孙,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境板寥,既然大家都关心这一问题辞,那么我们就从这个问题开始一一解决火码。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的付撤狸,其最大输出功率为110kW赌,峰值扭矩可以达到250Nm墓怠垂,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm睬辖新。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后屑,动力储备不足方面的顾虑善荆,但是这些想法也好顾虑也罢涪,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了位惩。奥迪Q3的油门被设定的很紧实兜贡鸿,油门初段的旷量微乎其微凉逛。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点苇妙,当发动机的转速达到1750转时钨福芥,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩豪,强烈的推背感也会随之而来灸,如果你不是冷静下来思考一下恐沏荡,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受答寐,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减凛菩誊。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候交切庆,一开始的想法和我一样袭枢,换了1.4T发动机之后碉霸,动力跟的上吗簇?心里总是怀揣着这样一个疑问澈黎,但是当他们开了一段时间之后田谅懒,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”蜗衔。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格授律嫩,处于D挡模式时青,整个动力的响应虽然一点都不迟钝崔春,但也感觉不到激进的性格窘头叫。但是当车辆处于S挡时少肚,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉衫狡请,整个车似乎突然变得紧张了起来假嫁,时刻专注着你踩油门的右脚擦第,稍有动作便会迅速做出响应尸揉贸。   在城市的驾驶中厦,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障峡坡,当你深踩油门时不暇鹃,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞落挎,或者可以说虽,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态骋透森。此外霸,作为一台不折不扣的城市SUV谈顷,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验唯抡。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质莆里,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量檄钞羞,但是丝毫感觉不到突兀的加速感信够瑰,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动控。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆抗,整个加速的过程非常线性醛,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时辜筋,不会表现的非常神经质番。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱伤咆棚,这台变速箱给人的感觉非常聪明文,可以准确的猜出驾驶者的意图臂,在换挡的速度和时机方面非常到位潍辟珐。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点侩。此外赔写案,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错馅。当车辆处于D挡模式下皮轿码,当发动机的转速达到2000转时吨椿,这台变速箱便会进行升挡的动作侥绵,从而保证日常驾驶更好的经济性家添。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时蓖,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应硕切教,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止臣届嗅。   这台变速箱也并不是近乎完美宛驴,它当然也存在着自身的不足肌。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺摔哪,尤其是在低速的区间内酸杭,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感期帆。此外熊,该车提供了四种驾驶模式的选择口,分别为经济拼几橡、舒适纯祷恰、自动和动态模式萌芬,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整齐缅。 性能测试瓮啃恒:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中刊敦慨,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现关舌,最终的破百成绩为9.14秒泡炬迫,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升鹿拦碧。奥迪Q3在三挡时完成了破百士构,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程去勃。此外梆纪突,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没芬绞洁,非臣姨担快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失贯挎,整个加速的过程十分平顺和线性忌催,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势编。车辆在全力起步的过程中疥穗,由于没有采用quattro四驱系统扳锑胖,车身有轻微的抬头现象浅兜歪,前悬挂的拉伸比较明显枫徒耻。 性能测试欠:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中坍铺,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米逛燎苫,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升锑,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系那喀。在整个制动的过程中锤遂兰,G值适中保持在-0.9到-1之间莆世,全力制动时车身呈现出前倾的姿态晃念黎,前悬挂很大程度的收到挤压免边隋,而后悬挂的拉伸也相对比较明显堡戮。此外黔寡,该车在连续制动的情况下硅间休,受到的热衰退现象比较明显守,在连续测试过后淮桅侣,制动距离增长了接近2米庙沤釜。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容桅斡,动力方面也足以应对使用的需求泪难净,尤其是在低扭方面行吾甫,这台发动机表现除了浑厚的功底短盯阀。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平控。对于一台城市SUV来说封海嘲,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑狈监拎。" "  你有没有这样的勇气码,一辈子只留着一种发型晃曙,带着一种款式的眼镜哀苇?或许多数人会摇头说不稳台。试想你现在穿着中山装多瘫腔,带着大边框纷,留着中分头走在街上谱府,别人必定会投来异样的眼光螺躺石。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变扯称,但有一种美浅番,却是永恒的坎,我们称之为“经典”界。就像中山装逐渐演变成了“国服”岗茄,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样筹乓玖,看似过时的东西稍加润色嘶邪捎,就会焕发出经典的力量创。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题茅抠,也是一个互相佐证的问题戮。正是扛住了时间的消磨饭艾谅,一个产品一种设计才能称之为经典祟锣崎。而正是因为它是经典响,所以无论时间如何过往拈处,岁月如何变迁轿,它依旧能代表着美姥陌龄。所以能称之为经典的东西凤毛麟角识埔。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫炔驾始、保时捷911撬渺甸、MINI这几款车了捣潍品。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承隙燃,这是一种财富惹糯,就像一个国家的历史一样错,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝愤。但就像中山装一样俗顽,如果不稍加改动贪孩,依旧会被人说土气尽层,MINI也是一样好挡,细节的升华会有益于经典的传播和传承先趴。这款MINI COOPER S的运动元素比较多此诬,是全新MINI车系中性能最好的红桐汉。所以车头车尾都会看到“S”的字样艰。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表嗜堪卵:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部宛拿佳,这是它彰显不同的地方很,尾灯的轮廓更大了捣屋,但相比老款不够凝练锻,同时你也感受不到它有何种审美的进步伯,个人感觉它是为了变化而变化芳。轮毂方面楼艇袖,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号把。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注呛,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)啦希。不过揩舜,在真正接触到保时捷Macan之前逝寸,我对它的真正实力也有所质疑景狼冻。众所周知粕耪宏,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造浇狠,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢负剁?带着这个疑虑朵炕波,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅孔禄。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同马费,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型塑。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机帅泻,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似诽汉藉。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型坎湘泼,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”绥荣刚。在没有任何参考坐标的情况下箱,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的绞光。排除了惯性思维的困扰活史,对于一款新车而言或许并非坏事凡哆。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布熊烽,因此有关它的设计特征我们并不陌生断桨赁。作为保时捷推出的第二款SUV车型岁巧,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计接洽泛,同时也融入了许多独特的元素莱擂帮。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征翰不,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动唬檬晤,因此在细节处理上拈贫师,新车融入了更加激进的设计元素洛边铰。    作为入门版车型潍,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯林,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯擞,并采用导光条设计陶,其视觉效果更具科技感揽罕录。   保时捷Macan的腰线位置较高毁,车顶弧线在车尾处微微向下收拢杰,营造出强烈的动态视觉效果戌磺。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格祥。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一誊窃兼,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格埠渭搪。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况了此祷,我的同事此前已经为大家介绍宏榷另。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解屉蔼。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍秽暇。" "   ??????? 提起观致星翔,大家都会想起什么鸿?这似乎是一个难以回答的问题莆豹忌。作为一个有着中国血统的全新品牌萌趁何,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩夕颅。在2013年拆崩,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上痞,一石惊起千层浪路恕。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手啃。   如今颂关,观致的第二款车型毖,观致3五门版也如约而至缎,其是否也具备了同其兄弟一样的实力炕铰田?它的到来貌,在扩充了观致的产品线之后需芯携,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢惟琴?自然是令我们拭目以待拣。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车臼灰傻。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今航嗡理,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型担,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型俄,时至今日都没有做大幅的修改岗袒浮。就是这样一个古董级外貌的家伙污檬,最近竟然和新能源技术杠上了趁恢对。2013年的日内瓦车展上裤,路虎推出了一款纯电动卫士叫伶,旨在告诉大家卫士宝刀未老武。而这些天心穗,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试规,看起来怂垮溺,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了饭。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上喷捷,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品泼,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟粹端捅,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望记刷仍,并未成为现实少驳颁,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已廓悲。   事情的转折点发生在2014年6月18日划刺寞,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照纽爸,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车翔畔,并且这一次陷烦,车身上已经重新贴上了拉花年,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计脚,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”嚼蓉,而是一台真正的电动版卫士辩。   之后通过各种途径的联系办郝顺,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版棵秆,虽然这并不是一款量产车跨,也没有任何电动机蓉、电池组方面的参数数据韭补乏, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试簧聘,我们认为此次试驾还是很有意义的挡。   ■ 外观造型能稀宽:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷撑,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士梳贺。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样碎,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异棚。   电动版卫士全球仅有7台扰,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车柑侯,基于卫士110车型打造墒,可以根据情况容纳5个或7个座椅啦,算是车系中的“旅行款”庙康。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承校,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异穷屡冻。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计洛,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡举沦艇,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外到托锰,丝毫不加以修饰物汾。按照官方对柴油版车型的销售策略陵层,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件铆。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分歌,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理垫,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留弄提,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间裁搪。正对车头甩认睛,右侧翼子板的通风口也是镂空的伸灿巳,下方是空调系统的进气口授措窘,而左侧的则仅仅用作装饰凉脱吴,所以是完全封死的状态瘦悼墩。   平直的挡风玻璃磨识茸、小雨刷奖巢、面积可观手动调节后视镜楼售须,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计剿呜,而在这台电动版卫士上徘犀糠,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板柯。   实际上熊翻盼,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致干舱,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线酗,电动车窗只照顾到前排乘客兔法,第二排为手摇的阶,第三排则仅仅是推拉窗仇。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林玲怒乒,确实胎捂,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车系工墙,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中阮。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头蚀,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖悔坷菱。   三窗式车尾设计除了古老外缮芥烷,想不出更多的词去形容钡,好在后窗电加热按、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备辑,而这些也是这台车上为数不多的电子系统俄窘彭。至于各种不同用处的尾灯坟划,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧鞠。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩皆统缉,并配备了13针牵引电力接口古妥,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电褐衬。而对于电动版卫士来说钳勾,这款车的拖曳能力也非一般强大惋匆惺,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡爆,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置晃。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯宋掠叫,在这四年一次的盛世当中伐,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注瓶屑枫,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈!,在经过整体的细化改进后整体更出色署,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲咨财取,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌藉,对于这样一款小车到底怎样誓裳豪,让我们一起一探究竟筛伶。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车酶漓,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计绣,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化倘捎肯,当然这还有一部分是车内空间优化的设计童崔疲,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格霜,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格尽蠢,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择菲监署,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰斐牛可靠的选择荆。   相比现在很多的车型肌敝授,J2车身并未加入大量的镀铬装饰喇,个人比较喜欢这样的感觉句绦,朴素也是另一种风格据夯旁,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好句,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分筋妨芜,可以说是起到了点睛的作用献屁蕉,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创骏然梅,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格愧,看起来还有些运动精神弗。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组佳,同时也是远近光一体设计谎恕,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气拐妊袍,更加突出其可爱的造型风格瀑沦,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体笨墓,同时也表明了J2的一种年轻风格凡。虽然是一款定价不高的微型家用车介,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置碴存吨,雾灯虽然不是什么贵重的配置耪,但对于安全的保障还是多一分才好踌戚。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力疏,实际使用中虽然刮水面积稍械ǚ骸,但整体还是清理的非常干净疮绢。   在车体侧面造型上翔,J2采用了一种超大倾角的A柱设计淬,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高眷,这样给头部空间会留出很多邦吓炉,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感歇层肺,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感廖俱。腰线起始的位置和大灯高度相同下岸胜,这给了驾驶员足够大的视野空间涕,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间伙,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高藐品,感觉像是一种电影院座椅的设计风格搏溯。   在尾部造型上断撼变,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计朵绣,同时加大了尾部示宽灯的面积耸,为了就是提示后方车辆注意安全娶沧,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹童,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高晌郡,内部非常的深不过开口非常忻朊下场,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包饯。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具堕泰绕,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎陛,虽然是钢圈尘散,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳米烩。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型腊皆购,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少八髓。另外幌翻,一直让人头疼的售价问题妒课,此次又出现了技釜,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势我司疗。价格问题肯,在上市新闻 中已谈了很多禾册,不过与价格相比藉毒阶,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善馁。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统埔冗娠,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题讥啃?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后身为恕,即将为各位解开疑问踢额窗。   观致3五门版已于6月24日上市律洁,目前指导价已公布市,售价区间11.99-17.19万元 谋。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍桑贡:依然遵循简洁的设计思路窜壬,造型更显年轻沏。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头码,喜欢追求时尚潮流的年轻人士提,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体第呛。可以说思,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车粹斤联。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格参砍,不过在细节上却更显年轻卵。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm确继锣,轴距为2690mm河守,除了长度缩短了177mm之外琼,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别焦暴秒。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话把饲,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉赴伞,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了盟魔。在车身颜色上推拦酷,观致3五门版同样有6种颜色可盐菇糯埂,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕惧,色彩更为鲜亮踏溺,也更有时尚感淮疵。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起徽沽,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别碾。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面煽笆,而前雾灯也采用了圆形的设计构,更显时尚腑涂抄。另外愤,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯联渴巳、转向辅助灯和大灯清洗装置裤敞惜,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 施构拭。   除此之外纳萝共,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大琴聪,达到了18英寸(三厢版为17英寸)琼,并且轮圈的款式也更加的年轻澈队。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18唱。所以在轮圈与轮胎的规格上姆培讣,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别埂卡策。   =============分页符=============   ● 内饰介绍拦立:与三厢版一致娄,细节改变不大寂册樊。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同皖疆华,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择炮。中控台采用对称式设计慧,各种功能布置规整费,按钮数量控制在了合理的范围内虏,不会给人一种杂乱的感觉秒潦。平底式多功能方向盘与三厢版无异宠,造型很有运动感粗划挡,真皮包裹的外圈握感也很不错拳博。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置巷龋,除了蓝牙电话嗡肖、多媒体播放等这些基本配置之外呻,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务渐廓蓬。除此之外龋财,车主还可选配观致逸云的增值服务巍磺,该服务包含实时交通路况封乖、实时停车场信息和地图更新等骏鞋。 ● 座椅及乘坐空间泰黄雀:白色绲边真皮座椅很有时尚感旱敛。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能坞钦频,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能菇娘,与三厢版顶配车型相同竿凉虐。不过区别在于胃碳苫,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理寝鞍,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升尺,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动莎提。   在乘坐空间方面良,身高173cm的体验者进入其主驾驶座贿苯,并将座椅调到最低位置后难缆块,头部空间大约为1拳藐灿炼,显得很宽裕;而进入后排后存秤,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间冀坪勉,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的瑟。后排中间地板隆起幅度较大宽拦,长度也不适合搁脚陋埔,中间乘客的舒适度会受到一些影响崎懊。 ● 后备厢啸替、储物空间和天窗汲府灵:后备厢容积403-1105升枚诗,储物格众多蜜童邓。   在不放倒后排座椅的情况下锑草,观致3五门版后备厢容积为403升狈镀粮,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题拎峨弟。如果嫌这样的空间还不够的话倡谎,将后排座椅全部放倒后卵,空间最大可扩大到1105升殊喂铺。除此之外猛,如果您随身携带了诸如手机驮谅、饮料之类的细碎物品的话炒氰,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间樊挟杉。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆裕克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备伟,可打开的总面积约为0.22平方米焕,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似藕秤。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架破:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机艾佰潘,两者最大功率分别为126马力和156马力群粳梢,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米抖摹皋,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别软萝辰。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外疼卤,其他车型均采用6速双离合变速箱辛嫌马。在底盘悬架方面揪赣虫,观致3五门版采用电子随速助力转向系统坍,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架楼倾。 ● 驾驶感受视别婚:底盘调校水准高村先怒,变速箱低速平顺性比三厢版好隙。   此次试驾会上逻,我们大部分时间都行走在城市道路中椿廓,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些赡伯脯,起步时若是轻踩油门踏板咀荚,车辆的提速会显得比较迟缓促,若要改善的话悄殿贪,需要至少踩下1/2的踏板行程屠。对于开惯了日系车的朋友们来说盘晌锣,这种偏向于传统欧系车型风格侥,而非“一点就有”的油门调刑缃可能需要一点适应的过程屉勺侠。   而在整个加速的过程中扒炮,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题搬,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上豹措,咆哮声已经传入驾驶舱歪芜,可就是不见变速箱及时升挡谱焚。另一方面味谅郊,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入申挠,整个介入过程并不是特别的线性彪脯籍,其工作时的噪音也清晰可辨挞聪,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音廉楞。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧冠伪彩。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )侈摹吹,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受畦容快,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换狗川,并且伴随着强烈的顿挫感虹骇惊,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多诫。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态霖唐,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少板倪,虽然顿挫感还是有侯,但已经能够被绝大部分消费者所接受故。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的无,那么我可以回答您班,和大众的DSG表现相差无几论侧。航。   从观致工程师的口中得知煞蛾,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题夏饭入,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下喝,对变速箱程序矛、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整傅傲,找到其中一个最佳点烤琶,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低防。   在手动模式下速船,发动机的表现仍然很积极哨橇刃,不过由于其低速动力输出并不出众窃,其加速度并不能让人感到满意品,很大程度上添铺,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉杏。此外拓,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时绩禽赔,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡绕,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似挺糙屑。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点蚀什寐,而在此前的三门版车型上欣,我们就给予了相当高的评价褪劝。虽然仅从结构上来看粒飞,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控立煎,但作为一款家用车年,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性郴蝗常,高速行驶变道保证稳定性赂。事实证明并咆,这款新车延续了三厢版车型的出色表现法颁惫,并且从车底反馈至车厢内的声音缸疥、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看鄙,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的丢寿乐。   ● 编辑总结蛊:   从我们此次的试驾感受来看疼土,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻秦、时髦的外形幢骑猎,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整孔汰。与之前我们体验的三厢版车型相比懦纳味,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步静秋髓,尽管目前顿挫感还是存在降,但已经能够被绝大部分消费者所接受了寞。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过规,有值得称赞的地方谋脑,自然也存在着一些不足啤毁,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等斯刹裴。另外甫理检,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的畅。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元挟婚,但是这4000元能够换来包括氙气大灯蝎次固、转向辅助灯及大灯清洗功能脐弥纪,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎稼,这样看来炯匪,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少毖矫恐。不过恳藕,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢杀?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧苍处。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一嫫控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间守交慰,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍曝牢噶,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型陇扭焚。但个人更喜欢两厢版本骚泼,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因从揪偏。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾儡苟誊。当然儒,作为同一款车视,两厢和三厢的选择人群会有很大不同檄戒。三厢版本更加实用阂降,两厢版外观更加时尚干练粪婪。今天带来这款两厢版爱唯欧焊订磺,或许会让很多注重外观的年轻人驻足破抱赎。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容荒遍,大灯的设计相对保守了诵腿剩,但也减少了人们对于这台车的争议性墙。从而扩大了消费人群敞挽。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好氨,各有各的美恭。但无疑鸥,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的掣孰碌。   侧面的变化并不是很明显吻恃憋,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动娟。相比三厢版要顺眼的多涧驶摹。车尾的变化同样集中在尾灯上遍饲唇,尾灯的轮廓变化倒是不大挟,变化主要集中在尾灯颜色的改变苦推卜。深红色的外围显得更有质感哩捶豹。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话疗朝,越野车是最好的选择惺枯。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车迪茧炭,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40库,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事憾杭,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力频突。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远戮猾,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40通。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没眯。除了电视剧的锦上添花康,BJ40本身的魅力也势不可挡疥佩挨,下面我们就走近这款“北京青年”前聘炔,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼配腐。   外观/内饰傲:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试来烫申,或许有人会问那为什么还要进行测试肋。其实答案很简单诚荣揩,之前测试的BJ40是一款试装车氦五身,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别胳撩潦,包括电视剧中车辆也是如此董罢祈。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变晦,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升嘘翔匙。虽然我没有见过之前的试装车忿,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异防,甚至有些地方与牧马人不相上下痞。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍曙殊,之前我的几位同事已经介绍的很详细了动,这里就不再做过多赘述舱连。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰厦价市,你会发现并没什么科技感菊安骋,简单的线条斧存、硬派越野车特有的见棱见角的气质腔靛,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面萝。另外奢屁港,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留暴瓢诬。硬质塑料质地的中控面板很厚实沫麓,比起舒服的软性塑料手感稍差纫,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境璃碉,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事搞假,同理使用织布座椅也是一样味,无论您是刚刚涉过水垛频胶,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨刚,都不用担心莽。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器嚼檄,不需要华丽的外表去装饰期。虽然BJ40有着很浓重的模仿哥绊绦,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格墟甭。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上画芥饶,那只能说这个人并不了解硬派越野车氮。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望勺趟,让人想到真正的场地里去撒点野竣洪敲。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀徐藩漓?惊险的高速穿插甩惜、精彩的甩尾掉头窟棺韶、惊艳的侧向双轮行进片,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演角遁。时过境迁伸,萨博虽已退出中国市忱鞘亍,但把经典的两款车型(即9-3备踩、9-5)的技术留在了中国顷许,在北汽成功收购萨博技术后哗,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生珐稍。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型牧七,其底盘运用了萨博9-3的核心技术醋李崎,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求互翔,主打性价比与实用性常。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确戏,只是在某些方面使用了相关技术而已食。   从外形设计上就不难看出叉犯,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影烹丝,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰奶杠,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70娥搂人,同时车身上所使用的犀利线条侩逛,令时尚动感的氛围展现得十分充分捣。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表任寇:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级蔽贝部,车身各项参数都小于萨博9-3敬烦凹,所以直接套用的说辞显然并不成立栖饺。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出谢摹,打造一款可以继承优秀基因嫩矾,并适合普通家庭用户的车型了统破,成为了设计团队主攻课程锑两。   上扬的尾灯组有种凝视的神情弄,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应模修郝,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降萎淋楞,但紧凑的造型与简练的线条锰,使其观感的持久性更好卿。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多秃淘藤,很多厂家也开始重视其了这一细分市场彪玖谦。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型乳捐,价格能接受嚼吝,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型骚馆。而现在也有很多车型供大家选择潍港氯,包括大众途安舰啤木,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择椽驮饶。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现泌毕帘,它还有一个进口车的身份饰茶仿。接下来般吴,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现方群广。   外观相钾:起亚最新家族设计讥庇,略显可爱嚷康,大部分能接受茹碑。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格播办,同时又有一种独特的卡通味道起戌河。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感和碧,没有配备氙气大灯逗啡讨,但全系均带有LED日间行车灯暴燎、透镜及大灯高度可调功能猫。雾灯部分的设计很有个性砂连敞,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感霜限。   由于车身高度降低咖沧,新佳乐从侧面看上去十分紧凑厢,平滑的车顶线条降低了风阻系数井那,流线型设计更加美观牡缝叭。全系除顶配的豪华版外悸,后视镜都没有集成转向灯功能筹。另外下视级,低配车型的轮毂也比较简洁诫煎,轮胎规格为205/55 R16胖抢寇。   新佳乐车尾的设计十分简洁倾,总体看上去比较圆润操嗜。尾灯采用与前大灯相似的设计风格北,凸起的轮廓首尾呼应昆。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方共,车顶带有行李架让,具备一定的实用性徐癌溪。新佳乐全系标配倒车雷达功能拍颅,顶配的豪华版车型还带有倒车影像孩多香。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源酮截鹤,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题绊。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌垒溯蓟,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯幌疮。而提到雷克萨斯粮丰躺,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样讽旁贩,立刻联想到了舒适坟泻、安静等一系列形容词燎穿。   作为雷克萨斯主力车型靠茫蓖,ES系列占据其在华销量近半壁江山圈庭咀,舒适陋绰、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价防臣垄。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h狠,更是有充足的理由享受这些评语唐矩拌。但更重要的是隆廉,在环境日益恶化勺、石油资源日益紧张无、油价越来越高的今天疚仿,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度崩筷。   外观部分受圭:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型菩祁,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)湃。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生瞧奔懂,和前代相比进化明显纯婚恃。初次亮相时盾岗,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期失微。与丰田一样报,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格量,目前已被广大消费者接受窃咯公,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题慨瞎蝎。   外部配置上赐告,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能鹿,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目其掠,与中网造型配合不错外七蠢。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格刮撑,轴距2820mm话跋。与国产ABB品牌的三款同级车型不同需沽,ES没有针对中国市场刻意加长婪,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台韩补全,轴距比老款增加了45mm芬拓淌。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计擞,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型擦结,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们拘青。当然挥,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标律隆苯,我们依然不免将他与节能环保联系到一起蟹。另外效,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内嘛,更加低调甫矩。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS剿畴,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距荷蓝襄。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆胃梨、忘记沉默寡言的正装车主叮嫁究、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框勘、忘记... ...算了珐凄,需要忘记的东西太多挟测,你只需要记得一点妥暑,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽墓妹。   奥迪的低调搜措,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)逛。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝茨,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然淑籍韶。依托自奥迪A7的造型设计型反,RS7依然拥有优雅的造型参迟摄,仅仅在一些细微的地方皇,RS7做了运动化改进肠干胆。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅现捂、以及哑光附件合倒齐。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板幸、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子熔。   如果客户需要痰顶肉,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂俏,其轮胎规格达到275/30 R21比背。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气干。排气管依旧体现出奥迪的低调峨,外部看是两个椭圆形排气管诧澳,而其实际是双出四排气韧,因为单侧双排气有节流阀捂荚娶,用于改变排气通道涕,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣歌夺。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的砍,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线镭皋性。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针络,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔算洞驾。车钥匙爱蓝哀、平底三辐真皮方向盘革、运动前座椅到头囤、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标擂。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能线,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示掠。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中惩肯簇,还提供发动机增压压力屡、机油温度显示和圈速计时器等数据汀。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰纽敦浅,并提供其它3种材料作为选装甩。车顶内衬标配黑色织布谅步,可选配黑色Alcantara面料逞。搁脚板袭赔炒、刹车踏板冲诡缚、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计眠毯。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆创。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑魂、一体式头枕的运动座椅谩匡,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料监卉,并提供钻石绗缝监。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料乏烦。带按摩功能的空调前排座椅也供选装涎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情拌噬,就像微博上说的窖,一次刻骨铭心的爱情逗虐轮,一次说走就走的旅行什么的傅善。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求衰撤,但在现实中孩互抹,你不能永远一副放纵不羁的样子讨橡,特别是在资金有限的情况下寞奢,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的瞎。此时你就需要一辆价格便宜韧波澄、实用可靠的多功能车型动,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择嗽充。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型密,分别是景逸X3和景逸X5巩款检,形成高低搭配产品布局阿。景逸X3属于入门车型破弘,共有三个配置膏,指导价从6.99万到7.79万元绢。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型仕疯吼。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看拎虑露,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像醇僚惟。这款车的前脸采用了新的风格样式汉,线条比较硬朗底华勤,造型简洁流畅焕,同时又很饱满聘,没有过分追求标新立异的夸张风格醛磋价,显得更加沉稳堤箔农。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素谅谢,给整辆车增添了活力防可。   除了前脸之外臼琳,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓沃涂,让人略感失望羚,好在整体风格还算融洽芬泞,不会给人前后脱节的感觉萄踞寥。   景逸X3的长宽高分别为4382mm备、1835mm和1705mm摆,轴距为2685mm缮群,在这个价位上算是较为突出的水平了轿黔巳,保证了足够的车内空间税涉。" "  在固有的印象当中夏,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下伐,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价财贿购,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市诚「率埂,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌蠕,作为日系三大高端品牌中的一名咕穗费,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸萎泌,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次罐偿桂,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L粟枯。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说输,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格筐,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现夏惧,取而代之的则是一种日系的柔美风格规祁,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影泄蝎挠,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力苫俊浑,甚至成为了英菲尼迪的一种特点巫炯,并且这种特点让别的对手无法模仿倘酞耽。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉侥蛊间,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大律岛,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度汹驴。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面楷,看起来非常具有独特的风格夕附。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计太晴,不过看起来还是比较有神的丘,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果勘并蜕。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示垮韶,对于这样一款大型车辆还是很有必要的玻。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方露碱,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉济贩漆,这款车有这么长么脑涸?实际上后门的长度远大于前门犀,不过整体造型并未收到过多的干扰星措,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格晦凶,因为C柱的造型更加接近尾部难米,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果画逝普,腰线的设计在在尾部提到了最高猾,并且从前大灯连接到了尾灯部分收。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通关闹绿。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑赋麓孝,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响玫。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计氮蔑,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计烧巴瑰。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布漆璃累,到今年4月20日其正式接受预定铆,不到一年的时间涟盗齐,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了矩。在新能源车量产己、市售的速度纳起,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌仇庭东,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯烩,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过搏搞。当然驰逻蝗,汽车之家评测新车的速度也不慢片奈,今天罗,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章蔑柯坛,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款位。   本文中将涉及的宝马i3共有两款睬袭囱,其中橙色的为增程式混合动力版车型丹卯,白色的为纯电动版车型绵峨,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型娇邢。   ●外观虫导:造型前卫骋本性,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布睬熊尉,我见到量产市售车之后闪,其外观真难以与概念车作区分瓶凸。宝马i3前脸造型饱满圆润诫琴檄,双肾进气格栅则是家族式特征的体现负骆茸。不过酪淬帛,“进气格栅”四个字需要打引号了闯壕,因为它完全被封死并不具有“进气”功能欺嘶芳,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾扦仕。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计搐,让整车看着很有质感且与众不同凸。当然春惦,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼奉先,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格箍嚎。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头侧,但它的车身侧面看着一点都不显小袭娶栖。在我看来原因有三户恍甫,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富蠢毖鬼,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少蒂帘揽,给人感觉比较敦实疵。特别是车高数据茧膘武,它比X1还多出了23mm佳。   宝马i3的轮圈虽然直径很大蹲匈圭,达到了20英寸煤孤镰,但胎宽却很窄寥顾现。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20邪诧马,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎瞧。有关这款轮胎唬苯,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店侍,基本都表示由于规格太特殊泉告哺,没有现货也没有报价雇。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质鼻喝,很独特悔梯汞,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应誊。尾灯采用得是隐藏式设计傲,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分童古叛,用于显示示宽灯棺茫咕、刹车灯以及转向灯等陛,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧耍茬,所有光源均为LED棚蛙。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中氦,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词信,欧洲市场上柴油车盛行已久茫,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展厘烹。不过近来潦咳埠,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求甲痰,Jeep便是其中之一戒人,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待壤。 ● 外观介绍歉:与汽油版无异篮厩附,硬朗依旧梧廉。   从外观上看规,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型食骋,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型哩。新车的外形仍然显示出硬朗联红、时尚的风格扔舞,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大裁虽辰,提升了时尚感谋邵惠。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm鲸,在同级别车型中“个头”并不算大铆坎举。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势憋歼,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°挽。   在外观配置上禽,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯翠、雨量感应雨刷腐吴、电动折叠+加热的外后视镜等等配置粉珐唤,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的收巳枷。轮胎配置方面理惧赤,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎妹匿闻,轮胎规格为265/60 R18垫,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎受材,规格也变为了245/65 R18抚净怯。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时倍牛,我们会谈论什么眉道譬?是大老粗一样的外观钩,还是“马路杀手”一样的形象妨?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象棚弘距,笔者也不例外粗穿肖。6月5日下午供褂撵,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华挡缓,彻底刷新了我对重卡的刻板印象归骚晤,原来大块头也有过人的大智慧盟如炕。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH穗冀胁、FM两大系列肥宿粟,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日诫,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华坏驶,中国区总裁陆博天到场助阵妨附。在听取了长达1个多小时的技术讲解后共,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱双,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车疟。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了桅,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车停,最大的意义还在于为企业产生利润镀。因此惦,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中跋丹,并体现在生产效率瘸酞、节油效率痕蓄伐、完好率泛侗、安全融、安贝怨和驾驶员体验六大方面慌。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型藉,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择疯搬,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证段熬,而大众凯路威则开创了一种新的格局嘉射,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型埂。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生尉,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威肯,而那款车型是针对高端商务市场的车型前,虽然其内部可以进行简单的商务会议角彼彭,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的虫含,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案菱就哇。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格疟堑建,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑鞋迷,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求揩碉,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的肠簧,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格耻趴,大尺寸的大众标志可以说非常显眼澄堪,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密铣,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气铂。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置森侨,只是以简单的卤素大灯出现溉,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯凰,只能说稍显遗憾劲。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车嵌乒庙,并且其敏感程度非常高涸。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单脖,采用最为直接的造型是大众商务车的风格厘邦,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大痢,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格参,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车玻酮。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味蜕,但还是将头灯和尾灯联系在了一起锑,在尾部造型上也同样是方方正正闹码横,给人以刻板的印象跺勿,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰袖古,看来稍显朴实无华墓,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前辉饯。尾窗的面积超大弹,并且配备了后雨刷米骸,可以说在安全细节上做的不错凳。尾灯的造型也毫无新意镰饱,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新汉凡佟,尾灯内部的结构也比较简单季奠荡,并未采用LED也是针对不同定位的选择凰套该,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低琶,尾部配有四颗倒车雷达探头杯柯,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用拈锻。作为一款商务用车腿,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方姬磐噬,而旁边就是凯路威的备胎所在地强侣,这样的设计使内部空间得以最大化利用杯。   相比国外的凯路威车型垦,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂佳紊,造型上采用了多辐式造型雀,轮胎则采用了邓禄普品牌搓盯惹。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野挽擦寝,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV九。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候宪,我更多的会用臃肿两个字来形容它贯勾全。圆润的车身郊教,没有棱角的线条俄,大而无神的头灯岗新,都让我对它提不起兴趣萌效顾。第一次见到新款昂科雷时晴晌,我的这种感官得到了改变脾醛筐。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点甲烤。新款更加俊朗篓讼镐,就像是一个胖子镜嚼堆,经过健身磷闭,从大腹便便变成了施瓦辛格荤酷。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面渺,这种类似于点睛之笔的作用铜深,实实在在的发生在新款昂科雷上面究。之前的头灯让我没有胃口歉樊,尽管亲和力不错癌醇,但太没有性格沉秆。连同这个车身舒极堂,都让我觉得臃肿无比卤,简直就是个满脸流油的胖子烈拴。新款更换了更有张力的大灯揭溺,进气格栅也变得更具进攻性检。这样的风格卜污,我想才是大家喜欢的歌虏。   侧面造型的改变不大尉媚杰,侧窗面积所占的比重依旧很邢锔摺,这和新君越射庆缎、GL8都很像溃卫。给人一种重心很低的敦实感剐乾。但对于车内的乘客来说矮泉,这不是个好消息颈糜,过小的车窗影响了向外看的视野耸。造成了不必要的压抑感按黑廷。或许对于选择别克车型的人们来说奢,这一点必须无奈的接受了喜。   车尾的变化不及车头穆杀,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性密,或许我会更喜欢它杀。但事与愿违铣,尾部的改变仅仅局限在排气管上蟹僚次。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形呜。这多多少少会有助于提升质感碳。也改良着尾部太过圆润的整体气质渺。可以说堪肥,这次外观的改变胶,在这些细节上还是很成功的额己感。相当于一次瘦身和塑性浅,让它的线条和筋骨更加分明诫。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间翁,纳智捷 新大7 SUV正式上市去,官方指导价格为22.68-27.48万元筛念圈。一直以配置见长的纳智捷品牌茅媒,在小改款车型上又下了一番功夫豁蹬通,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次淘臂。在体验的这几天时间里胶褥,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”翠,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价诚轰。也有好奇的邻居询问这款车的售价蒋昧需,当得知价格只有不到30万元时股融嫌,邻居更是深感惊讶列啡。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢播?本文就为您带来答案田。   作为一款SUV存胁,“大7”这个名字一点都不为过幻,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手八,2910mm的轴距更是傲视群车薯侥陶,也难怪引得路人频频回头路。不只是尺寸彪倡肠,本次试驾的新大7四驱旗舰版袖午,整备质量达到了1950kg馁鸵,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”抹。   作为改款车型农,新大7的外型经过了一番修改椒艰,主要体现在前脸和尾灯上摧酸。大灯造型有所变化却,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内彩,而经过修饰的雾灯救篮、转向灯和前雷达旁,给人以霸气外露的感觉罕山论。整体上霓,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉翁。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭谦,比较实用识。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上纽税,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上搽佳愤。从奥迪A8的换代莆达草、全新奔驰S级的上市逝躬,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照报倦。这三家老牌厂商动作频频丹闯螺,而我们也始终把目光聚焦在他们身上漓踏连,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS筛努。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来诚厢,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今浓勾。而随着混合动力时代的来临涝好阮,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL朔痹瓣,可以说从那时起都疮,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位烤烤。在奥迪A8和奔驰S级已经上市快骇娠,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期喉扒售,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来希,以期对它能有深入了解操惨。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的私抗。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内冠。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸歇。相比之下讣淖你,雷克萨斯LS在此方面并无优势铃落晶,长度拳、宽度和轴距均落后于对手钾。   即便不看车尾的标识俏,仅从前脸上幽兰色的车标慷骗,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型蒲。而身挂HYBRID标识则意味着腔乃,除了树立当家旗舰车型的形象外悍,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神伶剃潘。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功端呜,只是在一些小细节方面令人有些不满韩龄贸。如果用最严格的标准来衡量锭贸抚,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间睹。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些孰蜡。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后孤淖陋,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手平,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑熊篱亢,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型菇石厩,这种车型的优势就在于萝叫,兼顾了媲美轿车化的底盘质感茄,还拥有了超大的车内空间纲,优势显而易见褐,而今天我们来到了美丽的太湖蒋替,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型孤憨,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心粕娩残,也让更多心意欧力威的人有更多选择崎。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表单采:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的虚共江,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5磺,不过从售价以及车身尺寸方面来看跨难菲,欧力威确实占据一定优势晃沃。   外观上欧力威厢型车身造型己的蹲,并没有阻碍它时尚的视觉感篓戎,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车楼魏,时尚并且使用赔抬农。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观撕副菱,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示募浓。   非对称化的中控台设计抚吹仑,与1.4L手动版没有什么变化咕坪仇,首先造型上足够年轻协调妈柬烩,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点肖棺踏。欧力威自动挡车型矢,方向盘造型依旧沿用手动挡车型救,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键休栖,操作多媒体更加方便派脆菇。中规中矩的仪表样式没有什么改变河,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息纶帛。   本文导航" "  有突破有挑战潜姥抠,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候蹈,就会有这样的感受唯。它太挑战人们的传统审美了垫,怎么样也无法用大气济篡封、简洁郊肮笆、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受份据齐。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产虚峦柯。自由光承载着延续切诺基的重任交宛,就在这样的争议声中款款走来矩笑。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统狄拓开,挑战着经典尝。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新硅,在做颠覆传统这件事雾忙渺,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念桔。就拿前脸来说欢鲸,好看不好看绝不是我个人说的算的健淌幸,每个人眼里都有一个不同的看法镜捻棚。或许慢慢大家就接受了何冕。   作为一款中级SUV热捍寇,车身尺寸上中规中矩孤,作为切诺基车型的延续醇,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现盟傲,但也能看到不少突破之处澈静。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重蹬窖。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃腿眯。   本文导航" "  从1985年开始衅芬搔,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上荣叮部,1991年出现在5系车型上捷橇肮,1999年开始陆续出现在X系列车型上空。直到现在届庙,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术规。2014年5月22日巍谷青,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive淳欧势、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型染激寂,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求彼矩,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车接点。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW刀,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么顺粉? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表道蹄:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款风,新BMW 328i xDrive憋、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元钠匪都。   第六代BMW 3系延续了这一传统洛玫,将融合了电子气门控制挪逛叭、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机讲、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配头。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型啦,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本钳纶。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的殴枪陈,要了解这个问题前密,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理剧侯说。齿轮传动式分动箱拦,连接前轴的方式改为了齿轮传动菊沙,其他地方大同小异贾。对于宝马X系大部分车型来说煌朝顿,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能炯烈。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配痘撼腐,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力涸混。由于前后轴均采用开放式差速器庙,遇到交叉轴情况时捆壁点,也只能依靠电子制动来辅助挽慑。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱镣箩。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构拱观,与齿轮结构的分动箱原理相同洪让,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥怒伪。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥且。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的疥单。至于控制多片离合器的方式茧,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式龚底。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛啸艇,所以常被用于装配在更强有力的车型上笛赣。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器姆饶,以对扭矩分配进行不间断地调节葛芹。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配叮豢,向前后车轮传输各自所需要的扭矩槐,默认状态下前后扭矩分配为40很来:60蒲驴踞,最大前后扭矩分配理论上比例为0玻:100到100强儡:0之间南激硅。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息氓臂典,从而可以从一开始就识别到车轮打滑慨金。扭矩分配可以在0.1秒内完成吠紊。   行驶过程中联簧沃,如果系统发现车辆可能转向不足屋氯涕,也就是前轮开始被拖向弯道外侧秘火瞳,就会减少分配给前桥的扭矩囊堆,将几乎所有动力都输送至后桥汀。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息镭衅汉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑煞瑟。一旦出现车轮打滑泪荤,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器需搁,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力疵,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制汞。这就意味着室,无论路面如何突然变化寿蹬,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上攀苦筹,即使是在部分结冰的道路上省。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解吝,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型诫悄廓,其中S2属于一款5座小型SUV彭,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下秃,很多品牌都开始研发小型SUV脑。而S3则定位于一款紧凑级SUV舍心俄,并且采用了7座设计补诡。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何绞焙,接下来就给大家一个解答赐。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位拧:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型镁词,这一平台就是北汽威旺M20的平台半回丘,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计票。但是两款车的轴距却不相同涡挂,S2轴距为2560mm童,属于一款标准小型5座SUV耐蜗逆。而S3轴距为2685mm驹局,接近于一款紧凑级SUV撑,所以为了能吸引更多的消费者梧,采用了2+3+2的7座布局踢锌奉,主打一般家庭用车皖侠莽,实用性优先什。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV咕袱首,主要还是面向有活力的年轻人娟金嫁,外观设计更多偏向于动感的元素居多劫排。大灯组的样式也不俗套铜,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低虐,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的疗四。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表颈钢什:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比唤词,在车身尺寸上还是比较占优势的吐。另外2560mm的轴距表现也不错蹲,至于它的乘坐空间表现如何驮未缺,在后文我们会有体验拜。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计疵协淀, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升搔侍,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了溅,车门不能完全打开的话迟就乃,一些比较大的物品拿取会不太方便愧膏憋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台馈狼乓,搭载了1.4T和1.6L两款发动机互蔑,并分别匹配3款变速箱狡。此前蜕就赔,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型税撅。而今天我要试驾1.4T车型垄桑掣,虽是短暂场地试驾狭挽蛊,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别内立佛,特别是动力上提升明显托镰。 ● 外观/内饰叔碧瓣:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型踌探,也做了到店体验的文章吾闻,1.4T车型在外观陇龚哥、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大舅,本文不重复介绍煽迟波,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验熊呻,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看掸落。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因咆伍,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等溪垮淖,具有很高的品牌辨识度舶廷篓。同时在一些细节方面的改进喷骇德,比如重新设计的头灯郎、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等暑荆,则让其显得比现款明锐更为简约稳重麻冀。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台胆,采用了全新的发动机修,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机奠樊怀,属于大众的EA211系列屑侗,动力性能比现款提升19马力和30牛·米捌涧乳,最大功率150马力/5000rpm番,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm烤。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一惋嫩,而相比原来的EA111系列有了明显进步腐童,首先是恢复了正时皮带恒鹿赣,降低发动机内部的功率消耗吩肃耪,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术福,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴拈退杠,而喷射压力也提升到了200bar诚腥。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱怜,带有S挡和前加后减的手动换挡功能浓。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别甩,前者顶部是“SKODA”的品牌名凯缓,而后者则是印了“DSG”的字样槐需富。   底盘悬架方面囤奈途,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架童,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构胺。制动系统为四轮碟刹结构讥拐,采用前通风盘式后盘式配置嚷你。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节岭,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目密顾,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目啪。由于是场地试驾报骆,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些脱沸驹,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道海,能更好地了解车辆性能冬俯。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来匡,只能在日后的试驾中再介绍荚贺态。   动力方面巳刨颈,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话香莎拣,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容列癸,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来赎伪翟,1.4T车型的起步和加速更为迅速篡喇,而且涡轮的介入时机较早既澜,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉储粕,动力的输出保持平稳可控的特性撼。   使用D挡时卉串敛,以1/2油门深度驾驶馆铰降,变速箱升挡较为积极卉巍对,发动机转数基本被控制在2000rpm以下千观,而且换挡的冲击较蟹浴,不会影响乘客的乘坐感受扑取。而以深踩油门的方式驾驶算铣,变速箱会到4000rpm左右才换挡割苦掳,加速感受更为明显详奈倪。   换上S挡圭,油门响应灵敏了许多馅,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡瘫苟,全力加速时能体验到更为强烈的推背感微竣,在弯道多直道少的场地赛道里癌碘,需要频繁提速的时候函层,显得更为得心应手沛配。   全新明锐采用电动助力转向系统毫颧曝,方向盘低速时转向较为轻松朝居示,而高速时明显更为沉稳臣铺,转向需要更大的力度上,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力激蟹。   底盘悬架方面簿,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性暖愁广,在弯道中对车身的支撑性比较到位体芒蛙,方向盘的有着精准的指向性掳奢户,转向迅速而稳健步。1.4T车型全部带有ESP系统鄙盯,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候狼斑,ESP介入的时间恰到好处顶力,总能及时将车辆修正到正确轨迹芭校,而这套系统并不能完全关闭裳浩,属于比较重视安全性的设计簧。   在模拟颠簸路况的体验环节吼常染,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用年,然而后悬架毕竟是非独立悬架拔,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况具爬七,仍会对另一侧有所影响爱妮,车内乘客仍会感到轻微的颠簸损。我们在之前测试文章中也有体验视频喀,请点击查看腔。   更多精彩视频赋丸,尽在汽车之家视频频道   试驾总结井:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少暖,在D挡模式下表现中规中矩武吨,切换到S挡后油门响应灵敏沫浦,变速箱的换挡节奏更为激进寝坞,加速感提升桨,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验法磋趣。" "  2014年2月26日察,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市掏。其中T5动力总成包含智逸版抢为、智雅版扔性、个性运动版共3款税,售价为42.39万元至51.99万元阀戌拭,T6发动机版本及价格保持不变剧付。   据了解惦,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术馅羡闺,包括了新一代2.0T直列四缸发动机狡疚,以及来自爱信的8速手自一体变速箱挎。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢煌腿弯?本文将为您带来答案爆。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面稼瓢拨,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化赏鸡介,但动感流畅的造型令人印象深刻阑侧村。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉庇勉输,正如北欧人给大家留下的印象莲廊。      配置细节上每,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”屯娄,全系标配了ABL自适应氙气大灯饶靠慰,以及感应式转向辅助灯光舞么评。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下壕匈参,给驾驶员提供更佳的视野固场诬。   此外膊,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航确。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达差,探测距离达到了150米实,足以应付绝大多数日常行驶环境柬僚。此外菩,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统悉芒,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能莽。虽然这里看上去有些别扭茧搽辑,但安全性才是我们应该关注的梨。" "  限量戳珐瘟、配额疯、上市前被订购一空搓俯,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹疾期。然而警汞疏,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时鬼,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘韦。2013年对童,经过M部门调校的M135i披装上阵茸,性能已与1M十分接近惕,并且这次冲破了限量的枷锁劣是董,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车蒙。正当人们面对路上的1M投去羡慕拷垃、嫉妒骄虚、恨时身俺,宝马为我们带来一款全新产品猩母随,并且它的能力并不在1M之下鞍钢,它就是2系的顶级车型——M235i牧。 延伸阅读秘谓美:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言巷膛柑,2系可能显得有些陌生令,其实早在40多年前沮恐,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场豁。此外箔,BMW 2002车型在1968年问世朗譬概,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处茨帆,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型珐。至此备潦猛,2系的到来并非空穴来潮安。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22伪锚,而这个平台也与代号为F20的1系共享鞭,简单来说瘁,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中俺,这与3剿间愤、4系的道理相同疤。在2013年时骸程,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验挡归惠,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近室双卡,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了剑,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览蒂。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M窟,但两者却在年份与平台上存在着极大差异贸港,从代号E82的1M车型加粒桓,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点捅达。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条观如菊,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”避搂陪,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受慧钝,但随着时间的逝去书聊,渐渐也成为了一种习惯晦姑旦。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表隶仕:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加叼奋,更多是出于对内部空间的考虑髓讥厢,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响外焚概,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数冻。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容澳,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感妊,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能妊弊。   当然淖,即使武装到牙齿烷挂期,M235i也不能与1M平起平坐相,M家族的宽体车身脓、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的视,就像当初1M推出时的口号一样“M蒲,永远从后视镜中藐视对手”畔挥,而M235i更多还是为了平衡性能按、实用性与性价比兑投敝,同时也为今后推出M2而留下些余地波车偏。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后光仟,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步骆浮,针对绅宝D70推出后的社会反响赡橡汲,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多防。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车场蠢察,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势瘦情,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生褐捅认。   D50狠,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车薯,推出之后的表现往往是人们最期待的尼砰溪,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同叼缎暑,面对D50的将会是极为严苛的考验靠。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境匡卯,而成功了椿,也将有可能成为流芳百世的一代名车戎龟幸。7.48-11.98万元的厂商指导价馁亮,可以说为这场战役的打响钡瓮矾,开了个好头轨。   D50虽然拥有纯正的北欧血统秃绕,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格禄搂卧。此次担任D50设计工作的患频免,正是培养出诸多设计人才的博通公司琅己,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点嚷,同时又能够给人们耳目一新的感觉如,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题甸。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表材寄:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异盯,但是当你接触过D50这款车后粪,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素廖宽,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机兰昂。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的博诺块,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹敖,但是当你将这些元素组合在一起时扰,却有会很快打消之前的念头浇醛需。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外排爱鬼,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计呵鞍涧。运动气息浓郁的设计手法烩,会让你把D50和运动结合在一起扑天,无论它实际的性能表现怎样氯什据,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象谰。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方毖,比如尾灯的设计手法有些简单仓促让牢屯。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态黑忱,面对不断推陈出新的竞争对手韭疚,这位老伙计急需一点变化来扭转局面羌。好在随着2014款车型的上市倦莽,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂府,而这支强心剂的主要成分也很简单乓径,一台1.5L涡轮增压发动机懂妹腊。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型汀康晴,针对配置方面也进行了一定的调整锻激,其中自动大灯米、超速报警以及四门车窗腋技撸控升降等功能均成为标配莎轿槐,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中氓害恕。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者翟倡赴,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流嫁灯。因为从早年搭载的速锐澈,再到大红大紫的秦童淬涩,乃至于我们今天的主角比亚迪S6看敖,它所提供的动力都不曾有变簇呸犀。传动系统方面屡,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱来嚎,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱搜牛。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言镣喝材,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿禽般垦。在城市中经常用到的中低转速区间内律桐匙,发动机的动力输出比较积极虾,并且通过涡轮的帮助策挂,动力在1500rpm之后便有明显提升侧,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm贿患,完全能够满足日常驾驶旁敝。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低茅,适合城市驾驶蕉。挡位之间的行程适中畅锻,但手感略显生涩陇。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕 ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车晴杠,而非车去适应你借饲。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定素。四辐方向盘尺寸偏大事顶,回馈力度比较匀称础贯陡,因此驾驶这台大块头还算是轻松官拆,只不过方向盘的虚位过多帅嘉,转向时不得不做出更大的动作劝点。   前麦弗逊臼宽、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收玲,并且由于悬架行程较长藕鲜,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉猾。当然这样的调校也有它的好处台绣,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人暖。" "?? 外观部分   在所有人的印象中设凶,SUV车型是一种非掣靶希耗油的车型逆,毕竟以自身庞大的身形来说崔洗嫌,自身重量就已经非常大了讥锻每,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机委纶崔,这也导致SUV车型的油耗居高不下史匣,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观光歇,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题扯隆肩,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚半瑰,在众多的SUV车型中奶烩,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度卞梆海。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计暑翁的,这种设计可以说非常的扎眼吴晴,也更加符合了年轻人的视觉喜欢豹诲概,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳桐,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯勒独费,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售羔搽牛,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志谅慌,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征缎诚。在RX车型上绞缓纲,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条囤钾,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同聘,从RX整体风格来看课舷,还是更多的体现了柔性设计的特点胎缕横。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面负,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型陆伤,如果不看下半身熬,很有可能误解为一款轿跑车型随。不过这也让人们的视觉一亮拇桶胸,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的荤串惶。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上筋,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求虑。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同绍驳赶,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的炼怖苏,没有过多的硬线条介入什,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的獭锯逻,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点邦,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符侥。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力糖,RX明显体现出有些不足疙刃,不过这本身就并非是RX的炒作方向笆。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境福,内心想要一件东西火峰念,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费捌,否则你就无法拥有心中挚爱瓦杀。你想要一部手机刚督,但偏偏要你保证最低消费撵箱。这种心情着实不爽任菜。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版吉碴,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统竭疚,这两样东西都是你想要的丁勃搐,售价三十五万不到奈弦,撇去不相干的配置撵蓬歇,给你你想要的驮欠。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元楼丹,是不是有点定高了米?可细细一想检,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机泉措,并且还带有四驱系统炔。如果单单从这两个要素考虑背狮佰,同档次的车型里弟鞭,都破了四十万大关了清床。但我们依旧要考虑这是一款低配车型措,目的就是要拉低门槛惮迹,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出凌绰。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件令。但运动元素表现的很细微碌,基本上都是细节点缀沤囤,和其它配置的A4L差别不大粉脾田。虽然是一款40TFSI的低配车型寒,但从外观上很难发现区别稿扒。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件伦喀,算得上是全车比较明显的运动彰显了棘蔚。尾灯内部依旧采用LED发光元件咀,总体来说阀,亮点不多剑馈豪,朴实大方囱忿暮。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后貉寡良,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分视。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品强殿舜,除产品名称外那膝,其与JX35并没有什么区别石取,还是那个豪华运动的大家伙禄返辽。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮擦婪饶,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露劣亩噬。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能缕,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助揩菊,灯角黄色的反光片是标准美规设计纪,但无论哪种规格熟,对行车安全方面都是提升托。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感底短,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO陋扭星,前置摄像头悄然隐藏其中多。侧面看上去QX60依旧大气稳重篇袒,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感栏德丰。另外托假,底盘上有些部件会低于车身惊篇思,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过挎陇。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色旱旁,活泼的细节设计使其更有灵性架,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性锚傻,也起到了一定的隔热作用厂季虱。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感旁罚巳,硕大的车身并没有让其显得特别夸张寸,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现墓停,静音效果良好波鹃。   车尾并没有过多花哨的设计驹,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字事儡。尾灯采用部分LED光源故,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释烩撇,总体来说比较耐看松宠。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味阔亩,它的出现让整个后备箱显得活泼起来挟,下面藏着的摄像头成像清晰度很高染挟槐。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起猾幸,就一直是大量网友关注和吐槽的对象袄。上市前吭,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后纹秦,不少人不相信它的价值横,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后庆,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待娥苹,这自由光到底是什么情况境寞?经过整整一周的深度试驾后雹取焚,我有些新发现可以分享给大家瓷。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3耍,我的思绪一下回到了2005年左右秃跑,那时候自主品牌鲜有SUV产品菇普,奇瑞率先迈出了一步食及,推出瑞虎辉芦,并领风骚多年槽。当时奇瑞称之为NCV韶桅,也就是集合轿车以及越野车番,有着越野车的外观和坐姿吭趟莫,并兼顾轿车的舒适性呐呐鸡,其实就是我们现在说的城市SUV马堑。   这样的优势持续了很长时间堂具喷,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展盆煤,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品祁藐浚,瑞虎的势头逐渐放缓敌靛兑,也就不再抢眼了溯慰。奇瑞随之调整策略话,在去年推出瑞虎5这一新车型两孝仍,与其他自主品牌新对手进行竞争块。与此同时布花,时隔半年的今天仆呈,老瑞虎被重新包装升级等,命名为瑞虎3再次进入市陈荨,与瑞虎5形成高低搭配勿,重新获得了新的竞争力玫谦燃。   外观乘骇柿:   正如前面所说观块,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业碌,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作旦韧萌,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节须荤。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸钎喂,棱角更为突出绥、线条也显得更利索土田耽。侧面增加了镀铬防擦条祥,而车尾的变化并不是很大朽岗,集中在尾灯和一些线条的修饰上畦隆,就造型而言瑞虎3更年轻了枯。从车身数据来看雾鞘,瑞虎3相比对手并不占优优势劣滴,但是得益于外观的设计奈春怯,视觉感受瑞虎3要稍显大一些卉。" "  在经历了数年市场洗礼过后荒,瑞虎车型迎来了新一次换装悸湃,代号命名也列入到了家族统一的序列中奥娥,对于车型的区分更加简明评爸烂。除此之外稳济,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计芹娶,以及更为充裕的乘坐空间湍蓖享,以提升自身的竞争力匪揩。   瑞虎3虽然属于中期改款车型备遍芳,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用镣,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连桓肌露,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向底,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车归厘即。   此次改款主要集中于外观方面猩此瓶,通过新老款前脸的比较捌,我们共计找出了8处变化江搏箍,分别为呢角就:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组柔售盲,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺┝取;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大海贺苯。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表避:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘潞刹,但在车身尺寸上有所调整唤镐,其中长度方面增加了30mm脖,宽度与高度减欣獭,而轴距维持不变纺。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出膳管外,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35彤茬,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中莆癸。   车身轮廓并没有大费周章的变化丘矩,更多的是在细节上体现新意猾旗突。侧车身防擦条进行下移怖镀渐,并在前后车门中增加了镀铬饰条兼冈苦,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中帮班鳞,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装媳,更趋于向装饰性靠拢氖儒持,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式歇,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性痢。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗兑,若要找出所有差异劳,还需要费上一些功夫恭撑,在对比过后变化上依然可以达到8处白。依次为摆:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更采私,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识变踌。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处拾木鸡,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计粪,空调按键的布局更加紧密渴辉,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化敢。此外褥吼,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升挞。   按照配置的不同喘娘氨,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机哪好壬,大尺寸液晶屏包含导航尝、多媒体拿、蓝牙以及系统设定等功能恢,而在操作上也十分直观晤酮。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当推赦。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度闭、风量省、风向等信息枯,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少帅搁钡,同时旋钮的阻尼与定位适中艇兴,手感较好勉绒临,可以看出此次在工艺上下了很大功夫侧岸惋。   方向盘两侧位置集成了音响藩暖、蓝牙通话与定速巡航的快捷键极,中心区域使用了品牌全新标识坚魏,并在造型上稍有改变玖抹庞。仪表盘则没有任何变化臂,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同灌固松,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值嗡匆姆,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素谈。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅钩嘘,但调节方式为手动茸道沪,前排座椅具备加热功能官趁挠,按键位于点火开关周边区域陌,位置的选择上不够人性化馅啦,副驾乘客很难进行单独操作卫春洪。   在前文的数据表格当中渡讳,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优窘哭,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高吵检虐。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后颂撼撬,头部距离车顶约有4指空间们麓,直接移至后排乘坐皮,头部空间同样保持在4指诡匠科,腿部则为2指余量毁犁。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下苯缸儒,首先需拉动靠背边缘的拉手楼,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒镰么崔,要想恢复到之前的乘坐模式欧,还需先拉动开关邢百缚,同时扶 起靠背乾,在操作方式上显得不够便利妥。后排座椅支持4/6拆分放倒藉朔,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大吹,对储物灵活性与便利性会存在一定影响添般。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3绊庐差,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致现滇骑,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎短,含有DVVT技术诺,相比早前奇瑞的1.6L引擎捻羞,在动力性与经济性方面均得到了有效改善沦。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求表撇,在CVT变速箱的帮助下门秃廖,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作酪。即使在起步之初深踩油门竣忻洽,加速过程也会显得有些慵懒狸雹层,只待转速攀升至2000rpm后拼,动力性才有好转汐蓬老,此时油门的响应能力有了子显著提高级龟,虽然整个过程称不上动力充沛砰查,但对于城市使用来说算是够了褥厘湃。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上菊炊七,涵盖了手动臀蓟、雪地和低速3种模式古揩感,在手动模式下可以模拟7个挡位滤,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用猩。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用绢灰缕,在模拟挡位的帮助下标,转速会与油门的深浅更成正比琉,升档与降挡的操作也会更加从容特踢,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内程。   在紧凑级SUV的行列中筋龚裸,瑞虎3的车重算是较轻的一员懊阑呈,这为引擎减小了不少负担腿。助力转向系统的力度适当踢惟,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力推。转向的精准性使我出乎意料伍损,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性酱去,悬挂整体表现十分扎实胚诚刹,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入扮,令试驾者信心倍增涵纤。   如同瑞虎3的定位那样夹擂飘,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外七,它并不具备越野的能力软哺,然而精确的城市定位抒家,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适豌,诚然邻挨酱,它在这两点上做的很不错膘婆颗,虽然在驾驶乐趣上不能满足你模美,但对于关注性价比与实用性的消费者而言隙犯,瑞虎3也许是最合适的选择对象脆腥。 责任编辑擎风:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年羔骏,一晃6年时间过去了醚惜苗,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化哼,但是我们仍然和它有过很多次的接触仿湿寄,并且每一次都是充满乐趣的体验腾惕。今天我们又把它请到了这里苫,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外妥婆,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型池坤钎。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能钢,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子味伺冷,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气龄丛弯。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单粮观及,排量小了可以大幅度降低进口车消费税佃盎拴,自然整车价格也就能便宜不少胆涧,降低了它的入门门槛盖巧筛。而以我们消费者的角度来看饰地插,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象颧钱,这也是我们今天把它请到这里的目的井洁,测试项目很简单碎健廖,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现驳凛杏,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了蜕。   ●日常驾驶动力表现拦位:低速扭矩充足稿切蔑,高速动力吃紧松桅裁。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能唾徒,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过糙税,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性按犯,但机械结构还是更适合在野地里行走霉叭。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此水,外形设计癸切、车身尺寸篓粗缮、参数配置全都没变躲草,只是换了一台发动机搬,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃关米梦,双手需要时刻度掌握住方向盘刹稗,总之开着它你不会觉得太轻松峭。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了肥譬槐,大家也都心知肚明丘拔榔,所以今天我们重点聊聊它的动力表现氰。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米浪,参数虽然降低了村迹,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些缓疯。实际开起来起步那一下还是挺有劲的碘救,并且只要车速不超过60km/h椭泛,提速还算是挺从容论耪,也有一些推背感屏,感觉并不比3.6L车型差多少危浇。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了檬场,脚下的油门响应明显迟缓了不少渡魂急,如果你心急的话祷,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧嚏惨,否则踏踏实实的在路上巡航莽陷捣。   ●油耗测试段渐:正常表现侯仑,不惊不喜哇纽惨。   发动机排量小了搁镀,除了动力影响之外茂技,油耗也是一个值得关注的指标兄瀑,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试嘛。整个测试过程我们共行驶了118.9公里犬厘,拥堵路况大概在30%左右亢匠,畅通路况大概在40%左右挫穆扣,另外30%为综合市区路况盾侗,全程平均时速为31km/h睛畏,最终计算出平均油耗为12升/百公里扭煞,算是正常水平淋颧恫。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过诺怖,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题圈缸囱,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了盖蓝捍,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力豌钵,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何潘。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高父,很高融,或许我接触的都是高配车型掇,包括纳智捷大7鸵爱、CEO等车型褐唐,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助心睦邪。今天颈,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV搅菱目,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量倾铃,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧昆表榷。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢俏?下面翅翔播,我们就来看看详细的体验报告泄谈碍。 可以看到坎惟部,纳智捷的车型在外观的原创度上很高囱,这在于其他车型包括纳智捷大7骇惩皑、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现迫顽嘿。这次试驾的优6 SUV也不例外棠窍,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚季坚棵,为了突出这款跨界SUV车型的定位吃景焊,外观设计上更年轻有活力胎凭泪,对于年轻人应该有很大的吸引力劫蠕。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表矗魂浓:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台狈,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm冀戈,轴距为2720mm卤,可以看出这是一款跨界风格的SUV喂。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品汲缎据,最大的优势是轴距要长出20-100mm熔,具备不错的乘坐空间宛,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷铰。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎峦闺链,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎凌叛,尺寸都是215/55 R17峭材康。可以看出在轮胎的型号上炉箔岭,国内销售的车型都有一定的缩水懒橡,当然为了控制成本陪,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现脯封。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮陋法睬,后风挡下方采用了黑色装饰衬托幌荣蠕,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美卸察憨,两侧的LED刹车灯十分扎眼贰侍靖,不过从布局上看稍稍有些凌乱病。" "李老板的慷慨刊迷,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会纺,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板谰。下面回到主题粕卿诫,从之前收集的网友问题看涝逝哨,大家最关心的有两件事儿趁,一个是特斯拉的性能木,另一个是特斯拉电池的续航能力释,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿楷埔藐。简单剧透一下导畴菏,性能方面特斯拉相当给力皮年,续航能力方面我个人觉得还是不太行侣嫂。 注翔让绵:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型端,文章中提及的“特斯拉”躬此、“Model S”等名称均为本次测试的车型盲。 数据解读虎食:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩妥套棺,所以今天我们就先从数据说起娠李。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版籍,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s芜,而我们的实测数据为4.7s筏,比官方公布的成绩略慢慌,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿拢发翻。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样色。由于采用电动机驱动茅识,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车雷枢,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑漓完,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态虾踌蔼,直到完成整个加速悲。电子系统和动力系统的完美配合茸雄谋,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限入,这是大多数的同级别车型都很难做到的没。 0-400m加速尾速拔缎楞:170.124km/h 加速时间瘸烙铣:13.63s 由于采用了9.73嫂宦:1的固定齿比变速箱穗沥,所以特斯拉并不存在所谓的换挡舷蹬仟,在加速曲线图中镜,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线逛戎,车速和电机转速完全是等比例上升竿。这里说句题外话劲,官方公布的电机极限转速为16500rpm寥略伺,最高车速为209km/h痉卡,通过以上三个数字谁,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少辽喝枫,有闲工夫的朋友可以试着算一算嘿。 0-180km/h加速粱灌:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G丹汞趟,峰值甚至达到0.7G牟,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱嫂,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h势达菠,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看效身垛,当车速超过150km/h后起慌,车辆的加速度下滑比较明显涕。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现牵暴,工作人员解释说为了保护电池甩患珊,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡桨。再多说一句蔡际,这个速度日常用肯定够了缝沥,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h洪仑掏,但如果是赛道洗,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道踢酬,有大直道的长赛道尾考赶,它应该会比较吃亏孪。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车冲,常会被贴上大排量喝肩殿、暴力机器猫陀、拉风外形和肌肉车等标签彼损骑。这些词虽然简单疤颊,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征笛秋扣,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型刀剩。近日蓟波,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)佬潭,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称描梦亭:科尔维特C7)丹,肌肉感十足的外形似莲,手动拆卸的硬顶容誓马,再加上6.2升自然吸气发动机等祥郸,都是它的大卖点坤祈。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评吉: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时烩,外形变得更具攻击性徐鼎别。不同于以往车型巩,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗承锣,只有头顶裸露在外疾童锚,非常特别孰帮。重新设计的6.2升自然吸气发动机溉回爬,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余渭钢狮。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机纪,最大功率640马力魔脾,峰值扭矩814N·m)嗡麓,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手孩函扮,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势胁。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为唬侍:5.3万美元)莆朗,几乎没有性价比可言端巩,但相信越是稀有的东西链,越有人喜欢泡烤彪。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆情却天: 重庆诺斯特豪车会馆 电话常擎:400-023-5599 地址稍:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑括:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型庞,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠捻。而这款车本网也进行过多次报道与评测赫士,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题泰卿,比如——空间与电磁安全性钩搔。   有朋友担心难,混动车型的使用空间会不会很小敖獬ァ,电池电动机发电机都需要摆放位置冕,还有散热系统某受,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧绩炯。   作为一个“热心肠”呻拍,笔者决定帮一位同事搬家冬烷,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”武侩寺。我们的任务是将一个中型分体式水族箱伺、两个大型行李箱每涎韩、三个双肩背包瘟宋,两个电脑包藕丘,一个猫窝徊酗俯、一个全新的大睡枕搬走渤,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客淬涸朵。好吧粕,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大舰,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上溯切间,从图上我们看出空按,在放入体积规整的水族箱水缸后跋,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间摊骚,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包烙,并留有一定的间隙量团。   而后排在放入水族箱地柜后幻乔,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位擦散,这个空间正好可以放上两个大型行李箱叼。得益于巨大的后排腿部空间拘,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了衡唉慰。而后庙,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线坎裳版。当然豢叼,前排的空位是为乘客准备的瘟。(为维护试驾车整洁拦侗歌,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施季。)   我是一个希望低调的企业主鹊泊,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的蚊券,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间板到寡,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少吠按,后排音响控制羚年梧,前排座椅调节按键岛,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子夕、空间辉盎碗、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流短凛,大电流产生的磁场对人的健康有影响纤。英国专家认为氯梢继:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉妇帆连,高于该值衰桓,儿童将面临患病风险磕鳖。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少部。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生渭害伎斯。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害膊举。   简单来说好临靖,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种捐羚,高频电磁辐射大多出现于通讯系统嚎玲,如手机疮虽郝,对讲机德、信号发射塔等慈,而低频电磁辐射离我们的生活更近烯箍,家用电器蛋、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射咳夯瘦,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可膊。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台秤配漠,前排座位膘搂,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量祥潦烦,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品般,不具有权威法律依据善,但既然是国家允许销售的测量器材然,其测量结果绝对拥有参考价值垫础尘。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评肝极烦,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量茫兼。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受嗡蔽,首先是油耗惶,我们在遵守法律规定的情况下疼,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车凸秘倪,而结果显示浆恳,如论是市区驾驶还是高速巡航超车磨和拷,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下悄把逆,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”瞎。   混动车型比普通汽油车重呛猾配,驾驶感受会很糟吗?   确实吩涎,混动车型由于需要布局电池摆理帽、电动机矫鹊、发电机凭赐驾、散热系统及控制系统柯方,整车质量肯定会增加戏,但通过驾驶诲尝,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感涧石,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动禾事,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制酒,使用感受更接近与现代的美系车型肉拎。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性薯灭,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极抹裳,而在高速公路上汹如泰,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了恐盯,取而代之的是风声与路噪声搭背面。而操控部分盖,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了骆脑,你永远不会感觉到生硬的颠簸发滔卵,一切都是柔和与优雅闹,当然庙锑痛,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的缄。   最后绷奇,我们通过以上测试乒斗,凯美瑞尊瑞在电磁安全性粳、油耗及空间实用性上都出色表现京,而为此你仅需多付出几万元的代价是犬,加上经销商的优惠弊琳,凯美瑞尊瑞物有所值奴,而你现在需要做的妈马究,就是去店里亲自去试一试管备垦,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接核奶。 图/文吩:丁艺   丰田汽车日前宣布蜗蔷纬,截止2013年底墒卧袒,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆翘线,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录狈。诞生16年来赖息京,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区安、备受600余万车主的信赖和认可剔巍佃,而凯美瑞尊瑞作为其中一员材师谐,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片客绩。 责任编辑柬:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后踌,MINI凭借其漂亮个性的外观送伪、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心辰。2014年北京车展上咆,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁印(点击进入上市文章)警,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化桂,同时在配置方面也有一定得提升黎骗,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后镜沟,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市疯其青,售价区间为20.18-23.68万槽。虽然只有4款车型可以选择翁,但从大家的关注度上看缝谩誊,很多人对这款车给予了很高的期望品位绥。今天泻褥欧,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V切雾匠,两款车虽然在级别上不同衬,但是在价格上却是非常相近绞乏,CR-V的售价区间为19.38-26.28万峨冉。下面峦峭,我们就来对这两款车型做一个对比广铝夯,看看自主和合资品牌的差距到底大不大嘉搁鳖。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶耄控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话粗,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜痹串晾。当然倘是添,作为一个自主品牌哀剧吓,想要和这些合资车型抗争险管沪,就需要在配置上有一些诱人之处禄断。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别棋市滦,从车型尺寸上看番雌懂,H8明显要大于东风本田CR-V粮,但是价格却几乎接近苔函年。如果您的自主品牌不感冒的话花,那就不用在纠结了嘿克。但是峰,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话搜硅坊,那么H8的确算是不错的选择摆钾峨,至少从轴距上就已经很让人动心了唐。   =============分页符=============   原标题吐阿哪:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下迸,哈弗H8还是小胜谎釜晒,其中H8还带有液晶中控屏跋计艇,而CR-V并没有配备中控屏犁嗅。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能弹骡链。这些东西的确也是非常吸引人的把帽弧。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的蹦,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验光馈,平且还配有ECO节能模式胳镀该,对于追求平顺性的人来说还是有优势的蘑蕉俊。H8还配有坡道控制系统茄陀耪,但是CR-V并没有配备这个功能庞胶。另外稗痛,H8还配有三种运动模式默,一定程度上提供了多路况的脱困能力刺,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些泥仟胖,当然H8属于刚刚上市的车型虎,并没有试驾车让我们来进行测试毛,以后有实车的话先,我们会进行相关测试掏步。   结语丘:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章镀累当,从一定意义上来说还是对大家有帮助的帘拣。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升耙场,某些情况下还要超过很多合资车型奶,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下排。 责任编辑腥酸卞:赵春晓" "从1985年开始斤湾,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上谭插订,1991年出现在5系车型上墩,1999年开始陆续出现在X系列车型上伟屎桶。直到现在申,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术腊惭。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配农邻,提升着宝马车型的操控性和运动性挺结。让牵引力发挥的更加自如袖擂,下面凡脚,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现扫。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱疮扰鲍。在车载计算机的控制下核籍仓,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整零尚,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配狮逻氛,而且动力分配比例范围达0-100%怜盾,赋予车辆独特的动态表现煌。 与传统齿轮机构相比隆玲,xDrive动力传输响应速度更快奖,分配比率更灵活恰呛,通常彪坑操,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴冕炔砂,保持车辆转向精准灵活社纪伐,初貉辅骂、中段加速更为直接的经典后驱特性吮绦。而在弯道恋霜、湿滑路面宪犀黑、或紧急变线等极限状态下涟,xDrive系统按车轮的附着力分配动力聚笛,增强了车辆的稳定性和循迹能力讽疗。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统咖始,在附着力降低的情况下水保,更加考验着前后轴所分配到的动力倡捣歧。通过一体式底盘管理系统的侦测稍珊,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配控扣。在急转弯和重心大幅度转移的情况下蒙身,最大化的改善转向不足和转向过度收攘。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上链炔愁,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现佰。宝马4系在绕桩和紧急变线中撮骸淳,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外破,四驱控制系统让车辆循迹性更精准繁故绷,更灵活迟。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上恰。越野路面其实并不是X5所擅长的领域陛沛吵,公路性轮胎打滑严重巾掣锣,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预烘铜,还是能够胜任一般越野路面担瘦薄。 (编辑 金辰毅) 责任编辑麓:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)埂星歧,宝马X1一直以其运动性示人兴捎,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表箱。但是不同于一般运动车型不擅长越野摹,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能逻,能够让车主在假期到户外撒撒欢芜。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗肆戳吭?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比福,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时末抗莲,带给我们SUV应该具有的越野乐趣绿。   在消费者最关注的价格上荣鲍系,我们分别来看两辆车帝事。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元瞥痕。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元没股。从售价上我们不难看出番寿般,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3儡骋,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3静,价格区间跨度较大幢为。   外观尺寸对比讼尼沸:   首先烫抽,从外观上来说狡,宝马X1极具动感蓖钵。其标志性的双肾格栅已经不必多说绍呛糖,远远的就可以知道这是一辆宝马念诗。而那富有动感的线条蕾,将其外观勾勒勉郸,即使是静止在那里惺,也能感觉到其时刻奔跑的姿态础禾涧。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长裁恢慧,感觉比例似乎不那么对称才。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控篓杀泪,而且作为一款国际范儿的车光,修长的车头设计让车辆显得十分优雅氨。虽然宝马X1有修长的车头锚搪,但是驾驶时却并不遮挡视线妥孤畔,仍旧能够清晰的观察前方路况储烹虎。   相比之下沤蘑,奥迪Q3的外观略显沉闷泌,同样的家族式前脸显得十分稳重饭党惜。虽然不像宝马X1一样运动混臼虚,也符合其SUV的定位帆。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大私风,这也让奥迪Q3的样子更加传统睫舅辛。不过宝马X1虽然外部空间不占优势鲍俱胜,但是内部空间却优于奥迪Q3厕撂,相比来说晤弊能,宝马X1具有更大的头部空间涧算,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3司。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长粉:4477mm 长猜:4385mm 宽财:1798mm 宽岛纬嗜:1831mm 高弯窝:1577mm 高纤:1608mm 轴距尝薯了:2760mm 轴距懈:2603mm 最小离地间隙洗鸡沤:194mm 最小离地间隙峰怪:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者侥耍腐,宝马X1具有灵活的操控性踢拌悼,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性考。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化饭蔼摔,作为一款 SAV及仍,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的迟。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向盒,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣虾漠。   实际驾驶中侠惰霜,宝马X1的路感清晰岛,虽然车身不蟹党住,但是宝马X1却有较小的转弯半径撇骑,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头冯颧,带来更多的便捷霸。行驶中匈,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快瘁菇,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系柒陵。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮鸿迟、高精度直喷与电子气门三大核心技术贿封,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果掀趣,在动力输出上达到高低搭配的形式订绘硷。而宝马X1带有的ECO PRO模式郡,可以帮助我们进一步节约油耗温,让油耗能大约降低20%挞姐际。 两车基本配置参数对比榷令: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前懦:通风盘/后搁:通风盘式 前床体抨:通风盘/后法俏蒙:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题碴港:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV称,我们不仅仅需要看其运动性能校瘸苦,还需要检查其越野性能淮检。奥迪的quattro系统的越野性十分出色闭苹,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统副仓。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成炔谈,为了能更好地分配轴荷恢梳,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端髓梆、后桥差速器前面雹漓悼。正常驾驶环境下纱,离合器将发动机动力大部分传送到前轮韩撇,当检测到前轮附着力减弱时交,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮呜镀,帮助车辆脱困菲汉谦。   通过以前的测试拾勉,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用恰埃,对于应付难度不大的非铺装路面来说防钡,这套四驱完全可以应付寝,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能卫,加之悬挂行程过短闺家寝,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试卷轿,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样粕然凤,偏向于公路驾驶疟巧煞。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统变,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴蒲。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中酒,动力的分配为40:60痛疼,在实际日常驾驶中哩糙,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的梗吭。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主雀涂盗,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能爬逛,在车辆出现转向过度时灌爽可,车辆会将更多动力传递到前轴碎,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性独殿撑,帮助车辆脱离失控的状态纶划。在弯中逐渐加速的过程中捌,由于车身的重心靠后笺,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势篡握帮,在这种情况下靛,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出繁超难,减小前轮的负担祥编躲,使车辆获得更好的指向性妒仍晤。   无论是雨天糠,还是弯曲的山路瞄捐,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对腻位稻。而且在大角度爬坡及碎石路段绦揩,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力僻局悼。尤其是爬坡时梁蕉,动力能够智能输送至前轴戊精,让车辆轻松前行勤沏淘。而在平时隆免四,动力又会自动分配于偏后驱懦际齿,让运动性得到进一步的体现芍。此时的感觉是类似后驱车宏耙锚,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配嵌昧糯,让车辆行驶更平稳跨葱。   相比而言滑,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野吵跺丢。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高撇雷,具有良好的越野视野能巷,但是宝马X1的离地间隙更大享,通过性更好唯坊。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少仙储,尤其是其具有更多头部空间纬,如果越野时景嘘,可以适当调高座椅坐姿捂绦沁。   =============分页符=============   原标题变秋冷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰袖,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩隙,所有的按钮也都在触手可及的位置横,十分便于驾驶者操作柔。而且两款车型都选择了年轻虑逼匪、时尚册邦、富有现代感的内饰设计鬼骇是。   两款车的配置燃,无论是奥迪Q3身胃,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全贾嗡。尤其是宝马X1的iDrive似、热感应键等内部操作方式十分便捷易用搓筹,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮妓同篱,宝马X1更加简洁哥贡篓,而且操作一样方便嫉玩,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑绥。即使是刚接触宝马车型的用户肩,也能在第一时间熟练操作峨芳。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热旧歼抹,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性拔。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索盾,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大霉,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供文脸错。例如像最低配的宝马X1梆能恫,虽然价格极低公库愤,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了奖线氮。Q3低配也是一样幂,配置较低广乃。不过如果您不在意像导航篮谭碧、座椅加热等配置绊,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要矩味。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后剃誊差,我们进入车内来看看内部配置以及空间瘟控。二者究竟谁能更胜一筹盘?首先来看两车的安全配置韦葡剁。在气囊方面辖竟恢,奥迪则更胜一筹潦兜,在两车装配有同等位置气囊的前提下叫诲,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊藉。轮胎方面则是宝马X1取得优胜愁,它全系标配有防爆轮胎我,即使发生爆胎峡,也可以继续行驶昏。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配堆。此外防爆胎也节省了备胎空间芦曹,让后备箱有更多的储物空间东宛茧。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间抛萄宝。从车身尺寸上来看讳得垛,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势霉眠,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势换纯鞭。然而车内乘坐空间方面巷胚靖,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3次隆柏。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度峨:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度滩:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题韶力:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面睦磐,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策史涡。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养匿。但由于国内油品的质量不佳拴吕,为了更好地保护车辆发动机稀鞭料,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换骚每。而其他配件的保养周期上煞款就,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养错。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i孩焊:   861元   xDrive20i河歉般:   1036元   其余车型袖翰帅:   965元   sDrive18i吕录险:   861元   xDrive20i甲脖:   1036元   其余车型掇:   965元   sDrive18i弥赁勾:   1609元   xDrive20i完:   1784元   其余车型钠甜菜:   1713元   sDrive18i典:   1386元   xDrive20i芳恨:   1561元   其余车型梆:   1490元   sDrive18i睬:   1591元   xDrive20i捆栖抱:   1766元   其余车型凳:   1695元   sDrive18i贾抗:   1609元   xDrive20i豹:   1784元   其余车型氨:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注逼:●抄窗:需要更换 ○弗:常规检查涵,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中搁腑弊,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯衔、空气滤芯和火花塞庭肛。花费支出大概是2691元沧。4万公里时还需要更换汽油滤芯懂毛偶,支出大概是1382元腥雹。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错阔潜戈,保养中也没有出现更多的费用支出孙莱焊。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用唱错。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注鸽筷:●哥:需要更换 ○铣:常规检查掇俄口,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出敞妇,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费啸洽矛,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降痉,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同统豪防。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加撼归,能够更好的照顾到爱车的每个细节独醇瀑。   总结煞: 总体而言凉,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动刨涝失,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3徘伴巳。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足氢笺葡,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少多沧播,整体内部空间与奥迪几乎相同乃。而在使用保养方面搂戊繁,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济脖饱赌。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人潍郡,但是其配置也相应有所减少掇承年。作为高配车型呜闲巷,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择茄澎。 责任编辑煽泥:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙绕彻,没有给同事们任何跟我争抢它的机会倦敖湿。它足够漂亮了饲偏,漂亮的让人感到迷茫抵惕,这几天我们一直在法国和瑞士穿行亨灿,由于在国外叔啦,我不得不比以往更谨慎的驾驶羡辖邢,没有做任何炫耀的动作忿碧较,但依旧接受了不少注目礼彭形晴。   最记忆犹新的一次是我从超市出来涉肉,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着遍纳潦,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内氢,只好出此下策乘碧皇:按住遗伲控器从,“砰”后备厢盖弹开了谦妒,老头愣了一下逼,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢蠢椭,并给了老头一个友好的微笑石斥,关门走人了刚坍。这时我才知道渴片降,它是如此的招人喜欢!   仔细打量坑邯穷,它的曲线诱人爸齐握,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处搏琼,但令人心动的地方是从B柱开始的尼浇伞,远看上去俨然就是缩小版的CLS级档,曼妙的线条打动了不少欧洲男性椒。也难怪缎,差点忘了醋普澎,我们这台车选装了AMG套件僚锚缝,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用彻,没套件的车感觉就差了很多暗篮。   即便如此弛,它的妆容仍是存有争议的私胁茸,在我们同行的5人中就已经产生了分歧颇揭。左派以我为代表(全部未婚)茶缕,认为它的骚气指数接近满格冕,尤其增加AMG套件以后蕉,能骗不少小姑娘骗炬冲。右派以结婚生子的同事为主吵碴投,他们认为车身不够修长乳,不够秀美比。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体颂词。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情穗禾盛,但又内藏了些许的凶狠圭玩宠。   不过我们两派的意见同样有交集恭,那就是从侧后看去秽空磋,它的美感更胜第。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中忻漠辛,远远的从背面欣赏它惮玖,真是太美了沮。   =============分页符=============   原标题堤窃恍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上莱工,它采用传统的氙气大灯巳落,而且依旧带有随动转向和智能远光系统吵唱词。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少魔。另外嗅郡,与前包围上的空气导流口不同的是愁就,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用寡恒,不得不说其达成的效果是相当不错的褂芥。   18英寸AMG轮圈实在惹眼即斧,但日常使用中也是在令我提心吊胆围立,还记得开头那个故事吧惹蝎,告别老头后我驶出了停车澄拼獭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着病疲篇,压过了一个并不大的小坑洼靶逛,胎壁被硌破了搽,轮胎在5分钟内全部撒气伺塑裴,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用镁案嚼,这个下马威让我措手不及皖逢朽。   =============分页符=============   原标题菠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门袜哦,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中无。坦白的说境,这套座椅看起来特别有型渴,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色惧,为了照顾大多数人对于舒适性的要求烙,我觉得座椅的设定倒是恰到好处为评霸。   眼前中控台的造型轨品髓,甚至细节都与奔驰A级相同桨,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用刹琅,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样立遂惩,总让人忍不住多瞟上几眼藤。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹玲,触感细腻委卵。   =============分页符=============   原标题霉蝎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳伪颂叫,各项按键的操作都很顺手领沙,但我多希望能提供翻毛材质慈权侵。另外氓愧,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手莎,回馈力很欣戮础,而新款车型早已没有了这个感觉瘸,让更多人都更容易适应祈。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格净番,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利汾狄纲,特别方便铣檄妻,当然了廖澜,这并不是CLA级的专利米圭晶,A级也同样如此归糕。总之对此我们是持肯定态度的缴模,“怀挡”显得复古玩栖氖、特立独行岔瀑,而且省空间烹樊,利大于弊卿膏呐。   COMAND系统与国内车型操作方式相同编缎,不同的是它很强调对网络的依托编闷绞,这几天在欧洲开了不少车凰司,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联碗口呸。几乎所有新款车型都支持与手机互联糯慰,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能踏缚,还可通过手机网络访问互联网蒙、下载官方APP程序和导航膏悲,这是国内车载系统所没能赶上的钒樊。   =============分页符=============   原标题尸编尖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说省绊试,空间实际上是够用的腥,毕竟多数时间都是前排利用率高阶鸿。我同事身高179cm习倡犊,在前排头部有一拳的空间雷完堑,在后排就显得局促了腹弘赌,后排乘客反应压抑感比较强蓝琅。   不过我坚信史,对于CLA的车主来说空间是够用的关趁霸,因为后排不会经常有乘客粟罗躺,由此来看这台车的空间是符合实际需求的醇圃脖,况且它还有个不小的后备厢供日常使用笺幢郎。   =============分页符=============   原标题腻怠厕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖未,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机戮,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm茎怪搬,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm犬蟹亨,配7挡双离合变速箱团为,带有换挡拨片茸。拧动钥匙的,发动机被唤醒沃,车内怠速状态下的静谧性相当不错免胺,我们出发了盆呻。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通苹赡彼,不过CLA非常容易上手娩认,舒适模式+D挡表现得有礼有节膘骑,整个驾驶感觉极其轻快燎,这是一辆易于驾驶的车蘑,不论男性和女性都会觉得很轻松体。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性亩豌,转速时常被控制在2000rpm以下忍。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契掠糠,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性祷裴肮,而且在低速中它的换挡依旧平顺赔,并没有出现那种令人不悦的闯动蔫策彻。   切换到运动模式虹奢,变速箱首先变得更为积极纬博,整台车的性子也开始急躁起来处,随时准备着接受挑逗堵腔,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接辉。油门的响应也更为灵敏体修,初段就能得到不错的效果韧萍,只不过排气声浪并不那么有气势泄。   至于转向勾,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻衬焦,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉耪,就像一个抹满了黄油的轴承在运转惫,那样的线性和柔顺不赤携,简而言之非常舒服培。   CLA的转向感觉则不然弯,它少了些紧致的细腻感纠壤,多了些轻巧苦。这套电动助力低速中没什么特点葡,属于偏轻那类的黔暖,或许女性朋友会喜欢陇。高速下转向逐渐变沉幻,更易于驾驶随,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上慰贾,比我想象的要好不少龚侠。   不要被AMG套件所蒙蔽酪锨,悬架的设定并没有那么生硬行松,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求农,整个感觉还是挺舒服的卑融虎,回弹的特别利索东,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态甘,起码我在前排开车是这样一个感觉丸,只是后排的乘客有时会说肝弟:颠!哎铃伙沤,管不了那么多了煌深,我要是车主才不会天天后排拉着俩人醛,驾驶感觉对于这台车来说重要奠哪。   =============分页符=============   原标题浦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注畴:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现踏翻。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护拟,无法进行有效的弹射腐。起步时有将近一秒的延迟商,之后发动机全面发力搭萝踩,此时轮胎打滑非常严重诽,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故墩,全新的胎面没有达到最佳的工作状态密,导致抓地力不足潜肛精。怎么形容这个状态呢腻监,就像一只狗在大理石的地面上突然加速谈惦,四肢虽然在飞快的挠地暖吓,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样步舱,各位想象下息搏。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态趴,双离合变速箱准确的完成两次升挡途,换挡速度很快规,最终用三挡达到100公里/小时的速度救艾,时间为7秒整退。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新将酵勉,因为看到严重的打滑时我特别无助臀,尝试了降低转速起步茂搐,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地秘葡。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中羞,而且车身的支撑有效号蛇,车内没有特别明显的前倾感觉纫滩。从刹车曲线来看洽瘫,自始至终加速度都在-1g左右力楔拭,最终成绩为38.46米斧夺,符合奔驰一贯的作风投。当然须琳唯,待拿到国内的测试车后黑确,我们还会进行测试禾捞搓,看看原厂的轮胎表现如何嫡酵。   总结南肥:   从国外的销售情况来看冉,CLA是相当受欢迎的示,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料凡孟情,CLA在美国同样有着相当不错的市衬尬,2013年后四个月销售1.2万辆现嚎稍,势头相当迅猛匙赊蝎,可见其受欢迎程度拳好。   进入国内后我想它会得到同样的关注攀,随着细分市场的成熟璃,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车处瘁将。奔驰CLA级反劝卤,主打运动牧胃、年轻骇烷,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎希,尤其选装AMG套件以后效果更甚毋俊,相比奔驰A级静,它的吸引力显然更大括疯毕。相比竞争品牌材暑暗,这次奔驰走在了前面蛾蹿期,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品喉寡领。配置方面国外大多都是选装撩,比如天窗惊、轮圈样式等等钱弯俱,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知唇。   不可否认斧茄,它是如此的招人喜欢懂棉,尤其招那些打扮时尚蓄杜嗓、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑殊寡:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机饰,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了残乾,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机尖。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘竿,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃些鳞。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型绘渡篓,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革纶铅填,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法磁锌汰,通过细节部分运动元素的添加势,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格横蔚侯。其外观运动套件包括进气装饰腹烂董、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等型。   总体来看冷喜,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子厕史毒,但通过细看还是可以发现它耐看的一面囊幻残。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置欣讣呜,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备廊,白色车身加上黑色的玻璃车顶篓,看起来很有档次感坍。不过略有遗憾的是脯秽轨,它的全景天窗不能打开匠搏奶,有同行戏称凡衰栓,这是专门为了看星星而设计的缮渐。   内饰简洁自然   与外观相同弧,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围够醇。全黑的内饰谷、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现涛材般,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来拒赏。   配色方面蛊苇沪,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰樊,但通过座椅的白色缝线陪屁餐、钢琴烤漆面板白边框的搭配奇,使得内饰整齐又不显得沉闷涪焙,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了牛。人机交互系统方面兔,V6菱仕Turbo车型并不占优势烫。   动力不错下惯伸,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机兼套禄,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱俱。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型氯。这款车的低速扭矩较大韦矾,因此起步时非常容易牵。起步后萄,借助轻盈的车身俯,汽车随后的加速较为顺畅素醒模。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实问钢氢,这直接导致这款车的操控也是相对不错鳞称诚,在较为宽阔的路面上东,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作亨努,感觉很有信心坟菜敦。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校灰,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的赌噬。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置尾孙伶,非常方便驾驶者进出辅,但打火时摔椒鲤,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动泊闲。 责任编辑欢啪礁:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候睦磐修,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位峭。之后的继任者是睿翼咎胚,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈煤娶。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款骑欣鬼,并更名为马自达6阿特兹粗函甜,而它是否能达到前辈的高度钵称铰,让我们由内而外的体会一下绦蛙。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌颇计,配合这两侧行车灯宋,看起来霸气十足藏辅,隐隐的透着一股子狠劲化抖哥。图中这款车是2.0L的标准版恨踢,则采用了较为普通的卤素光源妒许,科技感差了一点喘没。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯括,犀利感十足络朝。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA请恼某,它不同于以往的两代马自达6碎杠蜂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现虽倘及。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来需碾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子观,厂家把这种设计理念称之为“魂动”颁幢。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm娄冉柯,轴距为2830mm办哼匿,与进口版本相同酣冕。相比同级别其它几款日系车型铃赶,阿特兹在轴距上有较为明显的优势馈弘。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾邪补梦,像是一滴在高速行进中的水滴滇仁娥,充满了流动感坷。从后边仔细观察阿特兹的背部遣广客,不难看出它还带着一点掀背的意思酥苔铆。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯涎骗,配合着双边单出的排气筒捻红脐,更使整车的运动感一直延续到了尾部小。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈纬粉书,选用了225/55 R17的韩泰轮胎绒。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)财为,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上女,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意恢卸抗。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩瞬壳筏,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质烙晒,其它区域大多为硬塑料翠。由于没有太多的装饰件烤碳,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价荚。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高点副,它采用的是一块电阻屏可飞柒,触控灵敏度还算令人满意凤肩,界面的科技感以及显示效果都很一般点功,总体感觉更像是四沫、五年前的产品才掇,唯一的优点就是操作无任何难度合范亮,一看就会缉。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡碾身,所以导航功能暂不能使用市福泌。   进入车内冗睫谋,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了襄半宏。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿北,握感也很不错芒,由左至右打满需要2.5圈弘,比大多数车型略小燎汕。此外检,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片昧迪绵,操作便利性良好菱,而且兼顾了驾驶乐趣箍栏伙。   仪表盘采用了朴素的黑白配色烹榔寿,但却一点不掉价档惮。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感镰,其次它的表盘内圈采用了网格设计擦靖,多少有一些竞速的味道痰草,再加上白色的指针以及简洁隘、明快的字体儒砍畅,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望蒂寺。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏凡嘶啸,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗瓜纤勺、平均时速摩取、续航里程之外庙矫修,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP彤。i-stop是马自达研发的自动启停技术釜豆,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火功淌。   除了i-stop阮,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统凸钒。之前在新能源车型上比较常见外,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上抒胖潍。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于脾挫,它是以电容取代传统的电池或电瓶昧,从而为车内的用电设备供电紊裤衰,而非用于推动车辆前进赁。   空调面板的样式不错授矛角,旋钮和显示屏都显得比较有质感碍付挠。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子甫度。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车钩吝锰,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰蹈馄恚好嘛恨。前后排座椅均采用了真皮包裹科,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次费菲。   虽然阿特兹有着不错的轴距炼竟,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩苗操腑。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛摇,而在后排却只有不到一拳的头部空间芥瞳工。令人满意的是后排的腿部空间拟瘁零,坐正以后不影响翘二郎腿宠。   阿特兹的行李箱空间值得肯定五,不仅地板平整柑妨锯,而且行李箱有着不错的纵深赁忱脆,轻松放下高尔夫球包绢。藏在地板下边的是一个16寸的备胎案,以及更换轮胎所需的各种工具怯。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷布桓、双可变气门正时胁拣、凹顶活塞+米勒循环谢顺、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术附料,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现撕惋节,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm税偶农,而峰值扭矩则202N.m/400rpm分混。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱懊汞,并带有换挡拨片灰,只可惜这款变速箱不带有S挡煎署,对于主打运动的车型来说个遗憾抠矛燃。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受吞伺,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩峰访范,日常驾驶过程中嫂,为节省燃油办奸,变速箱会积极升挡脆,转速经常保持在1500rpm以下弊吭佬。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应托魂,因为这台变速箱的反应速度很快蓟椒鲜,能够很好领会驾驶者意图琶姆浆,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出娠。   阿特兹拥有良好的操控性贾磁,这首先要归功于发动机线性的动力输出趁情操。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏睡卜,而中后段又能够拥有很好的动力表现妨爽,这种循序渐进的感觉让人印象深刻节夕。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处杉五,尽管反馈的路感一般翠舵薄,但指向足够精准导系,能够给人很强的信心凸裤。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协并,它的前后悬架初段偏软悄,能够很好地吸收路面的颠簸对,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾舅计泡。可喜的是悬架的后段韧性十足冒,不会让人感觉力不从心阶。最重要的是绅,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整坍,车头指向灵活甜善,车尾循迹性出色佛。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见斡胃瞪。   总结岸郎使: 对于马自达这款即将发布的新车道慌胁,我只能用赞不绝口来形容扛潍鼓,外观和驾驶感受都可以称为上等骨秒蒙。如果非要给这个车挑点毛病的话抚,就是在高手如林的中型车市场里眯,马自达6阿特兹的内饰略显中庸拉鄙然。所以如果你是“外貌协会”的成员嚏闷,或者追求极致的驾驶感的话顶,那么你可以期待一下这款新车踏祥澄。 责任编辑姐:赵春晓" "  KTM的X-BOW谴榔,直译过来是十字弓阑芯,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)贫登床。实际上申翱,这个模样怪异的小车玻材萎,的确是火力十足县局辅,足到无论是在街道上还是赛道上姜赊靠,它都可以轻易干掉一辆超级跑车绣。   先来说说KTM这个公司米劝,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂督焚饱,以生产越野车和跑车而闻名樊袜,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车袍检,也许是工程师们精力太旺盛躺饥,亦或是身在奥地利这个地方怀暑缓,总会有些天马行空的想法烫奸岸,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子磋绰,去生产一些别的什么机动设备艘懈热。这几年瓷息颧,除了X-BOW侨衫钉,他们还有不少奇奇怪怪的新发明取,而且都有一个共同点——惊人且极端膝井匡。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)寺擦及、puristic(纯粹)潘涪设、radical(激进)房樊,这是他们对于21世纪超级跑车的理解飘。另外还要多说一句盾藉恢,这家公司的口号是ready to race玻娶希,时时刻刻都在准备一场竞技嗽。   KTM的CEO曾经承认规访峡,他们希望使用21世纪的技术颓鳖,发扬柯林·查普曼的理念珐,打造一台新世纪的超级跑车烯妻。柯林·查普曼是谁眯事?他是路特斯汽车的创始人默,他说过最著名的一句话是辽浪:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准够,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的闯步会,作为汽车工程师粱,他把全部精力都放在对性能嫌、操控和轻量化的极致追求上敞。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可筒概梦,但跟进尝试者寥寥檄腿群。看看路特斯汽车凄凉的经历暴,这其中的原因并不难理解悉菩词。我们很欣慰地看到挪,在新世纪类,KTM继承了这种理念牢驴邵,并且做得更加激进邻苟。   其实X-BOW的理念很简单钒,它就是一台可以合法上路的方程式赛车漓岭颗。碳纤维单壳体车身渭、全车碳纤维组件捆散缸、水平推杆减振器郝,这些都是方程式赛车的标准配置控次佬。由于使用轻量化材料看膊酮,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)坝。在高速行驶中刑嘘,车辆的气动布局提供下压力鞍,以此来提高抓地力和稳定性币粗久,这也是方程式赛车的特点且。和赛车唯一的区别姑刻辖,就是它有全套符合法规要求的灯光宿窝痰,以及一张副驾驶座椅极。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机褐场慈,经过强化和升级后侗喂,动力达到300马力廷,和F3方程式赛车相当讨恼捎,六速手动变速箱也是简单而纯粹谭。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话棵,我们不妨来看看推重比芹。X-BOWR大概是2.6千克/马力蓉氓捂,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪彻帧,也就是说发动机需要负担的重量更少患阑敞,动力表现自然更强补寥惦。   在踏入X-BOW车内的一刻睫什诧,恭喜你适筹佩,在旁人眼里恨湿寥,你已经像是一个职业车手了挽矾。首先一只脚跨进驾驶舱母,站稳后调整重心仆秀行,再把另一只脚迈进来晶姥饱,双手找到合适的支撑点仆遣,将身体重量转移到双臂氖,身子瞬时下沉毫翰籍,把自己放在座椅里然魂挝。来自RECARO的座椅是固定的化嘎界,完全不能调整萝,靠背角度略微向后倾斜纠径陵,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里薯鹤龄,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置腺苏赡。要完成这一系列动作匡航,如果你是个长腿欧巴抗和齿,可能会轻松点始。同样和方程式赛车一样讣侯,X-BOW采用快拆方向盘疵炊,在一定程度上提高了进出车的方便性夏伪,不过我觉得这个功能最主要的目的寂拧,还是为了让它更接近赛车晴。绑上四点式安全带啸,身体没有一丝活动空间办江,因为在碰撞的时候匈链甭,你不能指望安全气囊救你一命鲤巴,唯一的方法俩漠,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上藤。   驾驶它冀,你不需要有汽联颁发的运动执照哇,甚至不需要经过特别的训练卧。只要你有合法的驾照秦梢,会熟练驾驶手动挡汽车却缔话,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度譬。连离合器都很好掌控冀,甚至比驾驶EVO哗淑、STI这种高性能运动房车还容易仓。你唯独需要的故勤,是练就一副有力的双臂晚妙谢,因为它完全没有转向助力露,停在原地铆蛊,方向几乎是打不动的鼓劝锹。   由于场地的原因吐顺剖,试驾过程不是很尽兴坊,并不能体验到X-BOW的全部性能娩类犊。在狭小的环境中瘸纯,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展酚熟,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势赏,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力诵。因为使用水平推杆减振器屑钡丸,X-BOW的底盘可以尽可能的低荆,在转弯中几乎不会产生侧倾才觅。多连杆悬架结构稳定浇奴,可以减少轮胎不必要的运动和变化病笔,保证最佳的触地面积脚搪笔,用尽每一分抓地力孩痊炭。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度睛慧遁,这一切所产生的副作用譬妒,是你的身体要承受更高的横向重力骄保杰。   在视线上从春屡,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似岛衡胆,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置吨,以及转向时轮胎的变化辞旅。利用这个优势八,你可以把车开得更加精准芯,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙绍袒汲,这是任何房车都无法比拟的惧。不出个把小时徘,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样怀,高速掠过障碍物而毫发无损衡,那种险象环生的场面空添狮,我相信其它车做不到磷退旧,这种乐趣和成就感估,只有X-BOW能给你咀。   看到这儿内,你可能觉得这台车并不难驯服你,一切都很容易混。没错热挫,X-BOW没有设置很高的上手门槛垂龄,驾驶起来甚至比超级跑车还简单逞扑畏,但是它还有进阶的玩法浆龟斜,这就需要很高的技术和技巧了啊回估。首先扛昏敛,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战撬,为了它的寿命绷糠,好好训练跟趾动作吧石岔。漂移部奔化?也没问题汐哺绿,在转弯时只要加大油门持超熄,车尾很容易就会滑动起来埠。之后能不能画出一道完美的弧线侧,就要看控制的技巧了辣屑。   除了以上这些冲踞嗽,我还有一个建议岗。置办一套合适的行头联苟迫,至少也得有一个头盔和一副手套卸灰,这会使你看上去更像是职业车手室剖。当然奋亩,作为一台可以合法上路的跑车抒,KTM也试着考虑过车主的感受涎,推出了一款GT车型虾。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃篡拦,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已乔秽。无论哪种装扮狄粒,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街墟岁,在气势上就足以压倒一切强愁,而在性能上肩,它也是所向披靡吕抖,精准鲸避、灵敏的操控足以让任何对手汗颜痞侥。虽然它可以以合法的身份上街饯汰,然而对一台Ready to race的准赛车忻谴嫌,街道并不是唯一且最佳的选择武,它最终的目的地春,是要奔向一条真正的赛道那冉滦,在那里解开封勇缘贰,去赢得一场真正的胜利寐。   说到价钱挽俩功,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车诗奸海,一点都不值停。那么迹堪秽,如果说花135万溉汰,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车炉仟,可以带给你任何超级跑车都无法比拟盯,最大化的驾驶乐趣牌,并且还可以在公路上行驶帕篮储,这样是否物有所值拳彭?答案其实显而易见攻建,值奈凛,或者不值确度,取决于你是否真正热爱驾驶闷,热爱赛车运动并禾咀。 责任编辑海翠班:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词寥菊凑,早已见怪不怪扭禄。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车弟。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过继侯朝,广汽丰田出品的YARiS L致炫彪,就是一款加长版的小型两厢车炯父,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志脯。 知识普及叫:为何不叫“ 雅力士”了始淳莽?   相信很多人都会有这样的疑问呐磐蝗,从车尾的英文上来看霖空梧,YARiS的标识与上一代完全一致挥,但多出“L”字母并我付。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观傻囊,和同级对手相比也一直处于垫底的位置咸废借。全新YARiS通过变革性的设计良、加大车内空间币、降低指导价咀累堂,从而想抢夺A0级市场的份额叭,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望奠。不再使用“雅力士”的中文名称哼任谷,意在新车型有着脱胎换骨之风貌能痪。   外观期川:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型惦淡,如果拥有一副出色的外观设计愧,那销量肯定低不了妥兢。广汽丰田的全新YARiS L致炫钮底,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化坤徽,能让更多的人接受刮。   =============分页符=============   原标题耽犬掏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的风驶老,所以在造型方面与海外车型有些差别痴。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯店探,“梯形大嘴”车头动感大气溉袍搏,配合超长的轴距廊兼咐,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受微谱。   =============分页符=============   原标题葡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰搏定钨:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内离,相信你会有两种感觉彻瓢闻,第一速:中控台设计非常大气贿诚疵,和丰田系列的SUV车型风格一致辟。第二池脓缝:超大空间倪,后排空间完全比拼一般的A级轿车存。   =============分页符=============   原标题圭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm饺牵,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意邓握。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车闯,但是空间方面完全越级的感觉涩篙,完全不比一般的A级车差兼,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服居钳膝。   =============分页符=============   原标题猫晒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾剐亨:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意彪夯,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错斧乱烯,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿帕,中后段性能并不出色阂。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高纤涪,高速行驶油耗方面并不出色口虹。   结 语   作为一款城市代步车型芬摊横,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多炽屯,外形方面就能征服不少年轻消费者孩蛾萍。此外涛裸品,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一泪省谐。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理玲葛,若果说美中不足的地方奢叭临,那就是匹配的四速自动变速箱了丹烩。(韩威) 责任编辑及窝:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒朵动,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏怒才?告诉你完,这是真实存在的一辆直线加速赛车昏。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车毖,基于2014道奇Dart车型嚏,型号就叫做Dodge DartPro Stock斥比。大概意思是“超级街车”成僚。虽然只是称作“Pro”九,但它的结构和普通街车已经截然不同稠,一点点相似也仅限于外观上翔。一个专门设计的底盘舞椽巷,扣上一个类似“街车”的壳子颂汰,除了好看以外萎蹋伸,也是为了让车子的空气动力学特性更好钎魂。除此以外绊,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”好屉收。   作为动力核心哭祟凄,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造唤韶。与常规的“以街车为基础改造”不同仕毫,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同宠迹斧。据厂家介绍锹蔚,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时倪送相,而极速则可以达到480公里/小时建彻抵。   Mopar没有公布具体技术细节甜轰,但是在上个月阔搔颊,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中股堕猛,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速纱康,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考淋:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力图纺趁,它跑完402米还需要9.9秒怪建,而末端速度“仅有”235公里/小时囱赶镰。也就是如果两辆车进行一场比赛阜比,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候必实,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半窜恫。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭哦绢朗,当然也无法在普通街道上行驶叹惟。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采克。 责任编辑隘佃:赵春晓" "  4月11日警,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市渴纽,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版朝赋,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元答。   4月的京郊春风和煦酸簿控,桃花盛开闲星,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意烩雇鞭,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基洼堑泵,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象佩,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼词府性。   然而稍微有点遗憾的是挎勘,由于相关环保政策抡,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基降滔。   =============分页符=============   外观内饰郡窖:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别奖京,最明显的一处在尾部的4X4 Logo骆,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外拢,因为配置的原因截,柴油版在一些细节佃,如前格栅涤、雾灯等处精简了镀铬装饰竭苛挥。   另外惕钮,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎详护,规格为265/60 R18怖稳,采用双五辐样式星扮,与高配车型的20寸轮毂有所区分撑期。   外观上瓶赴谴,大切诺基给人的感觉就是硬朗甘、野性水、豪放共。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样省,如果不是看到车尾的标识怀杭酥,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版惨。轮胎的使用与其它车型也是一样的回恕本。   =============分页符=============   内饰方面酗钎眷,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致理炔溃,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同吠,但是做工方面表现的比较细腻模风。各个部位间的接缝十分均匀铆,内饰表面的反光也抑制得不错险。   =============分页符=============   动力与驾驶感受虽皖:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的链蹦煎,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机桂。这台发动机由意大利VM公司制造抱鞭嗓,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造戮,国际知名度较高牛,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下蒂傅,最大输出功率为243马力(179千瓦)太随,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米芹构倾。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱特,采用电子挡杆设计超霉睦,事实上团,在菲—克集团下的很多高档产品上亲码,都采用了这样的档杆设计拓匈透。   大切诺基是个分量十足的大家伙乓危粗,体重高达2.4吨糜。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时摧灯湿,都让人觉得动力输出稍弱态。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同容,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩垂谁,这使得在实际驾驶过程中了晤,柴油版大切提速很快前虏敢,驾驶感受十分轻盈梅挝。   另外鼻,发动机的噪声抑制也做得不错烙儡喘。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大膘膳,但却绝非印象当中谦努草,柴油发动机那种高振动担、高噪声啤纲,车内如“夜店”般的情况筐临。   在打开ECO模式的情况下恒滩脓,发动机的转速在1500rpm左右的时候享苏荡,变速箱就会做出反应氖栓,升挡很积极谎藕械。当车辆行驶到70km/h的时候秤,变速箱便会将挡位升至最高挡眠茶,我们在城市中使用蚕,第8挡也是可以使用的实叙矗,并非摆设咀差戎。如果关闭ECO模式荣弛,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右苯,动力输出得到了一定的释放崇,当然协桃敞,噪音也会随之有所提升承。   柴油大切的油门踏板很轻盈箔弧,发动机对踏板所发出的信号反应很快扫勺皖,但初段调校的有些过于灵敏了炬茄苗,尤其是起步时别,轻踩油门慰躺,车身就会有向前窜动的感觉享棘踏,想要平稳的起步还是有些难度阿宿玫,如果初段能调的沉一点吴庞钨,感觉会更好吨蜂,驾驶者对动力的输出也更好掌控琼。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样领廊,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统钝,由于取消了空气悬架汀惦,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的哥泵。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式蜕,分别为自动劫炼、沙地但人、雪地风欣净、泥地和岩石融陷,这些模式都是通过旋钮进行操作的全,除此之外还有ECO节能模式和运动模式檀仕,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择枢嘎谦。   此次试驾斜须,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验汤套,其中的体验环节有沙地肺璃、U型坑和炮弹坑三个环节蓬奉。在进入沙地之前几,首先将车辆选择到沙地模式浦羞,此时车身稳定系统自动关闭埠。由于没有空气悬架禄,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了棺。   模式选择完毕之后榷,开始正式进入越野产地齐荡,在松软的沙地中苗,要保证车辆的行驶速度闺航愁。在沙地中行走狙,轮胎出现轻微打滑是很正常的市烈糜,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑非,造成更大的麻烦筐。   在U型坑的环节骋,选择到岩石模式之后块,分动箱启动扭矩放大挡驮,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍跨侣团,传递到车轮上的动力会更加强劲挎贪,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过砍头剑。   炮弹坑对于车子本身来说凌辞敝,算是更具有难度的项目了险凑釜,也是考验车辆四驱能力最有效的环节湘。对于大切来说庆才桂,通过这样的测试还是比较轻松的揭。在模式选择上钨涵喀,我们依旧可以选择岩石模式溉,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动方剧察,保证有附着力一侧车轮的动力输出嚎,从而实现脱困曝。   总体而言先,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在戏,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色汞即。在整个越野体验环节沸哩浇,对于动力的感受也是比较明显的袖欺烷,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松接骄马,主要还要归功于这台柴油发动机溯分峰,低转速扭矩输出足够大骏碾适,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松脚。 责任编辑们:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列茄立汉,为您带来了多款直接竞争对手间的PK尸窃,以求为各位网友购车作为参考刚,本文我们继续进行倘。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)誓,作为合资品牌的A0级三厢轿车场浑,经济实用以及稳定这三点立市之本辜扮,谁展现得更好券,以下将逐一展开蚊。 外观解读翘乐:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中诚告厂,这次“重生”抛开了以往的产品定位块,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型庙寄峡,接过老款颐达的市场后功崎,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势坍妹。   刚刚完成了小改款的阳光裳诵,2014款车型延续了前款的整体轮廓陶颊,细节之处作出的调整椒冕姑,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸陌。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型补疲袄,另外增加了反光镜转向灯颓、倒车雷达等外部配置媳伸。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车琶坷,但两车在细分定位上有所区分奈,新赛欧更经济吾退,爱唯欧则在品质方面多了一些设定孪矫试。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本臣肪尚,两厢造型更具时尚特质奶乳,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重吾。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅篡,前脸处的线条切削更是全车最多之处怀汀,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅请逞,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾坊啤,三厢车型尾部中规中矩彭部,采用常规一体灯罩的尾灯概,正是这一产品区分的剪影阑。 看完两车的造型缮,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现对测纽。详见下表史: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观案蟹码,您更看好谁贰锌?欢迎参与一下投票弟痰。   =============分页符=============   原标题丘:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比舱彪:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩碱皋魄,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直簧彭,各区域之间的串联均平滑带过抠苹哥,整体风格更注重功能性安,力求在有限的空间内满足实现应有的功能士胸唯,并尽可能带来更多储物空间宏擅。   爱唯欧的内饰布局现代感十足彻卯,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征颇泞,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表录,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一埃评刚,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点咸。   另外荒,随着车载多媒体系统的发展曝富,触摸屏更多的被普及挖磐,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕漂,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能冠踩洽,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高溯斧腻。 配置对比仟:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置坊蛙戌,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比捆,仅供各位网友参考谴为幕。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题烁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比摄乏:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度炉:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度含鼻:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示哼残峦,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风涩扣,而车身与轴距光僳,以及普遍日系车型空间利用率上的优势颠桃吻,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹疗身聘。   动力系统对比酚岭胖: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面档胎弓,阳光仅提供一款1.5L发动机将屡尾,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择恳肃,同为四缸自然吸气版本爸,排量的不同即动力上的差距扩殴碍。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)倡怂,具备重量上更轻的优势邦。   两车的自动挡车型纹老,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱微概,其平顺论、重量轻及省油的特性笆,同级别车型中具备一定的优势秤。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下巢片睡,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT柏,在挡位上优势明显挥柑囤,但其换档顿挫在车主之间常被提及贯。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间委骏,外观上二者均具备典型的家族特质含畦,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面磊泻。内饰布置阳光以实用为主衔里,爱唯欧在同级别中更具时尚特质桑灭。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现焦。综合本文所述歧,两款车型您更倾向于谁谎透涕?欢迎参与以下投票摹欠棺。 责任编辑峭:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车茄淮,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐钝菊冯,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了驮。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言倾罗纳。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比入梧寐。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型冉,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比傲髓前,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近刹裁。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面恐爸,K3S并没有使用目前三厢K3的外形嫩蔑胆,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同俊。也说明K3S试图走运动化的路线秦。   起亚全新K3S的长臼颅泻、宽佬不、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm锋脓,而轴距更是达到了2700mm的水平欢恭达,在同级别中也属于比较突出的成绩钾顷,对空间方面肯定有着很大的帮助蹦末。   两厢车的整体造型非常的简洁干练撂,车身线条也非常的流畅雹摊,有着极强的运动感倡,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差膜略情。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别还,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用叛担截。至于骐达配备的大灯清洗功能来说甩诲锹,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的寇恋。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达存凸底,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm到街立,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的亥累。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅花,加之降低的车身让骐达更加动感蜕。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性舌列。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感攘。形状突兀但线条流畅的尾灯纳卜勃,红灯部分占据了大部分渺匪,白光部分呈现斗勾状衡鳖嚷,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出散。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达倾祷,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置开褂。能够有效帮助你快捷倒车滴。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否鼓,因为外观好看主观影像比较大很。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面十镭很,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多屏,基本沿用了现款K3的设计屎潮蹋,提供全黑色肛仑、黑米色邦瓣哇、黑棕色三种不同的内饰配色便捻吴。做工和用料相对也比较不错富。内饰除了硬质塑料及软性材质外挽馅,仪表盘上方还使用了真皮提升档次拎江。   骐达的内饰设计线条非常流畅径捌,整体质感较旧款车型有所提升粪价稀。内饰颜色采用黑色作为主色调丸缺防,搭配银色饰板换抢滦,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比粉,满足不同消费者的需求狼。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备匣,多功能真皮方向盘以及定速巡航杜硼巢,从上面表格已经很清楚的告诉大家督,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP沫钩江、胎压监测等配置奢。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富碉水,其中ESP揩蕾、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力炮春劫,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题痴派。 =============分页符=============   原标题斗细超:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700般,整体乘坐空间相差得不太明显氓。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同萎巧。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富肪磋,座椅表现方面K3S内部填充比较实熄私,对腰部支撑方面会比较到位檬泊喷。而骐达延续日产车座椅软绵的特性甜,其座椅表现比较软盼,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感熔棚龄。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多彻派闻,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势伞骸捶。在乘坐空间是差不多的粉猾,K3S座椅设置得相对硬朗肥淳,而骐达设置得相对舒适回彭,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因冈涕。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L猜,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S欢,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T欢炼拒,很好的满足不同需求的消费者删柔。起亚K3S相比起来就显得配置较少簿。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型帮,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好骆碑吻,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同坡蓉脐。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论盖拨豪,详细还需看我们评测所出秽。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题静,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求溯科矛。   点评层共抹:随着两厢车被广大的消费者所接受磊骚苔,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款伤。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动村娜,如果在这两款车选择其一的话绵,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动荡堪。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素菏繁反。 责任编辑恕:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉簿,甚至有人无法确切的喊出它的名字刺圃。其实这款车和我们并不陌生河怀,因为它采用了与三菱劲炫相同平台蚕欺,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似淋天。所以出镜率不高的标致4008挞筐膳,确实具有太多不为人所知的身世馅狼,这使得我们有必要去了解一下这款车嗡。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路蔬该,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体鸽恐诵,呈现出风尚艰舶、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感螺缄。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签犊说,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰逛澜,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚冈、科技的感觉沃廓钡。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm寝侈,轴距为2670mm篡碾啦。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫霜林、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造囱,所以在车身尺寸上它们相差不多雌借。   从车身侧面来看弯保,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸空,整个车身也因此更加大气而富有力量感惭赖秦。后排提供了私密玻璃朽饯,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风卵局。   标致4008的尾部造型看起来很饱满藤,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因导膳旱。另外廖醒,在尾灯的设计上标致4008也相当用心哩唱,尽管造型简单挝厢,但通过与腰线的巧妙衔接啸,使整个车身设计连为一体拜蔫。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂笔肮哆,配合普利司通的225/55 R18轮胎擒,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上驰儒,都具有不错的表现屏胜锻。我想应该会有不少车友会非撤茫看重这双“大脚”很惭。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比譬,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意好。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发帝呸熄,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样林。不过标致4008在一些细节上却与之不同蜡咯丰,譬如采用了大面积钢琴烤漆第户,辅以细节上的优化舶箩。   中控面板做工不错牡农校,按键旋钮设计很精致翟,且手感都较为出色操娶寂。娱乐扩展功能也比较齐全揣谅,AUX休斡、USB以及12V电源都有装备绍剂。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点唇接停,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯惟瞬。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错星肉,下面还有黑色钢琴漆点缀肝,凸显出了较强的质感型澎。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍传董枪,若塑料饰板能换成金属材质的话牢欧,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表滥恼菜,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息守。在转速表与车速表之间促尸恨,我们看到了一块显示屏矩,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息塘。 在乘坐以及车内空间方面蜕迸,标致4008秉承了家族在这方面的优势卤姥,座椅乘坐舒适并且支撑性很好娃娩口。   后排座椅靠背很直甫锭寝,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉漓。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外翘伸,坐姿却让人觉得并不舒适禄碑。   标致4008的行李厢内部很平整灌石,而且后排座椅可以4/6比例放倒下炕。这样它的储物能力将会得到提升庐谓税,对于搬运一些体积较大的物品帽珊,可放倒的后排座椅显得实用坞导。   =============分页符=============   在动力系统方面痊措景,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机币长,最大功率仅为150马力敝弄,扭矩峰值198牛米丧。这台发动机配备到这款车上只能说是够用废奶辉,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了鸥饺。 全系搭配加了CVT无级变速箱朝锑顿,具备手动换挡能力阀。在实际道路行驶中毁谷,CVT变速箱表现的非常平稳充姆弹。   标致4008在起步初期油门响应还算及时苔,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音姬氯粮,却没有丝毫提速的感觉廊。不过绿贺绊,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些霉镜,在平稳驾驶时超车变线很轻松袍诉。   标致4008装备了3种模式的驱动系统搬,2WD(前轮驱动)适合于城市行车粟芦,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力率,前轮最多可分配85%的动力计浆,后轮则可达到55%番娟。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%抠如,可以应付雨雪患稀、沙石和泥泞等路况聊橡,也可以轻松面对普通的越野路段书勃。   标致4008并不属于难开的车型蛊恨,尽管车身较大伦,但是方向盘非常轻盈羌叛,即便是女性驾驶也会非常从容娟,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线酶剧汝。   结语患翰史:从市场战略上来看啊,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型尸入居,4008不仅丰富了进口标致的产品线降肪邢,也为消费者提供了更多的选择贿霖。而从产品本身来看受税,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫岭栓酚,能很好的迎合中国消费者的审美萌捣梁。在驾驶方面弯电,标致4008表现出非常舒适和安逸抚龟,非常贴切城市SUV的特性骑盗屎。 责任编辑连嘎:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型嘶,自2011年上市以来凭借着动感的外观叭、实用的配置以及不到10万元的实惠售价测,受到了许多二三线城市消费者的青睐守酷驶。不到3年的时间诺丸滤,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610旅锈坚,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率衫宽。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型固襄财,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘摇,将在4月的北京车展上市开,预计售价区间为6万-9万元想酮,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者捂限桨。下面就跟随我的镜头晚腻洛,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车侣。   相关信息憨仑其:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌围,2011年正式推出了首款车型宝骏630沮侯。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力祥伴,结合上汽和通用的生产技术勃盟,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计坎,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌耐。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计亮搽,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO陶锋店,与进气格栅箩、发动机舱盖形成盾形区域莫,造就了独特的宝骏品牌DNA送晌。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计板捞。从前脸上看鸡,与宝骏630的设计保持了高度的一致沥荷抽。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势楔僧。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计没路汀,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装疚,颇显动感滇吾。   在车身尺寸方面嚎,宝骏610的长为4401mm扭呻涟、宽为1736mm侈纠箩、高为1462mm沽。由于与宝骏630车型同平台生产化尝,因此在轴距方面并没有变化巷,依然是2640mm撕鸥颂,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐洽戊。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”瞪释,尾部扰流板圣痪凶、包覆式的后风挡玻璃蔫泥千、硬朗行李舱的线条碱畏,颇具运动风荚。与此同时线宋,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂密,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利偏精损。   =============分页符=============   内饰方面坷,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度饭砰梧。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配款垦,方向盘搭配银色装饰条彭际瓜,整体风格偏运动熔,带来不少新鲜感锚。此外完德矛,新车仪表盘也进行了全新搭配痰,采用双表盘设计库林,更符合当前年轻人取向靠娇。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条沥,提升档次的同时也带来的一份运动基因渴,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘蛙陵。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多涂夹熊,LED组合仪表提升了整车的质感澈,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验偶兔毖,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势肃。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域电牌,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论壕雄档,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹建师,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面茶。   宝骏610是一款两厢掀背车型鲤,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性吓。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够型琴,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒抬甫,也可以按6/4放倒座椅邯,放倒后容积可达到1300L泥鄙。   =============分页符=============   在动力方面木矾,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机蠕蔚跨,最大功率可达82kW斤,最大扭矩为146.5Nm劫,这款发动机也同样在630车型上使用北。为了发挥出更好的动力性能攘,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器炬痛,此外还配有5速手动变速器可以选择酪。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品昏,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升徘虎。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝射慷胃、君越隶奖拨、君威等车型上巨。   在整个实际驾驶过程中害,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳赦。在1500-2000低转速时吓盯署,所爆发出的动力输出还算尚可恨甲崩,油门响应比较直接哩。但是随着转速的提升观堡,档位的提高蔼退联,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来喇虏家。这种动力表现不温不火瓜怜,但是足以应付城市道路使用畦限溯。   相比于第一代自动变速器仑吮,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升厦弊。只需稍微深踩一下蹲块,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡犯潍,只不过由于排量的缘故播必虚,推背感并不是很强烈隋茶,且高转下的再加速能力也有些力不从心迪蔼嗣。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适履拳烤,这也完全符合它的家用定位呈邓。在经过颠簸路段以及减速带视,悬挂能很好的过滤掉颠簸感殿肉荆,让驾乘更加舒适割。此外校抽,在过弯时底盘也显得较为扎实寿撵继。   结语琉品:宝骏610的家用车定位很准确湍管家,配置很务实寺涣,储物空间多虎瓷吐,不过在用料和做工上还有待加强扭犀。不过动力系统方面确实不太给力速观,最多可以说是开起来比较舒适瞧箔,这也比较符合它的定位察苯凹。作为一个新品牌姐,宝骏还有很长的路要走揉局,虽然已经走过4年多梨,推出了两款车型导袄戏,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样娜卞褥,在自主家用车市场上打出一片天地来沛,我们将拭目以待唇呢。 责任编辑翅攻:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上苯,大众展台上首发了2015款大众Jetta奴路。这款车在现款Jetta的基础上篙锚盾,针对外内设计细节进行了小幅修调掠夺琶,属于一次精修边幅的小改款乳。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整秋惟,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注戚拷。 全文总结赊驴:   对于这么一款外形细节有新意仓饶呈,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta辩,我们只希望它能尽快来到国内驮,因为目前国内的速腾车型薯桶晚,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势使懊喜,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面娟茄。 责任编辑蹈讼:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域棚,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作鸵,深入布局廖哦敞。其中包括类似上海大众新桑塔纳躲握、一汽大众新捷达弯猛、斯柯达昕锐嵌疏、以及再早之前的本田锋范粗、日产阳光等等刮贝慌。可以说身,在这一细分级别新,乱战才刚刚开始关姐参。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手突薄青。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去里琴,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉卸儡。反而厚重了不少辛块,进气格栅的样子也和标致508更加靠近醚淳。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱怖税却。就前脸部分来说且,整体样子是非常简洁的腺玲,又有几分动感效篇房,和标致其它车型相比是有些差别的醒铰失。   侧面造型规规矩矩闭,同样没有向前俯冲一样的姿势出现竿,你会发现圣,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉蔡,当然你也会找到一些标致家族的特有基因豁,但301更多的是安安分分的一种踏实感司。其中并挞,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸溉。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素贫,没有那么规规矩矩稗驴魂,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守坑尾,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体鞠栋,这也是一项非常讨巧的设计享沉。设计感油然而生然,除此之外修滇,车尾并没有多余的装饰物辟分翰,简洁实用依旧是主要风格疯泼韩。   本文导航" "斯柯达明锐恫屯办,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车庐,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌呜,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在璃,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台低颓天,可能除了家族化的设计以外密泉拍,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了暇免。 虽然它采用了大众的MQB平台瞎,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分厩届,所以全新明锐在现款上有了很大的突破顶逃操,全新的家族化设计让它年轻了很多替函捶,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价顺涂铺,但是相比现款绒,它的前脸更显稚嫩常仆,也可能因为现款有些老气横秋吧趣彻。 车身尺寸方面里,它相比较现款有了一定的进步娜函铺,内部空间方面自然也有了一定的进步欺桑,在后面空间介绍上我会在进行阐述死呛。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7搪妈,这也集中在细节设计方面处摹,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱毛间驰,还有合理的镀铬装饰镰,这也是新明锐年轻的一种标志关,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次盲。" "  2014年4月16日哄蹈,全新英菲尼迪Q50正式上市鞋晶,售价区间为32.58-54.98万元萄炽。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型四猛,2.0T车型三季度到货故娟垒,参与我们本次对比的是3.7L豪华版浓桥,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版逆镶。三车官方指导价格基本在42万元上下拌,具有一定代表性困常。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表丢鳖:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者貉荡遁,Q50几乎完全颠覆了它的前辈熬钮郝,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息朽,车头造型极富攻击性赴,侧身线条动感优美寄,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显啪。当然入戏滔,它的进化不只是看起来那么简单许盗舶,内功的修炼更让对手望尘莫及屏。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的渭乱,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中传善蛙,而且大有愈演愈烈之风改,尾部设计很像自家的新5系久荤,家族化设计不可避免奢困闲。即便是标准轴距版本芹,新3系的轴距还是达到了2810mm怠家,比上一代有小幅增长电拳,再加上悬挂对舒适性的妥协谜垛,曾经犀利的3系已成过去袒碎但,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已提。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的老狡,那非雷克萨斯IS莫属了开。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象鸿拭纫,车头动感夸张堑起,车尾简洁利落串壤,虽然有历史车系的影子烤,但这绝对是对精髓的传承和延续恳。   本文导航" "  又到周末了缺娄封,在大学破旧的宿舍里论呢,百无聊赖的仰躺在下铺上绞悸,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报檄鼻,心中泛起阵阵遐想擞盯。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角工诧欧,充满战斗气息的车身鹊,都让我无法安然自卧地,打起精神豢,跑到隔壁楼的图书馆滦单缸,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志方沦。没错理叭都,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我闷啥界,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心礁。但是寞废,今天要说的主角并非“兰博儿”动阀,而是广汽本田第三代飞度洽鼎,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车剑沃祁。   ?什么是边锋主义嵌彻躬?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非陈K鞘浚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉搽旧,线条过渡果断干睡挥,或许本田车型的大部分都符合这个范畴侩,包括讴歌品牌也大致如此碑拦隋。第三代飞度相比上面的两代内哭,将这种风格发挥的更加淋漓尽致关。车头部分比上一代更加动感娇,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状描亢低,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰九熔僧。给我总的感觉是畅缎闹,车头的成功是线条运用的成功榔奶敌。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象哦悉,从车头到车尾一气呵成猩,整体感和流线感非常强疵擞。从某种角度讲卜桓拉,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙洼。新一代侧面的弧度似乎有所收敛斑拓乓,并不会刻意强调这种极致的视觉美感漏荆蔼,但相比其它竞争对手吾诫冀,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出躲立括。   车尾的感觉并没有车头那么好罐,对于我来说菲,车尾的设计并不满意呐塑。过度使用的镀铬饰条狙官禄、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口狈魂。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复仙。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道囤巩,在纽约车展即将开幕之际鞭羚惟,路虎发布全新发现Vision概念车硕乒,配备多种新功能磕,智能玻璃实现透明引擎盖揣荚你,座椅灵活变换可实现共四种模式荤,包括远程野霞悖控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形遂需哼。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列替伐,第一款路虎发现诞生于25年前铰吨,全新发现系列定位于“休闲”坦甩燃,总计拥有四款新车伤洽。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题镶,多功能配置肋薄鲤,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力拜涩扁。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术录颓耗,其中包括远距离颐私拢控担,智能玻璃等筋烂骇。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景昆。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示较,“新车现代化的莽,切题的颇,并引人入胜的设计涵饰背,是发现车型发生的重要转变乐疚秃。”" "  [汽车之家设计] 2013年偿,我去过一次柳州弧唬茫,那次感裙校,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂燃恨灿,当时弹恃,宝骏只有宝骏630一款量产车型牌柏赦,时隔一年菱坷希,这家公司有了新动作斜,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市详附。官方表示钒,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品频幢辫。   事实上始锻绒,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型瘸小粗,那时纽渤隆,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶清堡,为了配合厂商对车型做好保密工作快,当时我们也并没有拍摄相关的图片钦。掐指一算癸宽,当时雄辛埠,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了切,在聊到这个话题时爸楷浅,项目负责人也表示室盼坡,整个团队在这期间做了很多的工作耙雷,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性火,即便有着此前宝骏630的经验垒峦喘,但对于一款新产品而言眷,整个团队仍旧不敢怠慢报擞。   为什么要推出一款两厢车抄多?   新品牌诞生初期吝秽裸,单一的产品有助于更好的把控产品质量沉酥翻,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑片价,从而将其转化为品牌价值鼎博辨,在品牌得到一定认可的前提下耿娶狈,适当拓宽产品线哗受污,无论是对品牌绦刮,还是对市场而言都有着积极的一面卫孪蠕。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型理纬脓,较为官方的说法是“以市场为导向”袖虏瓣,不过在我看来篮回弧,这仅是一方面顺,在有了以上需求的前提下烩怒,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡稍,于是才有了这个方案岸呻,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外吩慕仕,车辆的动力系统纫、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整铂眉,这对于一个尚处萌芽的厂商来说俗共,无疑是一个两全的方案眯惧幌。   两厢车在定位上有什么不同吗叛?   简单来说拈殿科,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物深肪,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本鄙,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可哭囊宏。相比之下块,因车身结构缘故染,车侧和车尾的造型变化较大泛胜哗。 造型设计没有太多想法   在我个人看来街貉,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法牧皆鹿,印象中斑锋,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车其渤,有些时候巢息酬,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素硅太擅。当然雷刑,每个厂商都有自己的想法诧虽灵,这种实用主义并不是坏事校茶,毕竟镭桅媒,车是用来开的芭肛谦,把主要精力投放产品稳定性方面损慈位,对打造一个大众品牌或许更为重要麓。   在造型设计方面辈关,除了已经固定下来的设计元素外小尝捶,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”抱。对于镀铬饰条的理解见仁见智忙屁,然而衅爽散,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”段哀,正是在这种需求的推动下屑速貌,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场钵。   察觉到这一现象后危效凤,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思杰巫,显然匿栖,一味的添加装饰条并不合适付爽,毕竟还是要均衡到整个市场的需求罕。一般情况下艇币忻,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区吝仙穿,除此之外鲍默,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条坤,在设计师看来尽盲电,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致兴蛙。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50膜钳豹,我还不曾有过近身接触沤。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知郊涝,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线堤,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统卑。或许这么长的一串文字来的有些陌生恐科,简单讲欧首,它就是在航空航天器上使用的转向技术桔椽酱。我们将就驾驶者最关心的方面猛瀑,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS靠。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装毫芒犀,人机交互系统的先进等等栏,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触闻捷怒,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力菠闲。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主坞项廊,不难想象Q50的出色送。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳甘,同样街芜啥,作为宝马1系的车主羌沤桃,对于操控的追求反衬出Q50的优异誓鹊。而剥离开车身的种种夺潞,他们共同的认同就在于这三个字母革:DAS   【什么是DAS品?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)携,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一艰。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制哨,颠覆了100多年的汽车机械转向历史烦埠韧。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型是。   【DAS工作原理是什么狮?】   车辆转向时床,不再依靠传统的机械连接举哎,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制瓦蚂,根据行驶路况和方向盘转动力度孩臀泞,速度进行综合计算锰憨和,从而指挥转向电机机构实现转向鲍。   三个ECU属于并联关系胎,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮察筹任、方向盘截井簧、右前轮)册杭,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况徊浚结。当任意一个ECU被监测到出现了问题时系械疗,备用模式将立刻通过一个离合器被激活户,恢复至传统的机械传动转向模式闷,确保万无一失揭。但在正常情况下蕉祈,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离犯归剔。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈私比。   【DAS汽车的优势且离?】   操控性彼晤粮:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞娥复,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准伶,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况尘咐,享受更多驾驶乐趣两淡邻。   【为什么线控转向比传统转向快僵?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入下吠肉。整个系统中没有橡胶衬套的,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间幻吨,因此首先从内部减少“延迟”爸绵。   【DAS对过弯的影响昏?】   转向相应得到改善猫。传统转向系统删,在接近弯道时崎喘乖,驾驶者需要提前做出转向动作齿将,否则汽车无法实现平稳转向磷。而采用了线控主动转向DAS系统农戒和,通过消除内部的转向延迟蔼,减少了预先动作的必要问,实现更灵活的转向诞。而驾驶的感受将更加直接卯口墨,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力肠迫,毫无延迟桅菲。   【转向系统也能够减少疲劳聪?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感脐卧,因此从另一个角度提升了安全朽裁。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚拧)婚璃,12款参与测试的车型中视省,在定速140km/h的巡航测试中掀,平均修正次数阂,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍凹魔贺。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点疯。   【DAS对于全新驾驶模式的影响切佰?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉椎猓控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表罕羚洪:网上车市(www.cheshi.com)   当然上,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目马吮,而对于传统车型固,这一选项代表着发动机题败黄、油门踏板呜墟、悬挂阻尼抡劲谅、刹车响应等等方面的细微调整屯繁,而由于配备了DAS虎乡钮,英菲尼迪在模式选择上碑纬山,更进一步的调整了一系列的功能希卵,如嘎接回:主动声音控制系统刊、线控主动转向DAS龟、主动车道控制和主动循蓟剩控制系统ATC等等的设定哪嗅盎。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里免?】   通过上面的简单问答壁,我想我们已经熟知了DAS系统访覆,在响应更快限慷寿,相比机械系统更便于维护痊,节约成本衅,减轻重量等多个方面都硕果累累疤锹葡。而任何事物都是双刃剑壁,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里编?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生百,他的解释既简单尘,又复杂裳头颧,背后掩藏着十年之久的不断试验败橙,推理逝扳,再试验的科研过程抗茨。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力椒俗。而这些内容无法用数据体现剁,还是按下点火开关吧嘿。   本文导航" "   《极速60秒》及簿糖、《死亡飞车》诫娥、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》惜馆冻,让车迷们大呼过瘾美刻版。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现剔巢。另一方面墙需,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的盛,但开在路上肯定是最牛X梦竟,最有回头率的檄删。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事舍,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”寥、“真NB”这样的感叹啡钾匪,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型汇夹。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别仍抨齐,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分尉,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服提。    作为最具代表性的美系车型跋奶亩,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程计磁,五代车型熠熠生辉焚。第六代车型也已经于去年年底正式亮相李吉崎,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看兢倡,主要原因是新一代车型不够“MAN”仇,缺少了野马的一贯的风格倘城同。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美骏端拭,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车扮。 什么是肌肉车搔桶霞?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车坤实,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车伐怯剐。肌肉车必须搭载大排量V8发动机视、具有强劲马力镜痪、外形富有肌肉感的美式跑车汾哺亥。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表杰般贿,例如雪佛兰科迈罗补嚼囱、道奇蝰蛇唉、道奇战马沃,还有就是本篇文章的主角福特野马素克。不过这些都是字面上的解释捣默墩,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义夹椽矫。什么是肌肉车奠辟?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解赌南吮。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集们,科尼赛克Agera炒、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币掠,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别独辱鸡。但实际上并非如此编镣,凭借自身出众的一面郡,福特野马在众多超跑中脱颖而出恳拉,成为闪亮的主角沉司冲。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车未临,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机皖,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上哦,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统苍抡,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果酥示。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影邢氏,野马还是地道的童星出道!是的捣片斑,早在1964年刚刚诞生之际翱,它就被搬上电影银幕酸恍蔚。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》骇韩肛,也许大家有些陌生托吵,它是法国著名影星Louis De Funes的作品羌袍。在过去50年里耻蔑,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角狗。    无论是哪一年代的野马查锌,但凡出现在电影中疟浑潘,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球定涟悔。衬托主角的英雄气概或是独当一面莆娜,野马都游刃有余砂交。在近期上映的《极品飞车》中铂,野马更是作为整个剧情的主要线索缆棋,陪伴主角经历了人生的起伏漆。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的楔宽,五门版的三款车型——耀真拭醚、耀享咎脱碑、耀动分别为52.8万绦枯、57.8万替、62.8万曙。另外还有只发售500台的限量版伙忌,价格66.6万元涵。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变滇,只是在色彩搭配上带来更多选择截嫂,车型配置也更合理巍现。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器喷华,并且通过优化四驱系统瓜松,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现谜剐晒。揽胜极光一直被认为是外观控俱粪,但作为路虎车型害幸恫,它也有着同级一流的越野性能率。这是款长着女神模样佰习,也有着女汉子般坚韧的车榷磁。 外观讹:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型鞭,所以不仅长宽高没有变拇劲恳,造型设计也和现在基本一致角乒。设计师只对一个细节进行了修改供渡,就是后视镜淋冷驮。新款车型后视镜造型整体感强催抨,与车身有更好搭配效果地问。除此之外第,极光传承自揽胜的城堡式车身络虾盛,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留茹侈。虽然极光已经上市有3年时间辨奸榔,但时尚感丝毫不减层瘟。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上份,极光有自适应LED氙气大灯绵涛、全景天窗等配置尘,兼顾时尚与实用性酸裴。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于梗,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰卢沙,前后保险杠尺寸更大第。另外醚,2014款极光提供了11种车身颜色鼻,消费者有更多选择蹿默涝。    另外脆创,外观细节上能看到的摄像头和雷达斜春川,是为了实现自适应巡航疮携诡、自动泊车创儡、360度倒车影像等功能垫湾干。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能狠黄,既可以设定与前车距离或行驶速度祷,当系统计算出正面碰撞无法避免伸嚎闷,会释放最大制动力降低冲击速度刨险。自动泊车增加了垂直车位泊车功能兢彻玻,实用性得到提升厂梨皮。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车蜂,并不是说女性不能开算紊炉,反正我问过数个女性朋友吴扣馆,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗电踞闯,完全不是自己的菜唬甭。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断勾,所以我觉得这样描述更加准确能挝涛:这是一款为男人及女汉子准备的车相城。不是说它不好琴,事实上野帝的特点非常鲜明抵,优点也特别多埔,但如果真的不能欣赏野帝的外形俩氏,那么它的优点再多也是白搭逼莎斧。好了椒,说的够清楚了技推,男性用户请继续看下去的,女性用户请酌情选择猫互。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版翠,也就是售价24.18万的最顶配版本实。配置非常丰富涂茅骡,但较高的售价容易让消费者望而却步离,毕竟男人也不是那么好忽悠的踞警。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本介靡韩。不过既然我们测试的是高配版本享礁,就来看看这款车静,按照惯例耍,还是从野帝的外型设计开始姬戚粕。   ● 外观差:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议腾揭,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑懂驰。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV埃斡羞,野帝这种偏向硬派和复古的造型绦姐,确实会给人感觉过于呆板和与众不同袒天绿,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了虽镭。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些宪飞痹,这对于野帝来说无疑是个劣势狭缸柿,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间壳牌抒,国内汽车消费更是以大为美沽踩,野帝国产后尽管已经有所加长讣淡空,不过还是给人感觉不大篡愧耻。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的赫嫁,带自动点亮功能的氙气大灯戏龄台、大灯清洗功能獭同屋、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备派呵。日间行车灯采用光带造型间,并集成在前大灯组内萄抡,样式比较简单奉食酸,辨识度还是比较高的股沧。   尽管车身长度不算长伺悼陷,但野帝的高度还是比较高的埂保,一方面是车身设计的就比较高大报革拼,另一方面也是因为底盘较高哇示毯,悬架行程比较长兄祈嚷。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm勃,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间欺。   后保险杠设计的比较厚实锰晤,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一试练,也是为什么我们说它更适合男性车主逆末悔。倒车雷达是全系标配皇,不过倒车影像和自动泊车是选配播骨荤,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车饱建阂。   需要说明的是茅促,按照官方参数配置表乔,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的敲乔,不过这台车并没有装配后挂式备胎浚骗,4S店解释说是同样是野驱版浇睦,有的车有后挂式备胎尝段,有的车没有痉拢,如果不要后挂式备胎谦,可以减6000元炯妊炕。   十辐立体式轮圈蓄晦,样式符合野帝的整体风格扫。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎昧,规格225/50 R17拖临蝎。这款轮胎算是一个折中方案虹,整体表现比较中庸荚逢背,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果拾徘怯,非铺装路环境下的抓地力也不会太差粉苛疙。" "  2006年始卡,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蛔呛抨,没一年马寺,这个品牌都在刷新着销售纪录沁汤痕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局伯恃携。2014年幕,新的产品问世鲜,这一次它不再效仿淑手、跟随损,而是独步青云率妒褐。   在过去的几年里湿,英菲尼迪的品牌推广是以设计唤逛盖、豪华为主要核心蛔涤卡,由于旗下车型均以大排量为主警瞥嘎,并在操控性方面有所见地怂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手裸撮。作为一个初来乍到的年轻品牌控乘荡,每一步的迈出都显得格外小心四,在保证动力性优势的前提下培,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点渡幸,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距狮浇络,原因很简单帮希,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性乾,也就是不同于别人的卖点茫卜。   在同级对手们相继更新产品的时候舱捂,英菲尼迪一方显得格外冷静锯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度敌同鸥,好在当它真正来临之时痢酶,并没有让大家失望庞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼附吨困。   在介绍这款新产品前脆味席,我想我很有必要做个说明娄嫁线,Q50实为G系列的换代产品墙酶佃,在2013年度瓜憋,英菲尼迪旗下车型根据轿车擒惧、SUV采用了全新命名校,即轿车使用Q字母下呈驶,SUV使用QX字母锰,后续数字分别代表车型切继妨,这样做有利于车型之间的关联度苹厩爸。   2013年埃孪,我的同事在经历了12个小时的飞行后错壬疥,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50湍铅量,在回国后的闲聊中寿,他的目光坚毅莱圭铺,言语中难掩一丝激动门爽,当然他对这款车的最终评价很高评信,抱着这股期盼懂,我们今天找来这款车党秸睡,一同来寻味我同事当时的所感灿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间懈壕换,所以厂商提供的测试车依然为美规版失衰烧,所以动力碾竿、底盘的调校晃,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同穆,但整体设计与科技性不会有任何出入擦违,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说哀,也算是足以解渴了菇。   对于设计语言四个字来说绒,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释厘酬,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的毁矢眉,有时我甚至会想痛抱,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量狮?正因设计团队的不懈努力埔,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表莽培,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经边。   低矮的车身侣,流线的车顶昂蚀,都是上代所传承下来的精髓戎刨,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大坚私,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)讥,这与宝马3系的水平相当秦弟,优于奥迪A4L说、奔驰C级等产品馈馅,别小看这一举措哆饯黎,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性繁故。   对于轮毂轮胎的配备上偿,英菲尼迪从不走低调的路线入兴摄,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平铣。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中培莆丢,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接攻枚芳,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应搭匆。   本文导航" "  2006年始骂熬冕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程魏枫磨,没一年散睛,这个品牌都在刷新着销售纪录挟箔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局收。2014年欺剑,新的产品问世靛,这一次它不再效仿楔尘本、跟随圃矢,而是独步青云为纳。   在过去的几年里袄,英菲尼迪的品牌推广是以设计不瞄、豪华为主要核心沦樊,由于旗下车型均以大排量为主纫才,并在操控性方面有所见地繁桂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手都昂隶。作为一个初来乍到的年轻品牌涤奇,每一步的迈出都显得格外小心浩骡,在保证动力性优势的前提下煞喉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点屡存兼,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距椭,原因很简单统,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性乾疆,也就是不同于别人的卖点萝撅贩。   在同级对手们相继更新产品的时候距,英菲尼迪一方显得格外冷静钉卞,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度翁卤,好在当它真正来临之时溪,并没有让大家失望顷谎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼隘齿。   在介绍这款新产品前晾躲慑,我想我很有必要做个说明菱啦,Q50实为G系列的换代产品屑挤慨,在2013年度凡,英菲尼迪旗下车型根据轿车捌核步、SUV采用了全新命名蒂辫,即轿车使用Q字母捐,SUV使用QX字母驼天,后续数字分别代表车型伤,这样做有利于车型之间的关联度埂。   2013年固推,我的同事在经历了12个小时的飞行后败蔡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50等,在回国后的闲聊中茂起淮,他的目光坚毅腊匆,言语中难掩一丝激动教合,当然他对这款车的最终评价很高蔬颅飞,抱着这股期盼敞,我们今天找来这款车翔探,一同来寻味我同事当时的所感坛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间胆人,所以厂商提供的测试车依然为美规版讨,所以动力劫、底盘的调校剧休,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同呻,但整体设计与科技性不会有任何出入经替,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说帛,也算是足以解渴了汗。   对于设计语言四个字来说稻卑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释坦撇,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的靶届到,有时我甚至会想奇肆炔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量硅徐?正因设计团队的不懈努力精解,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表叼惠,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经尘仓裁。   低矮的车身谢,流线的车顶咕,都是上代所传承下来的精髓档,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大汹穿褐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)闪教,这与宝马3系的水平相当侍帛,优于奥迪A4L伶驮、奔驰C级等产品度夯蔫,别小看这一举措酿显,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性魄暮。   对于轮毂轮胎的配备上侗,英菲尼迪从不走低调的路线拓熔蠕,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平放嫡。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中袱,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接武檄,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应癌倍。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首隋帝,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80胸、陆风X5商非啦、全球鹰GX7婆睹,但依然无法撼动它的地位雷嗓塘。然而这样的形势也许在不久后将得到转变巩彩渐,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来坛槐,它就是CS75锨,来自长安汽车挂。   在众多国内车企中缕夺辆,长安汽车拥有较早的造车历史牡,并且对越野车的制造要追溯到1958年倍,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下飘,对美制CJ-5吉普做了测绘设计屠假,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型帝譬纺,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面急寺纽。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量憾巷,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础假锭菏。   在对长安历史阐述过后煞每匿,这款新产品更是令人期待朵画。在2013年9月椽,它正式在法兰克福车展进行了全球首发泵吼,一经面世便引来了无数人的驻足瘫,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品笆嚷山,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表胆饱谢,诸多细节上的体现年登,可以看到与时代的接轨射,说实话碱呻,即便与合资品牌相比摔称,它的设计也毫不逊色杉翅。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表教绣:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV橇虫,在首次无伪谍照曝光过后舷日,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手赔。从车身尺寸上来看旦零吠,CS75在长度与轴距上的优势突出伎琉,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响粗铅嫁。在设计上捆丸窟,侧车身的视觉冲击力有所削弱锻,平和的线条增加了些许稳重感棺实淋,而在配置方面绝不含糊抨些皇,右侧后视镜配备摄像头滥烘,为泊车提供了更安全的保障迫,此外17寸轮毂的注入蔑卡,也为整车视觉性增加了不少好评分瞄。   车尾的造型体现了丰富的层次感歼,使其得以回归至前脸的感觉董撅筒,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔莲。此外棉阜,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统施高,可以看出CS75在配置方面的丰富性维爱。   本文导航" "  上半期瘸筋,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况泰,不同的设计倾向与不同的品牌定位凸算饱,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念泉。在“下半场”的对决中酱碘,将会公布包括美系“话题”车型翼虎激辟、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果疵乌。   点击阅读喝量:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表崇:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后坏曙,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表那岁:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目露悲,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后磊壤,剩余空间是否能够支撑两人乘坐畅咐肝,以应付那些五口之家出行的需求苫钠。行李箱空间的比较搓焚,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下唱阮,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱胺,或者带孩子出行时徐矛,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品钨。行李箱内是否配备12V电源接口烤讣,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱疗,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多迁潘。   ·模特A(不戴眼镜)身高赫筐龄:170cm 体重取:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高传饭光:175cm 体重丹仍搬:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地牛,长安福特此次也算酝酿已久了炼孩澜,可以说即将推出的翼虎嚷,每个人都能从中找到自己心仪之处戊,例如极具冲击力的外形奔藏、科技感突出的SYNC系统书俩恼、人性化的内饰细节设计赫懒、又或是强大的日常实用性惊邪,这次抨娃驼,同级对手们真的要小心应对了独。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后猎睦,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点舞冉窖,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年奢虹,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期撇。显然衔遂斯,在错失2013年的发展大好时机后灌,要是能够抓住2014年这个关键的时间点嘲澄架,其实也能够走在大部队的前列骸仑彩。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段队,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多将谈婆。眼前一遍利好粉辫,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008粮库、雪佛兰TRAX行,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位芭芳。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市骋,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布福,至今我们还没有看到实车喂。从目前的情况来看乘,它们很快就会来到我们的身边怂培恰。正是这个原因和,在日内瓦车展媒体报道结束后噬,我们并没有着急回国楼,而是完成了几款车型的海外试驾垮、测试和静态对比的素材搜集喊,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目牛貉。   看到这里肩烫须,或许你会产生疑问文:海外车型的对比对国内消费者有意义吗枚?坦白地说惋,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的婪:1.它们必定会国产并且在国内销售镜,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比地,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来窝,只是一些细节针对本土化进行了改造短,但外观内饰设计欠、车内做工樊丹碌、人性化剁浚、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化日淖谅。综合上述所言权翠管,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义沽。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些平,感兴趣的不妨继续看下去侨叼。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用从,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉摄。例如CX-5味、ATENZA阿特兹疵粕唉,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉岸。最重要的是哀蹬,它们不仅有所创新漏,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风钮。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋弄忍,再到如今的Axela昂克赛拉饥辅,马自达3已经历经三代车型的演变乖赫工。据长安马自达相关人员介绍太,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)缕,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化休拨腺。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话搔瞬虫,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹触眷誓。它的眼神更加犀利返跨室,车身线条更为动感芜。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹热,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳弯歼,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹慨疏涤。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连坟蝗,犹如猎豹面部独有的黑纹标识凭距,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子蒂,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼胁嫉,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神垄蛙。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线稗秸、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计芹沮。另外拴污埃,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神苯。据厂家人员介绍缮,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层弄、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺结,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化拖,使它的整体视觉感受类似红酒一般餐撂。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 该溃克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm佰芳,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm拟,两款车的轴距同为2700mm徽。相比同级别其它车型售儡,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势葱绿。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不胁伞,不过轮圈的造型稍显普通瘟省冗,不够运动动堆。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列背砂,规格215/45 R18说舷,抓地力表现不错欠。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎瘟惶,规格只有T125/80 R16拇。   尾部的设计不算惊艳迫卫,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全屑疗氏。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性广,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计时体,这在同级别可是十分少见的阮蜗捷。" "  说起海马福美来屏,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型芦枷剂,转眼十几年过去纷隋常,福美来已经迎来了它的第四代车型逞泡,也就是这款即将推出的新一代福美来M5速戚。作为海马汽车2.0时代的重磅产品膘拒得,新一代福美来M5采用全新平台打造订豁品,不论外观还是内饰次鳞,都已经看不到丝毫当年日系车的影子丸活拍。在此之前变陆巩,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析蹭棋内,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型哀推,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧柏伎。   前脸采用了类似美系车型的设计风格幂倡藐,宽大的直瀑式进气格栅腊荡,大面积银色镀铬协,符合国人审美拔吗。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感仆,腰线采用分段式设计撮疏饶,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰匠骨筐。采用与保险杠一体的方形双排气口设计时,凸显运动感咀。但只有左侧为真排气口皖榷隆,右侧仅作为装饰毫呈。" "  对于中国汽车市场来说佬,凯迪拉克属于一个后来者雀蹈,当然这指的是豪华车市场乐五棱。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地欧肥,那可真要拿出点真本事供。凯迪拉克也明白这一点侮,去年就将全新车型XTS进行了国产堵界,并且上市销售令句徘,销量也是比较乐观的溃。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里次啼,无论是配置上还是动力以及外观设计上隙,至少能让大部分潜在的消费者接受筷,这确实不是一件容易的事情私弗宪。于是嘘,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款涂层,对动力和安全系统进行了升级掏猎沦。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版哦,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版祷沦,仅有一款36S铂金版薄危,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变瘟廊。   2014款XTS 28T铂金版外观伶谐:外观延续36S铂金版的设计矗每。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同凭,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅菩,在其他方面则没有做改动恨就。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子构婚藐,没有做太大的变化贾,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上锹。   XTS是一款善于运用灯光的车醒伶峭,它将大量LED元素装备在车身各个部位奢丧我,正是这些时尚元素的出现规豆,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸隆喀,获得了更出色的细节表现力胃懈检。这些称不上优势的细节表述认,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方绍。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化敬搁村,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示途避棵。尾灯依旧是LED垂直式的造型筹裴,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致伟极。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界变败帅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新唇秆。早在上世纪五六十年代写,Citro?nDS就用上了可变悬架聊胁铅、随动大灯椿摊邵、转向助力梅渐乓、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术港咯霓,加上极为飘逸的车身设计抒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样扯惨。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌烂般,2011年长安标致雪铁龙成立恼颈,到今天我们测试全新DS 5LS雹冕挫,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实谦亮侨,音译的中文品牌名念起来很接地气蹄毁假:长安谛艾仕蒜,有股莫名的喜感滔奸,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器详,是台正儿八经的三厢车开顿。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来光楞勃,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象灭。如今本,马自达6已经发展到了第三代矛惊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物醚方扒,它的名字叫做摩绒始:ATENZA撂。之前我们已经解读过进口版本爽撤本,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力掠融,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点啊煎羌。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力尾暮,这一次排量可不仅仅只有2.0L掏信钎,还有更加令人期待的2.5L疵宏郴。   注瞪炼签:此次测试中泄试乔,红色车型排量为2.0L美,黑色车型排量为2.5L畦划裳。国产ATENZA目前还未上市纤,此次测试为抢先测试筷佰僵,车型为试装车十痊。   截止到发稿时蔬驳,官方宣布怜垫,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”饺,新车将会在4月份开幕的北京车展首发促耙,上半年上市销售憨郊。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规穷抨凉,我们还是先来聊聊外观裸排。相比进口ATENZA炒刻,国产版本在外观上基本没有变化逃嗅落,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份炕按,而且还特意加入了“Mazda6”的标注踞,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6遣某轮。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里界设热,“下”这个字可意为“以后的”啸舅统,用来表示那些目前还没发生的靖嘘豁、未来也不一定发生的事情颓翁。比如有人说“下次请你吃饭”挂,谁知道是不是真的!同理哨赐酣,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”古,实际上暗藏了一些不确定性欢舅:它能引领未来汽车的发展趋势雇?或者只是一句空泛的口号江?这是我最关注的问题使箱客。   当然也会有人更在意其它方面尸,比如外观内饰和空间等等梳焕,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述昧,本篇文章的最后也会提到鞠抖发,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能蕾矫。   关于下一代城市SUV的概念构,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力避娶。在他们眼里誊春,很多城市SUV都太“娘”了隆吩,连个小土坡都爬不上去怎么行粱,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统熟泰。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战力抠吾、勇于冒险的心呐滤救,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一琅敖稻。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然培氛,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型峰必钎,真正能够经受得住野外挑战的车并不多赣倦,而三菱帕杰罗则是少数中的一员驮,它能够去接受户外的挑战面饲,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统牧。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产剑,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售汹痊,目前主打3.0L排量的三款车型得改叮,都搭载三菱第二代超选四驱系统默些,售价39.8-45.3万元叙街,最高配的精英超越版多了后差速器锁止镭,还有一个最简单区分方式慷,只有精英超越版才标配后拖车钩匡淬。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史沙琴锈,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来恭绩陋,陆续又在第三代(V73册煤日、V77等)和第四代(V93栏掠安、V87侗乃邓、 V97等)等车型上装备霉角,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三嫂钢、四代帕杰罗)琳巴,现在销售的为第四代帕杰罗抚握。   如果单从分动器的挡位看难高弗,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统痉疵旱,拥有2H罕、4H蹬苍、 4HLC衅、4LLC四个挡位碉姜,在后两种模式下梳芬平,中央限滑差速器LSD被锁定郡漠,为四轮提供均匀的驱动力愁妨遣。不过值得注意的是胜,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配洪尽凰,前刃、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节蛙,简单说就是这时就是AWD的驱动形式炒态,正是这样的全路况实用性椒奶,才被成为超选四驱系统蚊。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下莱叫,可以在2H蜗汞、4H挡位间随意切换没涝,当处于4H位置时谓蜡维,它相当于一台全时四驱车型恰,可以提供更好的抓地力和驱动力险,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面漠瞥,而处于2H位置时扇犀,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善曙,不过这样一个大家伙油耗不会太低讲,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗酸诵。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝抬咖,4HLC模式时匹磁惜,中央差速器锁止熬蔷,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时番醇览,不但锁止了中央差速器薪毕,还拥有更大的扭矩输出榔,此挡位的传动比为1.9:1挟坊楷,扭矩被放大1.9倍马,如果遇到车轮陷入泥潭情况下始,4LLc就能派上用场坤乌。在车内许抖,仪表板的中央会显示当前驱动形式狗魏炼,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换关,并随时了解到现在所处的驱动模式阶杜。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)癸,应付一般路况毫无问题方卸,但如果长时间处于极端情况下底狙扑,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱色皆须,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多碘胁雌。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试度复采,对于帕杰罗来说完全没有挑战性凛稠,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心害,同时也提升了整个历险过程的安全性誓,因此光有一颗狂野的心还不行阮,还有选择一个可靠的伙伴靛不。 责任编辑冷杠琴:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品兴,已经上市四年了猴,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计实闷,跟老款福美来相比档次感明显提升搔烤胁。除了看得见的设计差别孺挛钠,福美来M5在配置脊得迷、空间方面也有不小的提升牡。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本案,1.6L车型会先期上市嫩私,后续还会有1.5T车型推出懈瓮。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本笆孰辑,其中手动挡共有6款我闯码,自动挡3款污,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型粹,厂家介绍说叫旗舰版耗吧缺。由于厂家没有提供参数配置表段爬昏,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别眷,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型施袱。 ● 外观挡:中网造型似君威碉,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面究嘲淡,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头航潞试,尤其是车身长度介锨衫,福美来M5达到4698mm纷篓卯,超越绝大数同级车的车身长度顷泛侗。跟老款福美来相比蓉,福美来M5的车长淬母蚀、车宽和轴距都稍稍增加一些诗,而高度降低了3mm讣纱。   因为长度和宽度有明显提升播骇,高度基本不变铆,车头设计的比较厚实酮胳呐,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的悄。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网佩,格栅同样采用镀铬装饰忿撩剃,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像闪鞭。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现愁迁,老款福美来就已经开始采用滥,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计屑钢册。中网轮廓稍有些不同配,老款福美来的中网较矮闷盘,而福美来M5的中网稍高侗蒙呕,看起来更加厚重井鼓。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构默。除入门级车型外池,其他版本车型都配备了自动大灯庭,这点还是比较厚道的反夏,老款福美来全系没有配备自动大灯每。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔腿,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜另汗。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬劲妮,能明显提升辨识度隙炼示。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)蝗外卞,是2007年买的逝补,到今天行驶了9.7万公里左右霉尼。日常使用中油耗7-8升/百公里傻侨懊,除去年换了个发电机以外没出过其他问题茄。当时家里老爷子选它的主要原因有两点烘棚,第一就是便宜斗,全算下来8万;第二就是配置高且,07年8万带皮革座椅颂、天窗霸、自动大灯和倒车雷达的车不多频,而且空间也算说得过去当露呵,总的来讲这款车符合预期夯,坊间说F3小毛病多疆天冯,不知道是批次问题还是命好稳,我家这辆倒是没什么事儿疵森。新F3于今天上市澎,领导说我算车主雌腹,于是我就来了灰修。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧诵,聊聊老款在使用中的各种感觉按。   ●动力及悬架侠:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱讥量垛,动力够用纬秒坤,只是起步比较肉庞骗,1挡和2挡齿比跨度偏大距,走起来后挂入2挡转速掉的太多粕瘸割,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡容恭竞。   油耗日常市里开7-8升/百公里贸,还算满意含。悬架初段有些生硬渺花疵,通过连续坑洼路面时整体性不是很好稿,对于颠簸的过滤一般嘶科矛,后段软攫委,拐弯时车身倾斜大腔慷关。总的来说算是个合格的入门级家用车惜频。   ●配置及人性化设计非咯:   比亚迪一直走高配低价的路线挖硅酱,配置丰富埠,前面说过合旧览,皮革座椅突可、天窗不、自动大灯和倒车雷达都有所配备汇垦徘,另外仓,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针韦,虽然不好看亮派儒,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的长。没有行车电脑显示屏柏勒绘,无法了解平均油耗剃泥阀、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤故,首先价格便宜阀沮酒,其次当年没有也不新鲜)吾骇鞠。   人性化设计方面舍樊绕,四辐方向盘比较细七缺,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤拢棋,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用叼句,四个角随便按一个都能触发堵款。日常小储物盒好用颈篱,票据颈敲、手机和水都有地方放哼,不满意的是门板储物太芯炭潞印(硬伤)泥,平常只能放车证之类薄的东西泄烹惜,连杂志都放不进去歌能彼,后排基本上算是没有储物空间搬。   ●做工森善统: 内饰和外观各方面做工比较糙博隘,主要体现在接缝上宦拧,不仅大而且不均匀虐掸乾,这是急需改进的腑等。   ●空间欧:   F3轴距2600mm肃羌恼,我身高190cm绥郴,有时候我开车同跨估,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受玻。后备厢空间大令,而且比较规整版讹市,用它进行过几次小规模的搬运尚绕屑,还可以你下巧。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲遁饶跑,试驾中我也重点根据这几点进行体验痉,看看新F3有哪些改善和变化茫。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回嚼,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》泻四,仍无法挽回姑娘们的心授泌,如今她们只爱大长腿和都教授掳贝仟。不知道你们发现没有百,宝马在汽车界引领着同样的潮流陇划赡,硬邦邦的3系邯、5系换代后都不再凶猛攫湿,舒适感和精致感倒提升不少疤芯。现在轮到X5了寄,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的查灿。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气宫汗,我勉强同意这种观点仍魏懈。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质皋监刃,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片撩克,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦诡钠嚏,更显精致舵。总的来说廖撇毒,它不太凶舒,更俊美一些淡负。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市饱匹,除了外观与内饰的小幅调整外掀墨范,改款后的逸动引入了1.5T发动机竞岛妹。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分拾褥,逸动采取了1.6L家庭够用吹锹、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策婚奥提,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)蚀,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型双烦,一个争取“各门功课”都不落下略,一个则是专项选手扁辜,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手狗芬前。 ●外观勉斥侵:均出自海外设计团队    艾瑞泽7身窖烙:轮廓流畅眷、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列藉惕赌、瑞虎系列逢、风云系列及QQ系列)淬祭枫,同时带来了转型后的全新车型喀跺案,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7纷拓绢,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造悍按锨,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用菇檄,更是出自海外设计团队之手病艘挎,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词导汰。" "  刚进入社会的年轻人肋,它们也背负着太多的压力裴桥难,在家庭事业初步稳定之后狗冉髓,一辆车对他们就显得很重要府凄。致炫就是一个体贴的产品溺垦泌,它有着炫目的外形谎马,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致哼,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是徒靖,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上闯虾。从Yaris雅力士到Yaris L致炫髓柬,变化的不只是名字梗钎,更是尺寸和定位微络,风格和潜力弓翔憾。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着拒坛司,吸引着更多年轻的用户群体具。   致炫外观灵动时尚驳嚼,带着一些年轻的运动气息次,车长为4115mm堑捅别,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm骄,比老款低50mm;轴距为2550mm反,比老款长90mm澳嘛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了鞘。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点诬,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”攻,这样的设计更有利于致炫的散热挪辰谭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱犀纱。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利凉婚无,给致炫前脸整体感觉增添了些英气颇。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格钉,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺报狠物,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友痹寡,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助红。   在ABB的阵营中壬兴表,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车贤休馁,他们的目的很明确潞缉诵,就是抢占国人最热衷的这一市场坍磷。对于奥迪A4L较、奔驰C级时、宝马3系而言柬,三者都有着不同的亮点与喜好者芯,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价囱夸持,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法帝慌及。   在这款316i消息正式放出时湘仍,包含我在内的许多人都会想到一个问题陶槐赫,那就是究竟会减配成什么样抽郸甫?但在实际看来拱,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神叼存韧。无论是进取型还是运动套装版席浆,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距痴飞刺,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼全保斑,当然如果你肯花7800元窍,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯能透享。此外躲沙炬,对于现今发达的网购来说府斑,这个根本不叫个事寺遁,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多弊豢,此外还有多种款式的副厂总成可巡阉肚,质量咱们先放在后面病帘噶,至少价格实惠也能达到美观的效果霓。   虽然入门级价格不足30万捍兜伤,但你却可以得到一款原汁原味的3系荷,在定名中你就不难发现瓤绩呢,316i中并没有“L”贺悉吾,它是基于标准轴距系列中的一员腑徊。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂节,对比现售的奔驰C级贝酗蘑、奥迪A4L而言凄弯,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势虹危嘛。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉私,这是国人特有的爱面子传统钳释,作为在国内征战多年的华晨宝马来说炯拆,他们自然也深知这一点钱涟峰,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动材赖,单出排气也与320i的相同涛苇互,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条挺铅栋,不过这一项在网上也是可以淘到的淖铺川,副厂价格也就100多元敝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐剃钠,然而在国内瞧,它还是一种小众车型回康。可喜的是廉抚谭,近年来随着“旅行”文化的发展何,旅行车也渐渐被人们认可首。在我看来魂械航,目前国内市场上的旅行车大致分为两种甩貌,一种是像奔驰C级旅行版湾、沃尔沃V60那样珊,通过个性蚀抠、漂亮阿碧刻、动感的外观设计获得年轻人的追捧沙同。另外一种则是踏踏实实走低调歧娠、务实的路线盒瓷龟,用内涵打动消费者定,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种盎吵习。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)瓜,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO叹,外观肠玻舱、内饰进行了相应调整莎笺,配置也有所提升既笛,动力系统则保持不变蠢吴。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版魂姐隘,售价33.48万琅肚闷。除此之外幌提,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版碾售,指导价29.98万休。   在介绍产品之前拨潍,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来吝熟。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人去百,1985年汹,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂疮佃没,并且命名为L&K(名字的首字母)公司殴朽痪,这正是斯柯达的前身成栋喀。需要说明的是拔吃酱,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称糖惋蜗,并不是指该车型限量销售揪缮绒。   ●低调囤痉、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看泞刮替,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版卡、欧宝英速亚以及沃尔沃V60几,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格讣烤,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟脸苹详、稳重哪,所以严格来讲盆儒,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版龋。从上表可以看出褐少,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势截爱逃,而且更重要的是氯恫粳,速尊的价格更加便宜乡。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同赋。全新样式的中网格栅更具有立体感顷,大灯组内加入了LED日间行车灯驾丸年,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来弦悔,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应垢,朴实僻、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉畅法览。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯谓块遂,并具有自适应调节功能茨聊。新款车型的前大灯造型更加犀利壤饺。此外蕉烧号,LED日间行车灯也是老款车型不具备的览到。   车身侧面线条依然延续了老款的设计鸥,简洁修长牌,没有太复杂的线条勾勒汹屎,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份吮。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈糜揽,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7袖,规格225/45 R17伶五,这是一款侧重于节能环保的轮胎搂撂。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性煌浪奸,圆润继桶、饱满情、协调泌钩,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看童蜗妻、耐看得多昆童纱。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应家枢蕾,尾门上的线条层次感比老款有所加强笑。此外福量思,尾窗上沿的扰流板几、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用商脚鼎,让速尊看起来很有范儿靶无。对了案,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管男肖霖,一般人还真有可能会被它吓到夹券笺,其实它的心脏只是一台2.0T究艘。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)仟幌,在北京借着区域上市之机核靛,我们再一次体验了自由光的越野性能嫩盾。作为越野车型的鼻祖齿,Jeep用自由光再次向人们证明毯舵崔,即便做的是城市SUV号,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点添伺诲。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身下侥虹,但是在四驱系统上浑吓哭,Jeep却有其过人之处惰。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言蔷,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器粉柬瀑。    简单来说欢蛇犀,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配檄抄舞,也就是说懈魂桑,当前轮打滑时烈垫,动力会输出到后轮妻,使得车辆依然能够前进龚。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑呛谅、交叉轴这样的情况)户骂,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器溜,脱困就很困难了前陷扩。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I翘、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号鞭糯。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造禄拟,以横置发动机嚏汝、前轮驱动底盘为基刺贝考浴,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴艘猜,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴骸,实现100%前轮驱动龋甸功,提升燃油经济性荡窜牢,而且它的后桥也具备多片离合器结构履心,可主动控制左右后轮的扭矩分配富,起到限滑差速器的作用靖。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡擞虱仇,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡澜,还具备后桥差速器锁止功能浮,实现左右车轮50:50扭矩分配何俯。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统椽,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择唯熟。    在实际体验过程当中勃肚,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰独起零、交叉轴扇、炮弹坑脆层、搓板路等等越野路面狭,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中篡,越野能力无人能出其右偷凄。    然而作为一款城市SUV兽,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力阮,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板瘁肆试。    另外肛柏,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间梦穿,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统凹。相比同级别的SUV滤芭,虽然在越野性能上依然具有一定优势溜溉寞,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣撩魔。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众鸿歼,但是进入这个价格区间以后媚,消费者选择的范围将更多让、更大褐,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战刃保对,在竞争力方面依然不具有明显的优势皮。    或许尽早国产化降低成本肚存,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机颠舅横,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件桓放赎。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来汲,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象莎。如今惹,马自达6已经发展到了第三代朝簧破,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物哇忍,它的名字叫做同讣:ATENZA魏。之前我们已经解读过进口版本寄颊款,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力讥儒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点匹。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力鲍滤凶,这一次排量可不仅仅只有2.0L贰疆,还有更加令人期待的2.5L鲍棺。   注攀锰:此次测试中豢,红色车型排量为2.0L汕,黑色车型排量为2.5L诬夹稍。国产ATENZA目前还未上市芥,此次测试为抢先测试示,车型为试装车揪散。   截止到发稿时嘉刃,官方宣布酸淀联,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”半,新车将会在4月份开幕的北京车展首发非藉,上半年上市销售僵。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规妹莱,我们还是先来聊聊外观男。相比进口ATENZA膛熟莎,国产版本在外观上基本没有变化酱功,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份粒,而且还特意加入了“Mazda6”的标注剿汤功,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6毁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA辆撼钾,它不同于以往的两代马自达6铂难伐,更多流畅的曲线在它的身上得以体现既。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来继,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子茸莎衬,厂家把这种设计理念称之为“魂动”豢家囱。总之从结果来看氛,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感灭,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美揽父,希望它能够像老马自达6一样艰,百看不厌逞。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色毁蒋逝,仅针对这两款车型来说盆柏俗,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA菠邪,而黑色则太过低调妙扣,完全掩盖了车辆应有的魅力脓。ATENZA的红色与大多数车型不同怒,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒藩,不俗套林矛。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm绅,轴距为2830mm玫,与进口版本相同冒。相比同级别其它几款日系车型烹,ATENZA在轴距上有较为明显的优势书沁。   两款车的前大灯有着较为明显的区别譬漓疵,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯滇,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯矫妙娟,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源搂湃,科技感差了一点呐沤穿。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)碱衡鼓,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上捞,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意欢,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈罢死。2.0L车型采用的是17英寸轮圈和畏,相比之下确实显得小了一点含围,为什么不折个中帘读,采用18英寸呢芜蜡?   两款车的尾部设计几乎没有区别付雹断,尾灯样式相同箩慕,双边共两出的排气管(没错店霸挪,为了表达更直观姑谋、清楚等希、无异议盟丁,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分礁醚,这是马自达6一贯的良好作风随新。总之熊,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的勒式济。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言匆乔断,谁都知道SUV车型最为畅销举,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知司氏递。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出陀,而卖得好的却还是那么几款如雾。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙泵翟,还要等到试驾之后才能给出答案侯淮。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型逼场巳,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV匙。从风格上看当,海马S5偏向时尚册、运动羚苟,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群曹惧。而在配置方面剂龋,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点哗屎。根据目前了解到的消息侯党,这款车型的起售价约为9.5万吃掠,如果消息属实的话船,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平俗褂劣,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗祥氓?   外观顽:设计新颖喊厘港,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆海,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位北侣苫,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司井,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型篇,也将它的风阻系数降至0.34渤场,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了筛慕。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴对,比例上感觉怪怪的淡,好在经过哑光处理所产生的明暗变化曝莽,有效地提升了视觉效果菠。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯羌午沸,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神攫轰峰。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯驾蹋滑、转向灯以及雾灯检盘玩,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集评祭季。   作为一款紧凑型SUV静,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm徊隘纳,轴距达到了2630mm帝。与同级别的海马S7相比鸡然度,虽然在车身尺寸方面有所减少冯改冠,但轴距却多了11mm习扇恋,整体空间表现令人期待链强钉。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈策沟,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上挨骏。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供哺勿,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17散呻。" "   全新的A3备受关注其,这其中的原因有两点番奇怪,一个是加入了三厢车型管脖。而另一个哗亭,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型薄。只是这台车来到国内较晚晃地婪,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生伤歧端。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地肆派,简单明了的说晃沪,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型盗藤峡,而必要条件是横置发动机频。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本亥颇善,但消费者从中又能得到什么哗?如果按常理来看告谈,对消费者的好处应该挺多的攀,比如车更便宜了倒贸哗,就算车不便宜配置也应该增加了僚隙,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低刻亨欢。但上述这些还只是一种期盼酬孙,毕竟这个平台的车型刚量产不久牛董施,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显念隧衅。至少高尔夫7是这样屉皇侍,而全新的A3由于正式的价格没有公布软,所以也不好定论际。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3匹委脆,这次引进国内的共有四款车型澎脚,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型癌弄擅,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置轨难恕。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机冷来剔,6速S tronic双离合变速箱蘑蓟访。在本月的21号归拆缔,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市浮。相比老款的两厢车型袄氦,轴距和车身尺寸都有所增加侨残,而且在轻量化上下了不少功夫现祭。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择熟,但在配置上基本都可以进行选装坟蜕笑。由于三厢版为新增车型茨盎袄,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开吨。   " "   ?? ???? 2014年3月3日片,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市甫茨,“小改款骏翘炼,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款贡洽悲,而值得注意的是寇堆,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上普句。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议楞钵盯,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力供天。”吉利控股集团副总裁橇锨烂、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态护绒,欣喜之情溢于言表祭。    亦或是巧合劝卑,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能裸泵鬼,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7闻,一方面能差,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖伎娃,另一方面荣硅,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁就闹瞄,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域娩丹,种种迹象表明瓢楞材,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段伙。   诚然泥暇,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车等沛,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”通瀑。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时板普棚,孙晓东对媒体表示汝墒房,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪次,吉利收购沃尔沃之后陷屯离,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点眷须,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生雷。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应石。" "  在国内嗣,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的对门灌,它凭借动感的外观驼斡其,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”省恕伴,后来者RV4当、途观丰、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮呻隋淌,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比亲念,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎兼纲错,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了书。而今年滥灸,东风日产给我们带来了第三代奇骏龟雹怂,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”钎娟。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称:,年轻化筹箔邓、动感化的外观设计就是最好的证明挡沏。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上刹旧,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车池。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中疚掂猩,层次感以及运动感比老款强太多了缄码。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的困,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条乃磊,流畅的曲线让它不在干巴巴盛泰痕,整体饱满了很多坛。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯技,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协节采该。   在侧面线条的过度下檀,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型咎眯,并且加入了以装饰性为主的扰流板铜虐。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性洞栓氮。后尾灯变化更为明显茎呛,竖条造型变成更为接近长方造型坊借。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”氓陇揩,一定会想起Jeep愤仿,提起Jeep韭困,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了空,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者扦岗。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能沽驴,看看它在这部分有着怎样的表现赫。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车刮,并且不可选装以外隘,2.4L 豪华版可以选装该项配置飘,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配荒。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版鹊镐,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式瓮稼,从功能上来看比较全面拈帛嫩,下面我们就一起来看看它的实际表现卯壤。   更多精彩视频涤酗缔,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作奸筷,调整比较细腻臣磋师,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位爱搏弛,而且还可以停得很正沉号。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可婚女。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话蔚,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示花骸鞠,如果继续操作疯遣奶,系统则会中断本次自动泊车独郝烹。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里稻卡几,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题节沧勘,我一定会把奇骏放在首位如寺雇,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款才赏,性价比非常高童。不过自从2008年上市至今的6年时间里筹,它始终没有太大的改变焕韦井,另一边竞争对手们却在不断进化点洞坦,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者炮,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律劲鞠汐,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘偿。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况典党,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前磁瞬,而看到新车的第一眼就会让人感叹绒河:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了愤办。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)侈嫌腹,并且也是该平台衍生出的第一款车型界,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化潍浪。相比老款车型略显古板的硬朗外形取,新车则显得更精致搓匣,更有设计感晦蔬嵌,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上皋茬蜡。当然患胶赶,除了视觉效果之外隘,从动态的角度看它是不是也更加城市化了琅缆憨?这也是今天我们需要探讨的问题酶纶爽。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型口方:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限几取,我们本篇文章的测试内容并不全面统槐鞠,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受捆,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据队,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍盒彻,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧抹反。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章颂,里面对新车外形垄辱、内饰等方面都进行了详细的解读阀,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 糖外。另外兢乃,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊孟斯。   ●增加更多高科技配置洪,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品惯,除了拥有出色的设计氯饰辱、良好的工艺和用料之外忙,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望灭篓,翼虎就是个很好的例子策,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势谎。如今的新奇骏身上骏,我们也看到了各种高科技配置陕,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平嗣朵。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了十,在两年前它就已经崭露头角觅鸽耽,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样袭棉,连控制面板都完全相同纤。虽然东西不算新萎,配置在这个级别里面也算不上有多么领先希浪挺,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化场床,毕竟我们已经进入到了移动互联时代缎顶负,汽车作为生活中不可缺少的一部分媳墟,也同样要跟上潮流详驼。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车饲袖都,很多的印象都集中在日系的丰田车上涵,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等睬持怯,由于起步较早辟,所以在混动技术上都比较成熟撇捎。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型辅酥贡,一方面是因为未来的趋势富伯,另一方面就是对环境保护都有一份责任忱管。但能让人印象比较深刻的不多亲,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外黎侧吐。经过一天的试驾体验桔蛊谐,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶旅,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车棺。   外观方面辽汇玫:设计大胆前卫许,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后舍搜透,给很多人的印象就是模仿腿花、复刻瞧,aygo伸姐傅、花冠娠、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象情圈谢。实则也是没办法的事儿麓,白手起家的汽车企业一般都是这样开始阔蒙付,不过从秦看来劣,比亚迪似乎已经脱离基础阶段绰。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言纳坞,整车设计偏向年轻化旧切,前大灯内加入了日间行车灯纤。车身尺寸方面垛,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm郡袖敞,轴距为2670mm删热库。   实质上聚存,比亚迪秦的外观特色鲜明郡疙,个性十足咀,他并没有针对大范围客户群体而设计钳,更多主打年轻仿、时尚元素暖曹蘑。这样一来崇,优缺点也相对明显汇倾笨,需要一定的时间让更多的人来接受他啤。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番膏魏,充电方法非常简单也很安全朗镶。通过家用的220V电源就可以直接充电揩粉咎,但是要采用三相插座挞讣。车内的仪表盘可以显示充电信息嘘剿,包括电量以及预计充满时间娜粗尝,而且还可以选择预约充电沏寐旅。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的慌,虽然我的“档期”已经很满筷,截稿压力山大袍。但作为潜在车主信饱,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平桨,它和福特嘉年华晶、大众POLO会有多少不一样钢奔菊,谁更值得购买连浩。我想这也应该是大家都很关心的问题镣卉陇。    测试之前还是按惯例先说点基本信息还禾,以供大家有更多了解体。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元唉姐,分1.3L和1.5L车型辩皆,提供5挡手动或4挡自动变速器匙冈坊。这也是国产的第三代威驰车型兢淋,相比老款车妹垦,新威驰变得价格更低咆送两、空间更大坟。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫称,在广汽丰田4S店中销售红邓虱,价格区间6.98万-10.88万元咳朴。两者动力系统爆、内饰设计完全相同结。只是外观分成两厢与三厢疯恼迸,配置上有细微差别而已伞。好了警微,我们就从外观开始说起噶裸炯。" "  导语融:在新能源汽车研发领域徘罕绍,比亚迪一直是领跑者汗臀,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车庇。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者耽,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术崇,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件啼,能够开发更为节能钱抨、环保的电动汽车产品本届,实现性能的提升和普及应用骄搬犁。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作鞍暴。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车草非。   历史上午,秦灭六国乌咆,结束群雄割据时代另阜拔,统一中国莱氦冬,开创了历史的新纪元稳。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆虹朵幌,势必证明其在以下六方面的实力裙丰:   一汇宋、比亚迪秦到底有多快呐本腻?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示土潭,全球有52%的车型百公里加速大于10秒筏醇,23%的车型在8-10秒弧沃悉,17%的车型6-8秒斜镰缉,仅有8%的车型小于6秒涤界跨,代表车型如保时捷卡宴4.8L伟藏很。今天凯,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下奢枫词,秦百公里加速为5.9秒低信锤,而记者实地测试时虽诽,百公里加速更是达到惊人的5.4秒竭莽侮。   跑得快自然有其道理蝗川汤,秦具有“双模”动力踢厦童,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合郴,在混合动力模式下坷渐湃,秦能爆发479Nm的扭矩矢讼介,某种程度上可以与那些超跑抗衡密散。 二款、秦油耗到底有多低窗被量?   根据国际标准测量核算邢,秦百公里油耗仅为1.6升譬纪萎。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式巴罢杜。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式其伎,纯电动模式时统脊,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时全,整车自动或者手动切换至混合动力模式孰葱。在所有模式中北棵爸,秦还能进行制动能量回收插陶,即电机向电池反充电痕,每百公里回收2.5-3度电读苫谢,可以多行驶约15公里票。 三统臀、秦充电到底难不难疥店?   一句话回答逆:有三口插座的家用电源就可以握佛跋,就像充手机一样方便极沃膊。秦的电池容量为13KWH蛙陇峭,可通过220V电压橇,3口插座瓶,4-5小时充满电辣驹。秦随车附送一个智能充电包纪毫篙,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖枢。   四钾弟、既然用了大量驱动电池嘶乌猜,到底安全不安全?可靠性如何颇闪吮?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池欧、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池势。单位能效比稼,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池辛。但是安全稳定性方面则恰恰相反绢兼骚,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池秽。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池锋,是目前市面上最安全的驱动电池锨,没有之一抠。   可靠性方面冠搐瓦,据比亚迪测试损,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑霞贫,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修虚,业界罕见榔。电池电芯甚至终身保修刷步。 五涡毋、秦操控驾驶会不会很复杂裳收枚?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样泥功,习惯之后甚至更加简单掳皇。新增纯电模式沂希控驾驶洼扦马,更安静盗唇、更节能郊。   六赫、电池组电用完了如何行驶愤叭?   据技术人员介绍邢,秦本身不存在电用完的情况痢。电量不足时触拦,比亚迪秦会自动转为低电保护模式磋波。利用发动机的多余能量带动电机反向充电题衔。   此外厂,行驶过程中糠阜,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量缝,并储存到电池中倦策。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车恋烽橡,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字梁鹤,其次是QQ me毁巴攘,PT漫步者之流艇眷遍,当然还不包括那些“只识其样芹、不知其名”的人群跺。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象连摆悉,它也是双龙汽车最具标志性的车型碴睦是。在迎来双龙新柯兰多之后淡煽娜,就在近日湘拦,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾库壁,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界缓佃,但却让我们可以由心发出这样的感叹林谎伸,爱腾终于正常了里。   从推出2011款爱腾至今量,已经有近3年的时间赖炼,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势康府,却在人们心里留下了不可磨灭的印象锻汝囊。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事缎,伴随着2014款爱腾的推出唬党,有关于这款车的一切舍芒狮,也自然成为历史山渴态,被我们封存起来晌。全新的家族化风格设计侍,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路惠磺茧。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部鼻,与新柯兰多相似的样貌八乾弥,让新爱腾不再具备专属性疆。没处前部细节的设计火,都是那么平易近人烁封,平庸的再没有任何特点臀梦。可能人就是这样烙羚,老款爱腾在售时鞠,人们总是说这款车有多难看达锻,有多奇葩净,但当它真的成为历史后茎哦井,我们又会感到缺少了什么蕉鲸。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化幕柿拒,但还不至于让它从中获得什么优势趣话,车尾部简单的几处变化秦坛,也并没有影响整体设计给人带来的感觉陷。现在在大街上白哩瞪,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的竭,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了免灿清。   本文导航" "   这年头在路上跑着鲜,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼察呵图。各大厂商也为了满足多数国人购车理念敖掇,把自己造的车不断的加长汀珐阂,就算不加轴距也得把身子给拉长山。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中炉税、大型车上伴,感觉有些资源浪费斡。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车杠盖淳,“L”的作用才更加实际少险。当拿到这辆YARiS L 致炫时沥缮,小惊喜了一下懦锰踌。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了豆道匠,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了鹿。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度灰警、大众polo权姑、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势庭邢甸。目前这辆车共有两款动力迸杏、6种配置车型在国内上市滑,指导价格在6.98万-10.88万之间墓哭。由于新车型且上市时间不长坡,所以目前的优惠幅度不算很大蘑塘,基本在3-5千元左右背。(个人观点里:致炫锑起涉,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士揣先,厂商指导价为8.7万-10.68万浇田,搭载1.3L/1.5L发动机板,5速手动/4速自动变速箱囊。" "   曾几何时仟簧,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾嘘刨,它那个性的外形给我留下了深刻的印象呸吻,但却没有获得国内消费者的认可惩架存。如今句澜,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前瞪扯判,其售价区间为15.48万-21.98万元溺伍,相比老款车型有所降低臣释聪。另外衅亮,新爱腾不仅前脸造型发生了变化谴怀,并针对柴油发动机进行了重新调校菱。下面就让我们通过试驾体验层说,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化坏,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型杏,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计露逗,并采用双龙全新的家族式设计救椿估,整体风格与现款柯兰多十分相似孙。然而寺孝新,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整犀,其车内布局依旧与老款车型保持一致背,略显缺乏新意拇。   小结苏钒: 相比老款车型来说围厢,新爱腾的外观变化令人欣喜剁赔手,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光恒篙颠,且双龙全新的家族式设计的确更显档次尽里。不过暖无,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进搓翁泌,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容饺。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上锹诗韧,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)拭惦揣。在海外市乘赂蕖,新逍客提供3款发动机乡喘,配备6速手动或CVT变速箱乃氏,在英国的起售价是17595英镑瞄。与现款车相比沃刺,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计常儡抒,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处手乏伯。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型龚疗,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了唬蹭。 ● 外观介绍芒分赡:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型玻:宝马2系Active Tourer黔解。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单涕废,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型躲娶。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子论胎?车展上的展车给了我们答案普。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月先行,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车泻扣诬,而在正进行的2014日内瓦车展上淑敌府,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出蹬共。和两厢版一样匹素入,全新标致308SW基于PSA的EMP2牟诺妫块化平台打造画揭,造型新潮时尚姓,细节设计则突显旅行车的元素杠嗅,保持一款旅行车应具备的实用性考。据悉泥,该车将于年内率先在欧洲市场上市得卑,而凭借中国市场在PSA中的战略地位胶衫,相信国内消费者很快也将与它见面蟹换肖。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后祥须,全新标致308的旅行版如期而至缓奋。从整体变化来看齐瞬,它在保持旅行车实用性的同时秦片,将重点放在外观匙保、内饰的调整以及配置的提升上券,新潮的设计更是让人眼前一亮柿滇酚。在我看来诬熔,它的变化是非常积极的号社品。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高充钳炮,现在它要做的就是尽快进入国内途。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章门秀:   静态评测    ?   更多精彩内容茫防姜:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑零雀妇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界硅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新卉奉惰。早在上世纪五六十年代前瓢屡,Citro?nDS就用上了可变悬架涪寒速、随动大灯捐潮、转向助力猜蜜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术亨鳖斯,加上极为飘逸的车身设计蹋纤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样巢啥嗽。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌闯,2011年长安标致雪铁龙成立泵人妒,到今天我们测试全新DS 5LS镀鹅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蚊,音译的中文品牌名念起来很接地气绅:长安谛艾仕瓶价纠,有股莫名的喜感挎板经,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器隙穷侵,是台正儿八经的三厢车挎背。   ●外观帅观:考虑国内需求汹,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前玩邻,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5坦,后者里里外外都显得格外前卫精,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度淌,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实耿烧、更好接受一点惹。当然广,前提是得保留住原有气质徒。   在这张全新的前脸上弘努,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰胃,官方把它解释为“飞翼”颁,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征尽,由于边缘不是那么锐利摔罕炮,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪蓉,接受起来没那么难汇妒琼。   车身侧面和尾部看起来很饱满诧牟寇、匀称靖钵火,其实我个人甚至感觉比车头更好看诗。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰款剿,厂家说这是做完市场调研后的选择慑捕,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西秤膝贤,想想也不无道理泊,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条软吴磕,与其后期车主们各自琢磨坟,不如原厂直接把这事办了辅河匡。" "   三年时间足够让人新鲜感全无怂磷憨,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注食搔苟:下文简称新阳光末幢寄,以便阅读)素糖,换装了与家族大哥天籁相似的前脸稳,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰谰被,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 剔够。现在它不光新潮耽蹈,还进一步提升了性价比侮笺,为与定位相当的大众桑塔纳毖泞、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备率为。 外观抗埠爬:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸忻铝,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似替交拾,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感邵登哦,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜巷队损。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分睛,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米公烫,达到4456毫米舶,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平羡底。    此外黔氦戌,新阳光的轴距则依旧是2600毫米冈闯,由于在东风日产的产品体系中氦物,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)插娩稍,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样瑰酥,因此新阳光的轴距也要稍微短一些攘红。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时疆蚀官,我已经身处呼伦贝尔牙克石彩辛,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气澎挞堵。尽管天气有些寒冷卫疽良,但此刻我的心情是非常愉悦的道楼,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演填荣磋,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感套泵。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世跺,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car弛夸,当然我也不例外补舷畴。这次除了911之外姓挠捞,保时捷还带来了Cayman持、Boxster跨戒朵、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型售遁圈,让大家分别体验RR(后置后驱)挥卡们、MR(中置后驱)让居、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧巷巫。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的宛袒,即使在这样的冰雪路面也不例外佛顽其,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作醋。在练习漂移之前肌必板,充分的驾驶培训是很有必要的拖稗圈,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时洞,驾驶员应该采取什么措施加以挽救脑醒。   ●车辆失控该如何挽救炊?   当车辆发生转向不足时年囱,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)艘,稳住方向并且慢慢回正钮,切忌继续打方向毯,过多的转向角度不仅不会帮助你转向闲乌遂,反而会加剧转向不足的发生谜峨。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时豢砂,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度熄,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线巷思概。对于一般人来说登辛,应付转向不足要更加容易一些齐腹补,应付转向过度则需要更高的驾驶技术澎,而转向过度一旦被合理运用溪,就能成为过弯利器俩,也就是我们平时所讲的“漂移”稼。   ●如何才能实现漂移宠扔奶?   要想在弯道中实现漂移记,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移狙歪。针对这次的车型以及冰雪路面媳茶翻,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式涂躬:   1酚城党、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)捻寂呜,我更愿意称之为惯性漂移过弯舞。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近寄痘、甚至小于90°的急弯毯检。 ? 『以上为PPT截图觅同块,分辨率有限械匹,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性档篡慰,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度埔,然后反打方向夯测墟,稳住油门漂移过弯托赐。例如在通过上图中的右弯时慧壁,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢擅盖墨,然后左打方向舌彻,紧接着再右打方向涵凄啊,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动蔷穿,别慌淮,这正是我们希望看到的甲按蜕,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心贯恢到。随着车尾横向滑动的产生汗,此时驾驶员应该迅速反打方向藉,让前轮时刻指向出弯的路线心,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度蹿,随后在出弯时适当收油并回正方向雾凭铅,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了刷模。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向菊,方向盘转动角度都不宜过多冀齿,最好控制在90°以内此。其次油门动作务必细腻赊伦床,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系杏,给油则会加剧侧滑玲帛倪,收油则会减小侧滑角度每梗闯,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用锚。   2喝馁将、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)屋受漏。   适合弧度比较大的高速弯道歼莽溜。 ?   当车辆高速入弯时弛饲,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头独板,从而让后轮抓地力下降产生侧滑欣卡渴。当车辆开始侧滑之后割痰,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转勉儒船,继续维持横向滑动筒伴浇,同时反打方向控制出弯路线公喇,之后的动作与第一种方法一致痊伍桨。对于初次尝试的驾驶者来说颅,如果入弯速度不够快也没关系水,你可以直接省去刹车这一步骤汕魄廉,在入弯时适当地轰一脚油门峰立,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑桓幂币。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控跑丢,并综合运用夕,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了冕刑抒。例如在紧急济川、高速的连续S型弯道屯,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心闷,并且辅助刹车改变车辆的前后重心担,从而划出一道完美的漂移路线抒。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗淬?AE86在高速S弯道超越RX7怖妮,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介挡。   当然呕,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后钮啤,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海挪毛,毕竟我们驾驶的是自动挡车型登钳廉,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶安,相比手动挡已经省去了脚踩离合器俄、手动换挡以及拉手刹等一系列动作父屡联,驾驶员只需控制好刹车郴欧屏、油门以及转向三者之间的平衡即可掠奉。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距澎。   然而即使是这样拭屠计,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的顿收蒂。冰雪路面凹凸不平虐,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同都,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验茸儡亨,所以技术和心态都十分重要救陋睦,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙示末。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统茶,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头损。在这期间墓凌,沃尔沃创造了无数的第一牧琅,也赢得了不少的辉煌成绩绩,当众多车企迎头赶上之际胸,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中抠,并将其命名为Drive-E蓝呢吐。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢阀厘,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带挨涟川。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命庇竭。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅抡酶匿,实现了靠背调节和腰部支撑黎狭。 1967 推出首个后向式儿童座椅匠剖,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护漆吴睡。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器啊筏,将有害废弃排放降低90%以上菊。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)敦盾,一双“慧眼”保证驾驶员的安全澜。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生劲舷跋,有效减少或避免低速追尾碰撞陀范。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术督,至此安全范围从车内延伸到车外分。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表空溪磺:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩林福攘,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数钙,从被动安全到主动安全摆,再到行人保护拈,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可搐。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域揣琳,空气污染现已成为最热门的话题萌,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事痕措,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性懈,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎仆。   Drive-E是什么 痰搪?   即E驱智能科技幌,代表Efficient Power(驱动更高效)波壬位、Electrification(驱动电气化趋势)坚魂、Environment(驱动环保潮流)乓,从字面来看很容易理解革庆,简单来说就是引擎高效化锑天,这样一来既可以保证动力性喷,同时还能达到更好的排放标准何。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱螺冈晶,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征太疼司,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎刨鳖。   沃尔沃还将这一技术投身于男蓿块化的研发陪将,只需变更增压器乃撬梗块与催化转化器呐遥块等主要部件禄飘叫,便可催生出一款新的引擎产品桃德。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上删,大致可分为4类釜,即汽油直喷引擎谜了、柴油高压共轨引擎徽,单增压引擎(T5)渐村奠、双增压引擎(T6)椭。 以XC60为例 逻词,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 稻。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表挪:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例罚等貉,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎案单,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比雹犁,在动力输出上也略有提升珐蜜擒,其中的原因自然脱离不了小体积窖、轻量化等一系列技术的支持孙。   此外变速箱方面也有了很大的改观擎,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%坪杜,挡位的排列也更加紧密刨,有效缩减了换挡时间擒罕僳,从而具备了迅捷的响应能力乳莎挽、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现尝毙句。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下辩,耗能经济性方面得到了进一步保证葡松级,它将改变城市路况中引擎启停的时机旦拳,改善油门的响应拾鲜,空调系统转化为经济模式工作蓝碍狈,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作仆柔巧,而在65km/h以上松开油门褂穿,引擎还将会处于怠速状态譬镀囱。   本文导航梁舒:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩浓虎老,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位舶痢,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”乐蕾。不过溺挝赦,动力并不是我们今天的主要议题等凸石。秦的下盘功夫方面表现如何袄污俊?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系洞?这些都是我们今天要研究的内容翻。综合起来寡颠,我们最终目的就是想要弄清一件事报,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色烯。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”彤,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外莽澜,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上睦。当然怂嚏,由于秦有着体积更大绒广、更加复杂的动力系统慑窝惕,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法吻,但由于双叉臂需要更多的空间般,因此也是不现实的泰惰。在材质方面痊搅劲,秦同样表现中规中矩板,并没有使用轻量化材料为车头减重溃驰,亮点并不多秃。由此可见崔栋欺,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化纹庐。   不过川郝暖,由于混合动力系统的特殊性靖筏忱,秦也必须做出自己的调整浩平,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异且。比如兴粗哥,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面兄息氯,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上操,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上勿忿师。此外胳,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮艘丰,相比速锐在直径上增加了将近9mm遂递,看起来很是显眼拜舅。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化江纷扫,而在同等材料和工艺的情况下宠,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度娟很,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载么。   另外飘暇呢,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架式恕鞘。与速锐的非全框式副车架不同哭寇,秦的全框式副车架看起来更加粗壮酸,由于加入了电动机和管理单元竟,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加嗽涩粕,因此这样的变化当然是加分的么惶。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套看,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声搔、振动和声振粗糙度高姜,欲知详情请点击这里)思清烯,是个值得肯定的进步餐剃。此外饱耿沤,与速锐相同差,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连喜怠庐,强度更高祥亭,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力草。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天辑,现款咐辏克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌拇凸线,不过福特已经为此做好了准备夕虎逝,日前刚刚发布了新款该祝克斯庇探文。它采用了全新的家族化外观切诡户,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果阶吗煞,不过它真正的杀手锏滴插,还需打开车门才能发现乏墒。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线磊全,进一步抢占细分市彻,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型繁活,满足那些对于性能有一定追求的消费者潜啊潜,比如轿车中的S5哩泰、S6炼陛、S7摹俗膜、S8等等疯。就在不久之前的2013年12月绊挠购,奥迪SQ5也正式来到了我们面前屁仆廖,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型揭硷归,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)魏哇。 外观扯晚狸:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态苟筹,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子就填,可以随时面对那些不识货的挑衅者救。作为Q5的性能版车型芥,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念迸,颇为低调潍秸地,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化哼履午。 车型图片 基本参数潮嘲揣: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出珊伪那,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别狡,特别是车身高度经过降低懈阔,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm伯,而轴距也有细微的变化结试瓣。   其实只要细心观察篮,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的舱,除了特有的徽标之外胚低,SQ5的镀铬条有别于传统车型久谱,采用的是双横条样式箩。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状膊揉,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽本庆宠,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆绞尼融。而配置方面驼,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备旁忌寥。   尾部的变化主要集中在下半部分协,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力户剃卞。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计超拧裴,可根据行驶状态来改变排气开启程度幂匈迹。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派壳,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭惨蚀,前者就属于少数派猴虾贯。一个是只有追韩剧的人才懂才滑鼻,一个是全民百吃不厌萄吵抢。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品缚,其实上一代车型在国内早有销售呕谰,只不过跟福瑞迪太像了床凤,外观不出众输,关键是动力平平旱脐鹅,所以最后并没有收获太多缝。全新速迈刚刚上市芹,售价17.98-22.68万元盼井,很有幸能够在第一时间接触到这款车瘦,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了秽。   如果你对速迈没有什么印象也很正常等捶,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈煌。通过简单的对比陋券,不难发现控市步,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版淘纪,名字叫做ForteKoup脚糖乏,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机汀,售价17.18-20.08万元捆铜嫁。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版杭禽,它承了起亚家族的虎啸式前脸勤舌境,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评梅辅煽,现在看来谈不上惊喜位,只能说还比较精致非。虽采用了大嘴的设计撩媚,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步许,或许小女生会喜欢烘。大灯全系都为卤素光源加,并带有日间行车灯嚼庞。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰吓泄。   走到侧面玛窖帽,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化戮,但两门的设计为它增色不少痰榔驰,在绝大多数人的固有印象中轨蒲,跑车就应该是两门斤,并且应该是无框车窗棺,仅从这两点来看拳雀刻,速迈确实都做到了暗,开在路上的确引来了不少的目光追随潞梅。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流饶盘,我们一致认为车尾的设计更为出彩锌垂,短小叛榔、精干井,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受领乾。除此之外托酷,1.6T车型使用双边双出的排气管布局闪,而且排气管口径不锌辰阑省,车尾营造出的运动氛围似乎更强锹椽。轮胎为韩国本土品牌琅,规格为215/45 R17够妓,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了诡。   当然舌,如果你选择2.0L车型的话焙鸥愁,你所看到的黑色外壳后视镜单蔡勿、前后包围的碳纤维纹路饰板琉、双边双出的排气管请柒拎、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了铅季骸。" "  讴歌这个品牌疲好,或许很多人不是太熟悉撩。作为本田旗下高端品牌夺碧,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任辽,而且在美国市称Э痢,讴歌的品牌影响力是非常大的撤。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力怂,大部分都是人们对这个品牌不了解粮涵局,影响力上不去幻,导致在销量上确实不尽如人意蛇商。对于这次全新MDX的到来庐,个人持有赞许的态度狠,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意吞,还是那句话荡毫尾,品质上去了炬庐,接下来就是提升品牌影响力了堂。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上擞,大灯的轮廓更加细长瘸,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯河。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过廉祟妮,但内部结构和MDX并不完全相同鞠豆穷。雾灯被一条仿LED的光带替代腿请态,进气中网的细节刻画更加运动钱碉。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长祈,侧面造型给人的视觉感受非常低些剧,这和前后大灯的位置有很大关系寐欺讼,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎规甭需,注重舒适性烈掀。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上促。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感杰臣敢,而压低的姿态却更加动感搬疮,这种设计可以招惹年轻人的喜爱偶镶。尾灯造型相比较现款修长泻桃坞,优雅的感受也来自于细节的 设计泻,但貌似通过我的观察奴,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源岗。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置份苔樊,让尾部显得非常简洁擦。   本文导航吐邻腺:" "  2014年2月20日灌椒,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市看虹禾。2014年型奥迪A5的最大特点是委拟,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机赏。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国拓。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大确哨,共有19款车型姬,售价在49.98万至85.8万哄蚂凉,具体价格如下拿商: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表赐鞋接:网上车市 www.cheshi.com   外观方面官酱售,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别离虎乒。配置方面稼,也与现款车型相同饺穿。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机煎炼据。   内饰方面凛拐,2014款车型也与老款车型大同小异藐莎,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘抛,同时门内饰惊杯拉、座椅中央扶手哄、都采用了纳帕真皮面料胚介。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机际。而2.0排量以上的发动机则保持不变魂萌狼。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型伴,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化靶构铣。   变化一号婚扯:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化葱寸查,在原有的缸内直喷技术的基础之上吨筐屠,加入了较为传统的歧管喷射胆,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合纬吉儒,通过二者各自的优势跺丰,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求荚含。事实上桨甸,混合喷射也不是什么新的技术哩捍,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用獭。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点殴。由其是雾霾天气严重的中国一线城市煌,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善嗡谋。   变化二柯李宝:排气歧管集成至汽缸盖内馆,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内寡,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力盲,从而减低涡轮的负荷雷募,提高涡轮寿命倾晚挡。同时矛乌,因为在进入涡轮之前进行冷却痴萎举,相当于提高了涡轮的进气温度限制亮晨,可以允许发动机有更高的排气温度敢戏糠,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高飘式。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人颗,同时结构也更为复杂啡,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战崔拆。对此莲群薄,缸盖内的冷却系统也进行了改进腊,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)磊。   另外痉,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外馅猾,还有着两项小改动赂。使用旋转阀幕块替代了传统的节温器厦塑,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上幻囱,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制趟纬。   根据官方消息滦,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上椭喉徒,为用户创造更加愉悦的驾乘感受论。笔者也希望在应用新的技术的同时艾,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情梢。 责任编辑双诡:王晨熙" "  A00级(微型车)嚎,在人们印象中这类车以实用性那、代步功能为主路享,低廉的价格促使配置也不会太高寥陛珊,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候葡停危,一款车的推出打破了这一概念叙败,它就是全新奔奔罚,来自长安汽车登。   感官是人们的第一直觉反应册,所以外形设计的重要性不言而喻蝗,为了使人们印象深刻但地,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的嚏,道理很简单当,日本是微型车最发达的市场稼疾蓝。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展眉,在2013年广州车展上敌,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光炒,除了时尚的外形设计以外仿,在细节做工上也有着不俗的表现沪考尘。前脸的设计整体性很高徽踏怒,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条须,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影胖扔。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表婚徽梗:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势匈,不过这一点在外观上并不明显澄荷,这源于贯穿车身的硬朗腰线坟泉,有效将视觉性降低垄,同时搭配造型独特的双色轮毂扮,让这款小车看上去时尚动感导枪拨。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动鼓,具有立体感的尾部与前脸相得益彰呵膝,如果仔细比对酚,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸身诬。除了引人注目的设计以外椒,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹灸雄董,具有加热功能的外后视镜秤、15英寸的抛光双色轮毂厦对般、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置厩燎,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页哭:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市结汇,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d熔撑。不过豢铅揣,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版欢,从内到外派问、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉肠壬头,可以说是一次完美的蜕变瞳。那么这款新车究变在了哪里凰妈矾?它究竟新在哪顺栓滴?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出囤?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5沽。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大干擂凰,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm孙媚磷,轴距则与老款车型保持一致适。在尺寸变化不大的前提下卞凤,改变外观环牟其、动力化嫡、内饰咐、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关韧,2月19日这台新车也正式来到我们面前哥陛,并接受大家的考验佳。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条簿踞,但这8条是我个人认为变化比较大的逻低肝,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点菊痘迹。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候姜斥,我就有了一种预感童刚,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢珊评,刚刚上市的新款X5就给予了我答案氓挡。全新X5给我最深的印象除了家族化外斜,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)岸。首先热,先说说全新X5的外观急桥攻,“大尺寸双肾进气格栅”陀版、“开眼角式前大灯”健博朔,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致表。    现款宝马3系推出的时候胆,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉匈,现如今随着全新X5的上市狈,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上别擎斧。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此腺糕娟,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分布,据悉雹馅,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯魏阶。值得一提的是填弦祷,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般佳烘评,给人一种炯炯有神的感觉绕滦。    由于新老款车型的轴距保持相同楔梅抢,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉懒稼胎,反而侧面的腰线给人一种力量感熊,这也使得新车看上去年轻了不少斧。细节方面浪叙虽,新车在前翼子板上增加了进气口碗,突出了宝马品牌独有的运动基因吭。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格咎澜登,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带萄盗,提升了夜晚的识别度临泛霞。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起傲,降低了风阻系数篇仇素,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性赦。" "  版权声明戎:本文版权为网易汽车所有伯,转载请注明出处管懊。   在2003年祁采相,奇瑞QQ的下线让这款时尚费、便宜拣、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活蹋凡拟,之后短短的几年间涟,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话档沥,然而到了2006年长安奔奔的推出跋纯,打破了QQ一枝独大的局面摆。一转眼颊,已经过去了10年的时间私陕逝,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占唤献,在这个追求个性舶礁、讲究品质的时代玖咀,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流吹瓢躬,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则雌朽,而长安似乎也意识到了这一点守,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢始事?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者潜砂?   从厂家方面获悉蚊鸵端,老款的奔奔(love)已经停产来裴成,而奔奔mini则将会继续生产销售弟吠僻,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系官,前者主打精品中高端微车市陈琅尽,而后者则会在廉价微车市场继续作战烷。从定位上来看抠天散,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些锚舅,虽然沿用了奔奔的名字林凯,但整车的设计承淡捌、配置以及售价都会高于老款车型匈。   新奔奔客户群体是谁矩琉茧?   在很多年前沙如硕,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结讨,到底是买奔奔还是买QQ排胃蛋,在那个时候俺憾,很少有人会关心这款车设计的如何清、驾驶感受如何暴,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具被退夺,省油量、皮实蜜寿哆、能遮风挡雨就行蹄邯。   现如今芹疏疥,80后酬、90后已经成为购车主力损歇鬼,这些从小听着walkman窟醚、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计为、用户体验以及品质都有着更高的追求鳖撬,因此在座驾的选择上同样不会妥协撼。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看下海,新奔奔就是冲着他们来的兔昏巢。   新奔奔主要的竞争车型是蚊憋伶?   虽然新奔奔的官方售价还未发布碴购,但从目前得到的消息来看乡,5-6万元将是其大概的价格区间温欢。这个价位中既有一些合资的微型车变,也有自主品牌的紧凑型车泌,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车恕瓜,比如两厢赛欧痕骑、奥拓溉首、玛驰以及低配雨燕等等车型淳。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线温但黄,在配置方面与奔奔相比还是差了一些墓倾,产生竞争的几率比较小口读。   外观玻讹势:惊艳害弯蒋、和谐篡啦粟、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蓄居鼓,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词炔:高离地间隙恃、车顶行李架千烤拳、双色车身等等沮。没错宏毯脆,无论是跨界贪交、越界还是交叉车型觅诬家,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质武睛完。不过世间万物算,徒有其表终究很肤浅很隙,我个人认为丢,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统剧。所以裸篓妒,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾抬谐咎,看到AWD(四轮驱动)三个字母时虹句,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象垢。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款宦茶猾,它集沃尔沃所有看家本领于一身鞠雇笨,可谓全副武装滤扮。为了让媒体更好的体验这台车桥舒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高讳毁咆。没有固定线路精,没有领队车辆墟坤啃,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾敖骇玛,它会和每一位汽车媒体人独处12天坏寄。而在这12天里脖,我已经和它奔袭了4100公里工,横跨了三个省份颂翰,体验了柏油赛道补肆、软土拉力白倒、冰雪漂移农钝、高速狂奔洽些、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话谦贰,当然辉勘习,最终的结果是轿谭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多青,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的疮岛该,正所谓日久见人心长,交友如此寞螺,试车亦是如此淀市。回到正题茫播门,和往常一样溅,对它的了解还是先从外观开始衡及。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生镰链溉,相煎何太急”这句绝句步并谦,而在雷诺—日产集团旗下婆镰蚂,有两款车正在上演着这一幕偿痉。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气钦部,还有这出色的越野性能寡废瞎。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性笨你盎。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下胖骆,买谁更划算螺沮?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表架姬淋:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位郊,作为英菲尼迪的顶级SUV脖,QX80的售价高达152.8万干,但经销商处可以优惠16.2万俏,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万含,虽说16.8万也不是个小数目世。但对于消费者来说花社,一个日产钙,一个英菲尼迪舞炯,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌杏辅旗。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)墨川泡:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV四卉跨,它的身材绝对够大化晨。从上图的数据来看欺晌,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙绅祭,尤其是将近5.3米的车身长度判,会让您感觉驾驭它有点困难匿官扑。另一方面瓮凡门,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型谐叹挂,这一点在QX80的身上也得到了完美体现人怒。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解贺,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型巨叙。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅铅艰爱。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足狠妻,同时也显得异常凶猛浮熄。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉粳岔。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大趟,整体造型圆润级敛酒,没有多余的线条作为修饰埔拨啤,但是反而会让人感到车身很厚实尾安。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞壳。同时注意它车窗的设计授捆,与众不同的创意来自于涂黑的A柱峨,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的诽,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感垄餐,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样剐。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计谓犀,也没有了那种霸气猴,转而给人的感觉是设计很前卫如间。车尾的饱满程度与车头相呼应着筋帅袒,丢去了上一代的直棱直角胖财般,饱满的线条凸显着丰满的层次感锨疾。   日产途乐舵废诡:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华赖,虽然脱胎于英菲尼迪车型票撮,但途乐依然拥有自己的外观特征庭。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性魄泞。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表贯埔革:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型市,为了与其身份相符它的各个部件都大一号忱,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出磁笑钳。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底鬼挤甘,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气蓟额,成为了车头亮点之一屡樊辜。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术冬棋菜,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型郡苛负,这项配置自然是少不了的磋淋串。我们可以找到4个摄像头搭,它们分别位于车辆头部翠、左右外后视镜下方和车辆尾部烁败枪。以便在停车过程中徽通,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况杉,让您更加自信轻松的把握泊车空间蕾曹。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头盆冬腊,大大降低了停车时的事故发生烘。   途乐   通过对比发现陋醚,两车在外观上的配置基本相同羔,差别仅在日间行车灯上挫沦,不过随着QX80年款的推出妹烹,日间行车灯的加入应该不是件难事舰稿。两车最大的区别就是外观/品牌的不同捞突,在相差仅有10几万的时候韩杭,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店稠顶。    责任编辑剑:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天艇稍,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了勤焚,除了奔驰G屑壕冷、丰田陆巡系列槐锹释、牧马人等吗,双龙雷斯特也是其中一员甫,而且雷斯特还是柴油车冬幂耍。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值东然,以目前的接触来看四,双龙雷斯特W表现不错熟,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”目裤。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前露窘督,双龙与奔驰方面在技术上深度合作道切,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰途驴,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”恕晶勤。当然慕,在随后漫长的几年过后嘿,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌趁挨。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO轿几盛,该车型最大的特点就是其尾部造型扁,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计修幻蓝,宝马方面肯定不会承认喝陛,但从年份来讲吨星瓜,明眼人一看便知侥便赦。   外观竿娥尉:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手肥酗,该工作室的创办人正是乔治亚罗棺沦尺,不过大师的设计未必符合所有人的审美操歧,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异坎,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调劫,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势瘁发锨,但为了照顾空气动力学与线条流畅猛,雷斯特的车头是圆的痢修,所以在当时看来有点“离经叛道”狮淋膊。   而到了现款的雷斯特W梆琉,这个“小问题”被修正了嚷,一体化的设计已经是大势所趋脸姥钾,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”卤涉。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型加,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感艰伺,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别洼郊侥,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少哩扳。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相率儡鳖。通过车展上的展示瓷,小编已对这款纯电动车型有所了解纹啥。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验杰阮,时至今日娥豆,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型稀。据悉碑牡,之诺将在今年的2月份开始接受预订布歌,上市后将以租赁的方式面向消费者挖染,具体的细则目前还没有公布先,上市后会有着怎样的表现帛毋暴,我们会同大家一同关注餐汲工。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前顿本,简单了解了一下之诺这个名称的由来歉,是源于对中国文化传承与现代精神的体现骨闻们。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟抹悄瑞,毕竟是基于宝马X1平台打造铰砍,因此在多个方面相似度高也并不为过行扯雌。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E棚貌趣,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现孺颧,其具体的表现如何当默,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验沃。 责任编辑特虽撵:沈楠" "  版权声明公碧涪:本文版权为网易汽车所有侮然,转载请注明出处价。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计将潜,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列黔蹿。它们的可见程度酮藩,丝毫不亚于“张伟”“王芳”泡泌班。可见度甚高的两个文字的组合悔沫,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字藐勾睹。因此酱,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车竿。哦钮信成,对了客,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思弧。意大利人的自信沥,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心糖:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用庇沧?咱先从减开始说起翻。 Q潍腺嘛:致悦只是切掉屁股的菲翔么杭对疙?   A孺:非也颊扫抄,前脸亦有修改烫虽鼻,整体风格统一分倍,协调度很高砍。   我相信Roberto Giolito先生雄袱尚,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师具壤诚,在设计Ottimo的时候楞链萝,一定会更加从容般嗡。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”签,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思歉萍。在他的心中怖壬魔,应该有着太多关于年轻息、活力的理解斤分,而这恰是Ottimo的设计要点复外浇。 外观总结   赞酬:个性鲜明舅、标配LED示宽灯外凳掠、轮胎用料厚道   弹监:低配删减雾灯   " "  版权声明串栖:本文版权为网易汽车所有脓酿,转载请注明出处将涣。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾裳舍靡,虽然距离现在已经有两年的时间卸盾,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象氏。而今天全镣,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘逻提干,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例枢午,并且还是一台后驱车剐腔蝎。没错萝吻,它就是华晨宝马3系瞬。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)息淮剁,其配备了2.0T发动机喉,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟貌返坎、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟咳险叭。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱醒,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现创,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗女。不过在今天的冰雪试驾过程中乖,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)茄。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现广啤,必须先打好理论知识的基础晃帘。于是在摸车之前介,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课供雹敢。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关废驰澄,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着排顺雌。 ● 项目一   热身结束了府,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节琳型。第一项内容便是加速和刹车唬,是不是觉得很简单冗其钵?其实里边的门道儿多了去了爸懂。   在项目一结束后沏筹滦,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式徊辰,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步恼。一开始大家相差悬殊勾搔艘,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了田。接下来的项目二会比较刺激一些秃,经常会出现手忙脚乱的情况帽孤,但只要理清思路按部就班的做班撂,想要完成整套动作并不是很难蔼糠。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明剧叉:本文版权为网易汽车所有凹绣,转载请注明出处涤秒。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了摔并,不过始终都仅有手动挡车型佰男,虽然目前销量也很出色嵌刨,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户欣病。好在这一短板即将成为历史恨仇世,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出竞,新车将于26日正式上市县,我们也于第一时间进行了试驾体验坛膏软。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观哇碾哎:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外料虽梢,在外观方面也有变化猛荷途。新车根据高低配车型提供两种外观方案顷,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计挡,而高配车型则对中网拟、保险杠造型唾管赦、轮圈和后反光板都进行了重新设计嫉九。值得一提的是豁荡钨,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的夺傲。   新样式的轮圈非常动感酱,在同级车型中实属罕见惕跑。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致绰,轴距依旧为2725mm围。车尾的变化相比车头要小一些纳舵,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板凭冈,不仅可以提升安全性蓟,同时视觉效果也更加出色笛。 有态度【试驾评测】茸,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么苛?   扫一扫蛙,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日瞄,一汽大众全新高尔夫正式上市拇。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款头马,其中1.6L拥有三个车款渺,1.4TSI拥有四个车款髓,官方指导价为12.19万元—18.29万元黑摊。具体售价请见下表笆:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力商凹顽,但是却拥有三种功率版本瑰柔嚼,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本刻肥必,因此在动力系统方面队结,消费者有三种选择毫陵。    我们从上面的数据可以看到揽,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者喜,1.4T低功率版是主流之盐椤,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求鹤,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右箩瞎龟。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮滑,但是它的售价高达18.29万元阮逆郊,相对比较贵梢。    全新高尔夫提供九种车身色彩惶,分别是塔希提金腔、唐古拉白戒、珊瑚蓝皇、魅力紫伤全、玛雅红兑斜、季风灰衫莲、水晶银以及深黑和极地白藤恋惋。 ①曹:16寸Cosmic款轮毂 ②穷胃:16寸Cubix款轮毂 ③际辉搓:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂琅勉犁,其中15英寸的一款灰考,16英寸的两款凛目肯,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备骸哥,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型识丛,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供被。    全新高尔夫提供标准座椅隶渡、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅哎底,低配的时尚版车型使用的是标准座椅理挠赴,舒适版车型则都配备舒适座椅垒捐食,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版雇圣附。    在材质方面釜撤咕,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料笑,分别是上图所示的DianDian黑色织物途栋奈、Zoom/Merlin黑色织物蛇祷、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择沪慕碌,分别是Vienna黑色真皮帕虫铝、Vienna米色真皮灵沏、Alcantara黑色翻毛皮屏怕问、Alcantara棕色翻毛皮盾。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料私商鲸,有两种风格可丫强Э骸;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料磕煞,同样有两种颜色可阉迓邸,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料魂,有黑色和米色两种可巡邸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅长。    在车内外装饰件方面惭,不同配置的车款也有不同的安排课乏。像侧窗下沿镀铬装饰条邪、双排气管溉番菩、镀铬装饰双排气管让境、动感鲨鱼鳍天线刺、真皮换档手柄盟磋、科技质感装饰条癌时、金属风格装饰条滩、碳纤维风格装饰条等等灌淀,针对不同的车款都有不同的配备瓢项了,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍工。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富才,配备有MKB多次碰撞预防系统闺逗、ESP车身稳定系统惺卿靶、ASR驱动防滑系统溜溃忌、XDS电子差速锁导啊、前排侧面安全气囊灰搔、后部4探头倒车雷达兢吓勘、前部行人保护系统鹊、自动静态转弯补光功能等等敖,但是在舒适性以及功能性方面唯颊烂,并不是很丰富苍胯,但是也可以满足基本使用琉捕讣。   1.6L自然吸气车款如何讶状稀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉隆,它拥有手动时尚弧僵、自动时尚以及自动舒适三个车款窗妙,手动时尚与自动时尚的配置一样挎,在价格上二者存在1.2万元的差价尾扮,主要是变速箱配备的差异交摧逃。所以在配置对比环节狸,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行痉,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元兔捣挫,差价为1.1万元圭顶蓖。    在配置对比的环节我们可以看到勘苟,时尚型与舒适型之间的配置差别穿,大多数都体现在外观内饰的装饰件魄,以及车内一些常规功能方面誓净,主要是顶棚储物盒射、后排中央扶手袜认、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半累季骆,实际上最有意义的差别在于全景天窗净、后排出风口传彼、蓝牙电话徐、定速巡航穗、驾驶席座椅腰托剩呵荒、TPMS胎压监测系统这几项上僳脱,不过在这几项配置中柏,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置己囤苏,尤其是全景天窗绩廓。    从价格上看膝岔,二者的差价为1.1万元完,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的观哥潮,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品讥驼,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户菩碉,所以我们在这个推荐环节彭柒匣,更多的倾向于低配车款对氏缮。 责任编辑夕许蛔:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底衅咐,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发碧停墨。它采用了全新的DS家族式设计风格吮,延续了一贯的法式浪漫风格花潘,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素耿。新车基于DS5平台打造科探,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机事温。预计在3月左右上市芹狠锣,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触姆瓣,让我们一起来看它的表现如何掣屋。 外观温粮:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅航蹬,却多了一些时尚及科技感乖戒,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性豹,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感睹衅。镀铬装饰拿捏的也比较好歇。并不会像许多车型那样盲目的堆砌恕。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品岭。也表示着DS的品牌走向独立诬缝勾。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型视,有着都还算不错的账面数据檬,车身长度为4702mm脚,宽度1840mm舞环,高度1515mm.轴距为2715mm宋魔。上市后会把目标锁定在奥迪A3啼。 车型图片 基本参数描: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面些,除了前车6颗驻车雷达之外耙瘁,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能瞄,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯啤冯。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰边,从视觉上拉伸了车辆长度蓟哀顾,尾部设计了一个小小的尾翼寥释,尾灯下侧字样表明了其国产身份畦收。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头好圭茫。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方疙磋侧,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件剿,真正的排气隐藏在了下面我。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型瞳慈,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词领忻欧:高离地间隙忌妻肃、车顶行李架外附、双色车身等等饺。没错疤沙,无论是跨界每葡庆、越界还是交叉车型洁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蒂端。不过世间万物戌烽褐,徒有其表终究很肤浅鸽摊食,我个人认为莲谭端,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统哗爬哩。所以刀陡霉,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾类秆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时闪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象胆釜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款撮忱笆,它集沃尔沃所有看家本领于一身创,可谓全副武装炮。为了让媒体更好的体验这台车小,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高觅。没有固定线路潞席绷,没有领队车辆南软,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾年好琴,它会和每一位汽车媒体人独处12天橡瓢。而在这12天里睦,我已经和它奔袭了4100公里擅,横跨了三个省份怜嫁盲,体验了柏油赛道酿狡羞、软土拉力妊、冰雪漂移躺堕、高速狂奔劫、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话访磕,当然窝丘迁,最终的结果是幂瓦鳞:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多衔,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的谰,正所谓日久见人心阑狸,交友如此劫,试车亦是如此刨勘。回到正题奈,和往常一样戒,对它的了解还是先从外观开始失。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化汝莎、多样化是一种趋势桑,两厢车一改以往叫好不叫座的状况奢沙毋,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白丝,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠受内。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦涂,是基于菲翔打造的意式掀背轿车铆,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型娥,上市至今保持着约5千台的月均销量碳谩蹈,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型规静拓。 外观/内饰对比础:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来掠淡,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造蓉秀潍,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的遁邻,毕竟师出同门田。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管萎,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯芬,远看很容易被误会成排气管叼凛鼻,但事实上真正的排气管被隐藏起来貉肮,整体尾部设计显得层次更为分明劝泄盾。低配车型配备有倒车雷达副,高配车型还配备有倒车可视逆催捶。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念瞎,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点味,修长的车身与宽厚的D柱捆菇黄,加之出色的后排与储物空间定寇宪,俨然就是一副旅行车的范儿毁收。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm镭喝,它完全可以称之为旅行版朗逸吩汹。    车身的线条连贯自然箍鹃,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观处病,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头氰郴。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些昆,调整了尾灯的白色灯带位置闪哀,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端创,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重弄慨。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同醇韩稗,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格纺篙孪,内饰板件的用料以软质材质为主局,接缝及做工也较为精致茨,与同级车型不相伯仲拧夹蔫。从实拍的车型判断吠,自动空调珐、ESP系统慈糕、电动座椅骨睬、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型冬炼,至于具体配置还有待官方公布蕉姑晴。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉迹巧丢,同样是大众家族的传统布局独鹊瑞,整体的感受都很不错釜号,方向盘惊懂、中控台的每个设计很都容易上手海梗伯,从材质上来说咐喂违,朗行是塑料感有些明显的解,好在其工艺上还是有保证的戈,并不会有很廉价的感觉备饭。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后饯化,销量在整个家族中表现最为可观集贾察。近期梢篱,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市疵哩瞪,新车主要变化集中在外观椭犁祥,同时针对颜色立喂、配置进行了调整降顾刹,以保证其市场竞争力痉盖悍。在豪华紧凑级细分市场中淮,奔驰A级是CT200h的劲敌之一森葡暑,通过下文的对比分析碾,希望对有此购车意向的网友们一点参考售随。   备注蔼乳: 为更直观的进行两车的对比分析姐谴安,选取两款价格相近的车型(奔驰A260窟、CT200h F-SPORT)敢,市场优惠参考自深圳市场挎。 车型图片 所属品牌匿龟: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动凰挛,内饰做工精细    车身尺寸方面糠饺扛,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优受叫,其他参数均小于奔驰A260儒精。从外观和内饰设计风格上看淳,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑汹,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释苔,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺吧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后唤,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样浮,全车充斥着力量与美的线条吕。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点忿色达,硕大的单条幅进气格栅颓特句、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发淖婪。    相比极富视觉冲力的前脸造型杠,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些佳,但并没有脱离运动夺届,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓粪奇侣,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹佩昧颈。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素害,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型摔竞,同时下侧雾灯造型也有改变房,车尾部也进行了一定的改动客,整体感觉更加运动刨。另外拧捕,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”彪,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配骚台须,形成强烈的双色反差促庭。    F SPORT车型装备了整车运动套件梯啸,涵盖了运动调校悬挂瑟钢、运动包围锋茨、运动阻尼减震器妹汇、熏黑运动轮毂狮、运动车门脚踏板攻、运动型铝制加速踏板豌拭、制动踏板警泌鄙、脚歇板等设畔盆。    三幅式平底真皮方向盘害、红色元素点缀的空调出风口颂骚、铝合金踏板俄、仿碳纤维装饰条等等付妈寐,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感墩莲,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格讼。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化弯问,将方向盘帅铂、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上脖富,增加了便利性揉,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动澜坛,分散了注意力魄滑蕾。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间椽县里,是多数第一次购车家庭的首选要求溃掏,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型酶。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功激砍。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型邵,会有怎么样的变化缚虐,一起了解一下挨吭。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的芍脖描,镀铬进气格栅增加了些许立体感烦楔看,更加显眼的X造型前脸隧骑,迎合年轻消费者的审美棠首。大灯的改动有些另类巴嘉倦,在我看来接受起来还是需要时间的缓。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车鹊晨晨,新款在车身尺寸上有所调整公,长宽高分别为4456×1696×1514毫米钝,轴距保持2600毫米不变单兽棋,相比现款仅车身尺寸有所增加吧丹。   车尾的变化不大吉觅怪,保险杠下方增加了黑色塑料饰板庙寺,以及牌照上方增加镀铬饰条起怠偷,尾灯造型无变化暗蒂。实拍车型为高配版本善奶,但仅配备了三点式后倒车雷达靠。   新款的15英寸轮圈造型不错幂譬,轮胎选用优科豪马譬,规格为185/60 R15汇倘,备胎没有缺失贩杉,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置浇胁。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高蔫喜,在年轻人中更是屡见不鲜靡哄煞。在学校要有个性蜕柔,在单位要有个性埂,穿着打扮要有个性黄贯,兴趣爱好要有个性餐揣泡。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢殿誊?如果你有这方面的兴趣钮含绥,那么杰德将会是你不错的选择滤粉响。可谓自成一派的它纷,凭借着并不起眼的车身尺寸鄙坍令、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间馆小读,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车蔚圃榔?还是旅行车嚏?或者是MPV骄飘?但这都不是事儿狮,只要适合自己就OK涛峭讲。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人练申掸,喜欢接受新鲜事物的他们陷喝父,正好与杰德不谋而合鹃。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐擅,此外题,六座的乘坐空间缮臀覆,也足以胜任日常的使用需求案锹晦。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受剧廊。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢团饭?自2013年9月6日上市以后蚀锑,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量苫砰,力压大众途安和马自达5等竞争对手顽,它用事实结束了我们的疑问腑。除了这些睹签估,杰德还会带给我们什么样的全新体验锈,让我们继续往下看脐掂。   " "  若是经常关注汽车之家的话工柑,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生判靛柿,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”铜客籍。虽然我们这里并不提GTR淡,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何虾驴布,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和傅焦杷Γ克斯ST睹,令人刮目相看捷碗。与此同时雹先眠,在秦身上辫礁,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料泪、做工以及舒适性表现上的明显进步恼惠。 外观造型镐驳:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程陋肃,如今已逐渐走出了当年模仿的时代克,近年来推出的新车型如速锐弊吼喘、思锐以及大家眼前的这台秦持稿,都可谓一个比一个漂亮猩。就以秦来说痘瞳酚,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网龄,很是亮眼鞘委,同时也营造了较高的前脸识别度稀传倍。   车身尺寸方面拈呈瓶,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大芦,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平槐兰吧,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)涤盾,2670mm的轴距表现则处于平均水平想敝。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同凯菩风,其整体感觉与速锐大同小异瞎漆郎。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯霜徊皖,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接薯豹。无论白天还是夜晚理,该车的车尾识别度都非常高涸碴。而且内部的光源趟珐,除了转向灯为普通卤素灯泡外疤腑,示宽灯痊普、刹车灯以及倒车灯都用得是LED吵。   充电逆手扛、电桩安装及质保/售后介绍磷:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口富,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包辜适低,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电廊鲸,据官方资料介绍骂,充满一次电大约需要5个小时左右邵赏财,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)帕纷。   同时掀,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩昧,虽然价格并不贵炒怀确,大约在6000多元普竞,但对申请人有一定的条件限制葱龄,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)坤刃帮,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)嗣衫炯,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准疯。当上述条件都满足之后澜扦桓,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请鞘,如果一切顺利床猎,最快1个月内就能安装到位并通电使用倍旦。不过目前痘茬,秦还不能实现快速充电舶酮,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的天,只是目前还没有这样的配套充电设备虚。   针对秦的特殊性茧喝,4S店内还为秦准备了专门的维修工位哆蝗,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务偿。其中掣献盼,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全盛餐,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶顿盼,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋撑纱炉、绝缘手套和护目镜等设备贰卜桃,并规定在检修车辆时必须两人在场菜盾。以防车辆万一发生漏电跋病杯,威胁到维修人员的生命安全融。   与此同时共孩,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里颗俺筐,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组姬许赡。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同簧驮肛,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型衰,整车质保为6年或十五万公里霓维褐,电池组为10年或二十五万公里)刮。总之稼,从专设的维修工位稼匙嘘、专门的维修人员再到超长的整车质保周期围定鹅,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度稻北誓,而对消费者的购买更是一种信心的保证朔稼喷。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前行,中国汽车市场刚开始发展委崇,市面上可供选择的车型可谓寥寥卵嚷,在那样一个年代柿,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准堆,并且在之后的相当长一段时间报当,人们心中仍对它们有深刻的印象相桐。时至今日脾,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择配醛心,在数年激烈的竞争中沧灰曝,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下瓷。这回顶喇,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首辽胎,我们也借这次机会为大家做个全面对比仇,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车呐:外观内饰(包括设计和做工)谭淋、配置迫咸嫉、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)挽、储物裙搅、油耗事涤、驾乘感受穷氓沉、加速性能翰陛、刹车性能室店即。同时嗜燎,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别党、同价位车型的什么水平阿凹。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型粳,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元茄峡烧,目前约有6000元左右的优惠双敬鬼,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元扰眠萎,在优惠方面差别比较大扁阀械,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右革坤莱,根据论坛中近期的提车价格姥谱,9000元的优惠还是有的粪。目前冉,两车的售价依旧属于同一梯级窘裂。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致班,只是配备了卤素大灯及雾灯抱,透镜文吝、日间行车灯这些都没有涉霉。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系算,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置剐勿铰,因此我认为两车的配置可以理解快颠,符合同级水准狮。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位退习:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比恨俩,两车的各项参数也处于伯仲之间趣曹链,差别在6cm之内畴腹。在车内空间上额胃顶,两车的表现也很接近割哪,我先剧透下吧欠拭,结果可能跟你们想象得不太一样龋。   相信看到这里小菏,大家最担心的就是如果车辆没电热,后备厢是否还能打开的问题盛陇勉。捷达看来是妥妥的没问题定妒沛,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑此揣倦,它的后排座椅靠背可以放倒逻贸,之后即可顺利从后备厢取物锻肌,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐秦沽腊。   在倒车辅助上磺叭,捷达配备三点探头藉,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配嫉胁福,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平猫得。这里多说一句糯杏街,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达孪老食,让人觉得很不大气翠壁,并且低于同级别的水平溶贤钨,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达捷磕,舒适型也可选装倒车影像刨歇累,比捷达厚道一些窜高详。从普及性上看掂蜜盲,能够达到同级别的平均水平袖,从功能性上看娘,拥有倒车影像的它则高过平均线了酷杉尉,给好评旦。   两车都是15英寸的轮圈偏捷,造型上也是各有风味喇,轮胎宽度也同为185mm耻红捂。从售价上看聘芍还,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右谜斧喘,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条蔫帅受。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比伤滤泉,让我们在后面的制动测试上见分晓四每阶。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显俯腐邦,借着中期改款的机会酬碌堤,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机纬,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注捌隆。应该恭喜它理,至少在我眼里街呢为,它确实达到了自己的目标避。过往凭借动感的外形巫泡、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它惭苍,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点适敞券。   只可惜齿北,刚上市不久的2014款起亚K5详,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择跋登捶,而且它们的价格都处于K5车系的高位略哨笑,受众群体并不大畴疯蔫。前段时间托韶绿,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析坪寸府,并撰写了《起亚K5购车手册》负。文中遁琼,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型凰吹设,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐供,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色痛吧梁。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH屯梳,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机部舅款。自从起亚骸编泉、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后澈忱,互用研发产品的例子不胜枚举穆年婚,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度栖懦。该发动机的最大功率为245马力肆、最大扭矩达到350N·m看晴梁,账面数据处于同级别的上流水平锻拓,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机煤矩、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀鲍,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机先。   在涡轮增压肆扛巫、缸内直喷等技术的加持下年,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m釜,并且一直持续到4000rpm玛狸。得益于涡轮介入较早才附,最大扭矩拥有宽泛的输出区间磊,而且它的油门也调校得比较灵敏鳖。在实际驾驶的时候柏,可以感受到它的起步轻快自如死,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余痕行澳。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比骏,毫无疑问它的起步要相对轻快一些粳,但差距并不像数据相差那么大且刃。在整个低转速区间诫谓,它的动力输出不算直接骇剁,缺乏一点活力绦,给人一种有劲儿使不出来的感觉荡。   于是揩屋褥,我把油门再踩下去一点科,动力突然来得很快瑰甘非,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然孔,毫不费力存酶,而且可以感受到车速达到120km/h时细鹅,发动机还有充足的动力储备狠乏扦。它的中段加速能力让人满意辫,虽然依旧缺乏一点活力答羞蓬,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴备途,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开如污搔。   还是差点意思绅僳悄,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感钾矾币。于是汀继青,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式轰冈溃,6速手自一体变速箱切换到手动模式静胶,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作胃衰断,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的路法。它的油门响应足够快栏怀拎,发动机的动力输出得到更好的释放梳胸托,方向盘的反馈也更加扎实亲。除了SPORT运动模式外俄,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式凑,运动特性从SPORT旦、标准到ECO逐渐减弱卷,驾驶风格也逐渐趋向安逸队。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契嘎惠匡,平顺性极高锹较,而且动力的衔接也让人满意坍烂。若以80km/h的速度巡航隙,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航探躺咳,发动机的转速会被控制在2000rpm左右蝗盟,对于燃油经济性的控制也让人满意溪。同样值得表扬的是降挡速度曹笔,在中段需要加速的时候深踩油门颈疙,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出铆摩,而且换挡冲击也比较芯堋,不会让坐在车内的乘客感到不安屑。   前麦弗逊败钳互、后多连杆的独立悬架底盘结构软,在调校方面仍然有很大的提升空间挡魄。它的弹簧足够硬菜床岁,但是减振器的阻尼不够大悉,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底董,会有细微的震动传到车内筐,以稍微快一点的速度过弯嚷推含,车辆的侧倾会比较明显希,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳洛。安安逸逸地驾驶肯定不是问题伶,舒适性让人满意娠浑,但如果需要激烈的驾驶的话届吞,后期对悬架的改装很有必要猜响。   它的刹车盘相应加大了尺寸特扭欣,刹车的力度足够担撕,不过刹车踏板的反馈缺乏线性秸祈坎。具体表现是微闷徐,刹车踏板的前一小段是虚位畏莎,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏蠕,制动力度会突然加大钞裙蹄,需要一点适应的时间艇激。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻庇喂,发动机的声音渭累、振动都非常小性吾集。然而秽,在速度上来以后暮,噪音的上涨速度也很快觅稳媒,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎勺棺,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显汲。   我得承认驳具,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数燎氖桔,但在起步和中低速行驶的时候痛,动力参数上的优势并没有完全体现出来芍幻,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处盒。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价圭俊局,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”辰肠奈。当然录疙,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型外持。另外炭挪喊,值得一提的地方是宋河,在动力提升的同时绅,它还加入了行驶模式控制系统抗肪,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用兽吞稀,它的动态性能相对有一定的提升刊,开起来也更有活力和乐趣婚车。   " "   海马M3去年4月就已经上市了蕾盯,不过当时的自动档车型只是“有价无货”漓,只有手动版车型销售淳败,导致产品线还不够丰富萄处。而就在去年11月呜掣圭,海马M3终于推出了CVT版车型隘徊凌,7万-9万元之间的售价彭,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求踩。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30康醚、逸动订醒坍、宝骏630以及启辰D50等车型尖,竞争还是比较激烈的回彤损。作为一个后来者发,海马M3是否有足够的实力立足唉?下面我们就一起来看一看降寐。   动力帘涪:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择惶慌,其最大功率为82Kw干,峰值扭矩是147Nm倪。从账面参数来看抚擦,可谓非常出色徘烂,一点不比合资产品的数据差夏计。对于一辆紧凑级轿车来说敌,这样的动力表现已经足够应付日常使用了伴。    开起来的表现费几,我只想说这台发动机的低扭还是不够强陈捍方,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”涩围谰。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中柏书雄,如果想要充满信心的快速超车惯栏,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择操镭邯。    我知道会有人问稳,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗孰?说实话鲜隧,我觉得大家都没什么区别为,同样使用1.5升发